Мяу-мяу, бунт: Как коты в тельняшках потопили аферу Таксопарка ч.2
Итак, мы разобрались с топ офицерами, решившими проститься с нашим судном(второй механик предпочел остаться «часть команды, часть корабля»), но у нас еще остался рядовой состав: 4 матроса, 3 моториста, фитер(токарь-сварщиик), буфетчик и механический кадет. Все они были будущими статными офицерами международного морского флота, а чтобы ими стать, всем им нужно было ехать на сессию. Кроме фитера, он уже был старый мореман, поэтому сказал просто «я заболел, у меня упало зрение, я стал плохо видеть», чем очень развеселил экипаж.
Но Владимира не устраивал такой расклад. Он даже решил, что это капитан подначил весь экипаж ехать домой и начал действовать. Ведь где это видано, что люди хотят ехать домой, после конца контракта. Они должны хотеть работать, как крепостные, пока барин не соизволит их отпустить. Потому он отправился к морскому юристу за консультацией. Думаю разговор был следующий:
(В) Слушай, Турецкий визирь международного морского права, как мне остепенить моих холопов морских, не хотят работать, хотят домой ехать
(Т) Слушай, судя по контракту, ты смело можешь идти на хрен, но не спеши расстраиваться. Вижу я, что мужик ты правильный, закаленный сочинским солнцем, а потому, можешь испугать экипаж, чтоб они остались. Скажи, что денег у тебя нет, но ты не кидала и заплатишь им через пару месяцев.
Так Володя и сделал. На следующий день после смены капитанов. Новый дядя(так называет капитанов на флоте, не особо желающих вникать в проблемы экипажа) объявил, что по смене он ничего не знает «я тут первый день, отстаньте от меня», но через час добавил, что завтра с каждым, кто собрался домой, будут общаться по очереди на мостике. И экипаж погрузился в режим ожидания. Кто-то ждал как разрешится проблема возвращения домой, а ваш покорный слуга, как и меньшинство решивших остаться, ждал с вожделением развивавшейся сантабарбары 😸
На следующий день, после вкусного обеда, приготовленного нашим коком(привет Ильдарчик), мы двинулись на мостик. Во главе отъезжающих был Александр Матроскин. С девизом «а вертел я этого Володю, сейчас я ему все выскажу» он решительно ворвался на мостик с матросами. Со стороны это напоминало 1917 год, только вместо свержения офицеров флота, ребята пришли биться за отправку домой. Но как только дядя спросил «кто первым будет разговаривать?» гул стих, будто зашла опоздавшая учительница на урок и повисла тишина. Но и тут Матроскин не подкачал и, гордо выпятив грудь колесом, твердо сказал «Я!».
За давностью времени и не особо, если честно, интересного разговора, я уже не смогу точно передать их беседу. Помню только, что он, как истинный выпускник дипломатической академии Сочи, плакался об отсутствии денег, отсутствии еды и даже скверной гостинице. Так что если хотите уезжать, то зарплату дать не могу, но расписку выдам.[ На что я предложил матросам пригласить его в наш санаторий, а расписку оставить отелю(а что, у нас трехразовое питание и платить не надо, всё включено, кроме отопления 😆).] А проникшегося Матроскина к бедам начальника, согласившегося на расписку и жалобным голосочком спросившего «а на билетик до дома вы хотя бы дадите?»
Дальше уже все развивалось быстро. Экипаж весь вечер материл Володю, звонил друзьям, побывавших в подобных ситуациях и просто забивал на работу, а в машинном отделении появился официальный документ :
Кто-то хотел коллективно решить проблему, а кто-то надеялся, что чем больше людей согласится на расписку , тем больше шанса, что не согласившимся заплатят(если что, администрация канала не одобряет таких моряков).
Решилось все просто: матросы объявили о своем желании ехать домой с деньгами, в противном случае они пожалуются в ITF. [International Transport Workers' Federation (Международная федерация транспортных рабочих)– профсоюзная организация, защищающая права работников транспорта.] А с ними шутки плохи: как только к ним обращаются моряки, и устанавливается факт невыплаты зарплаты, судно арестовывается, а на судовладельца накладываются огромные штрафы. Не помню, рассказывал я или нет, но уже за эту проблему судовладелец нашего судна заплатил миллион вечно зеленых. Володя понял, что обман не прокатил, поэтому всех кто хотел отправили домой, а мы, те кто остались, ждали сокращенным экипажем вновь прибывающих. Особенно стармех, ведь он уже настроился на поездку домой.
Итак, мораль сей басни такова:
Если капитан уже на катере, стармех рвёт контракт, а матросы грозят ITF — значит, ваш корабль не просто в жопе, а уже на дне. Но не переживайте! Главное — оформить расписку на салфетке и верить, что когда-нибудь вас всё же вычерпают. 🚢💸
P.S. Владимир "таксопарк", если вы это читаете — моряки вас помнят. И шлют вам воздушные грузовые поцелуи. Со штормовым ветром. 🌊💋
P.S. Посвящается ветеранам гуся
#жизньнагусе
Подпишись — или так и не узнаешь,
как мы украли якорь у береговой охраны…🏴☠️🐟
Тсс, это между нами!
