Так как после первой поездки на электросамокате, я начал любить Хонды (Слава богу не БМВ и мини куперы), мне было невыносима одна лишь мысль об отсутствии Хонды во владении. Поэтому, прицелившись на Хонду мотокомпо, я купил себе возделанные японский втЫковый метеор. К сожалению из-за нехватки финансов, им стала Хонда такт.

Но разве я мог взять обычную Хонду такт? Конечно нет! Я взял утопленника с японии, с системой АБС на борту и кучей других опциональных приколюх. Вы наверное сейчас, что это какая-то стодвадцатьпятка на категорию А, но нет. Это мопед! Да, японцы настолько сумасшедшие, что были даже мопеды с системой АБС.

Ну, как вы наверное уже догадались, мопед за 30 косых, наверное требовал небольшого ремонта. Благо я живу в Сибири и с этим у нас проблем нет. Нашёл разборку, договорился о покупке и уже было готов дожить трубку, как мне сообщают, что запчасти свежеприготовленные и хранятся на складе, на второй станционное.

Для тех кто ни живёт в Новосибирске поясняю. Вторая станционная - это улица в промышленное зоне Новосибирска, в которую очень тяжело добраться, БУКВАЛЬНО из любого уголка города. Этот район со всех сторон окружает железная дорога и аэропорт. Есть буквально ЖК, от которых можно добраться до этой улицы, менее чем за 30 минут ПЕШКОМ.

Кароче, опешил я знатно. И со словами "пу-пу-пу...", стал думать как же мне туда добраться и не помереть по дороге. Проблема то ещё в том, что на улице лето. При чём сибирское лето. То есть мало того, что на градусник было +39!!! Так ещё и на улице ветер и песок летает людям в глаза. Поливальные машины тупо не успевают всё поливать, ибо в горводоканале работают одни пенсионеры, студенты, да инвалиды. Плюс нехватка кадров. Кто помнит обзор на горводоканал, тот помнит.

Подождал пару дней и решил ехать на электросамокате. Во-первых, надо оправдать свой статус хондовода. Во-вторых, я надеялся на ветерок от скоростной поездки на адской колеснице. В-третьих, я надеялся на скидку на первую поездку, ибо такси для меня дорогое и очень часто без кондиционера, даже в комфорт плюсе.

И вот, четверг. На улице +34 на термометре, а я иду на ближайшую остановку общественного транспорта, с огромным камуфляжным рюкзаком за спиной, с велосипедным шлемом в нём и наколенниками и налокотниками на мне.

Скорее всего, вы сейчас смотрите на меня как на дурачка, собственно как и все прохожие, идущие в шортах и майках. Но я хоть и хондовод, но мозг у меня ещё в порядке. Я видел всех тех упавших сасокатчиков, расквасивших себе моську об столь шершавый и столь горячий летний асфальт. А я так не хочу, мне ещё на Хонду хасанить.

Подошёл к остановке, забронировал сасокат и начал надевать экипировку. Прохожие оглядывались, а дети показывали пальцем. Я же закончил подготовку, встал на самокат и поехал. Уже с первых метров езды, я почувствовал себя Даниэлем из фильма "такси". Когда он в начале фильма работал курьером, на двухколёсном транспорте.

Благо в этот раз я взял самокат в аренду от компании "ХРУЩ" (такое название потому, что я их часто вижу раздвоенными пополам. Чаще чем у остальных кикшеринговых компаний) (название изменено) и он ехал нормально. Разгонялся до 18км/ч, даже с тяжеленным рюкзаком за моей спиной.

Жаль, но ветер от быстрой езды мне никак не помог. Ведь он был температурой +34 градуса и лишь сгонял пот со лба. Во время поездки, я соблюдал все правила и старался никого не убить по пути. От неопытности, самокат мотыляло в разные стороны на скорости. Скорее всего, эти самокаты попросту не были предназначены для столь разбитых тротуаров. Кто хочет посмотреть на тот ужас по которому я ехал - откройте Яндекс панорамы Новосибирска и проследуйте по моему маршруту из картинки в посте.

Половину пути я и вовсе ехал по грунту. По нему банально приятнее ехать, чем по кратерам пятнадцатилетнего асфальта. Кстати, самокат отлично встаёт на козла. Возможно это из-за моей сумки за спиной, но всё же. Добрался я очень быстро. Буквально за 50 минут, вместо трёх часов на автобусе или то же время пешком.

К сожалению зона парковки не распространялась на всю улицу, поэтому пришлось бросить сасокат у железнодорожного переезда и идти до разборки пешком ещё парк километров. (Бросить не в буквальном смысле. Я ещё начинающий хондовод и ценю технику)

Видели бы вы глаза работников моторазборки, когда я попросил замотать вариатор и проводку в стрэйч плёнку и положить мне в рюкзак. Я расплатился с ними и после слов: "ну ты и тип", я отправился обратно к сасокату, сасокатить домой.

На переезде стояло очень много самокатов, от того, цена на них была ниже, чем в районе моего проживания. Не мудрено. Из работяг не много желающих оседлать этот радужный аппарат.

Ехать домой было по проще. На небе солнце уже заходило и наконец начинал дуть прохладный ветерок. Доехал я чуть подольше из-за моего хондоводского груза за спиной. Уже на подъезде к дому, меня чуть не сбил пьяный самокатчик, благо я не лезу в подозрительное дерьмо, а торможу заранее.

Поставил электромеханический тарантас у супермаркета, в месте парковки, отмеченного в приложении и ушёл домой. По пути домой руки и ноги тряслись от долгой поездки по точкам и ухабам. Я как будто с жёсткого бодуна шёл. Благо моя экипировка мне не пригодилась по назначению.

На следующий день за восемь часов поменял вариатор прям в квартире в ванне и начал переделывать проводку. Кстати, трансмиссионка очень хреново отмывается от ванны. Лучше заранее запасаться моющими средствами.

Проводку ещё не доделал, но мопед уже заводится перемыканием проводов. Так что скоро ждите японский метеор на дорогах Новосибирска))) (глушитель пилить не буду. Пердеть под окнами по ночам тоже. Если бы я хотел, то точно не брал бы мопед с АБС)

А теперь оценки:

Ощущения 5/10: с одной стороны, скорость, адреналин от осознания опасности, ветер в харю и конечно постановка на дымы на каждом подъёме. А с другой стороны, постоянная трясучка по точкам, усталость рук и ног, осуждение пешеходов и самое плохое - желание купить вторую Хонду. Желание покрасить волосы, купить РАФ на кокосовом и купить затычку для графини я как-то преодолел, но желание купить Хонду, перебороть не смог. Теперь хочу сивик, а хватает, только на гнивик🥲.

Цена 9/10: 150₽ за 12км - это дёшего. Такси стоит в пять раз дороже, а пешком и на автобусе в три с половиной раза дольше.

Цена без скидок 5/10: по моим подсчётам, без скидок вышло бы примерно 300-350 рубасов. Приемлемо, но как будто уже есть смысл задуматься.

Удобство 5/10: ГОРАЗДО лучше юрента. Есть хоть какая-то подвеска, выше скорость, есть вешалка для рюкзака, но нет спидометра. Держала для телефона тоже маленькая. Мой 8849 tank2 тупо не влезает.

Скорость 8/10: гораздо быстрее юрента, но хотелось бы, чтобы сразу открывался разгон до 25км/ч, а не только спустя несколько поездок.

Приложение 8/10: чуть удобнее и понятнее, чем у юрента.

Почему я вообще воспользовался этим сервисом? Из моего района есть только три дороги на выезд в город и власти решили, что начать ремонт дороги на двух из них - это хорошая идея. Новосибирцы сейчас сразу поймут о каком районе речь.

И вот, на каждом выезде из района по одной полосе движения, а мне ехать на другой берег, делать мед.книжку. По навигатору ехать на автобусе 3:33 часа, в то время как пешком 2:56. "Ну ****** и чо теперь делать", думаю я. В поисках решения наткнулся на плашку самоката в навигаторе. Решил попробовать. Ходить весь день и везде опоздать было хуже, чем иметь призрачный шанс размотаться на очередной ямке, но зато успеть хоть в одно место зайти. Почему я не боюсь помереть, неудачно упав? Просто посмотрите на мою фамилию и все вопросы отпадут)

Видимо не один я был таким умным и все самокаты в моём районе, кроме двух уже забронировали. Подхожу к метке на карте, а самоката нет. Обошёл всё здание вокруг, ну нет и всё. Только через минут семь до меня дошло, что человек его домой унёс.

Пожаловавшись в поддержку, иду ко второму самокату в моём районе. Он лежал в песочнице в соседнем дворе, но меня почему то это не смутило. Скачав приложение по Кью ар коду, у меня появилось внезапное желание купить mini cooper, но я сдержался списывая это на недосып.

Оплатив поминутный тариф, я почувствовал непреодолимое желание покрасить волосы и сбить парочку пешеходов, но я сдержался. Взявшись за самокат и подняв его, я почувствовал пустоту в прямой кишке и срочную нужду в покупке Ди.... Кароче стандартного аксессуара самокатчика.

Мой телефон не влезал в место для телефона на самокате, поэтому я убрал его в карман и поехал. Самокат был в усмерть ушатанным и ехал максимум 7км/ч с скрежетом сатаны. Проехав 100 метров, я почувствовал резкое и невероятно срочное желание купить БМВ. Поворотниками пользоваться также не обязательно и ломается также часто, за то быстрее.

Ехал я по всем правилам, спешиваясь на пешеходных переходах и уступая дорогу вообще всем на всякий случай. Благо тормоза и рекуперация работали исправно. Пешеходы от меня шарахались, а люди тоже использующие самокаты, смотрели на меня косым взглядом, не понимая, почему я еду в два раза медленнее остальных.

Ехал я целый час и проехал за это время 7 километров, отдав за это ПОЧТИ ПЯТЬ СОТЕН РУБЛЕЙ!!! И это ещё со скидкой в 30%!!! Такси комфорт СТОИЛО СТОЛЬКО ЖЕ в навигаторе! Сказать, что я был разочарован - это преуменьшить мои эмоции в пять раз! Поставив и сфотографировав самокат возле автобусной остановки, я сел в автобус и начал строчить гневные сообщения в поддержку отзывы и т.п.

Немного успокоевшись, я решил проанализировать, чтобы найти хоть что-то хорошее в этой ситуации. Но мои выводы были неутешительными. Я потратил деньги на ***вый сервис и стал злобным п*******м. Лучше бы пешком пошёл, честное слово. Тогда бы хоть денег сэкономил.

Минусы: потратил деньги почти впустую и Всё равно опоздал.

Плюсы: мне начал нравится ванильный РАФ на кокосовом и малолитражки Хонда.

Оценки:

Рыгучесть 8/10: после наигрязнейших ручек у самоката хочет блевать.

Скорость 7/100: всего в два раза быстрее пешехода по цене такси.

Техподдержка 0/10: молчит и не возвращает деньги! А мне из-за них теперь нравятся Хонды и джинсы skinny!

Комфорт 1/10: приятный летний ветерок - это единственный плюс по сравнению с другими видами транспорта. Подвески тупо нет. Едешь натурально на телеге с стартером прикрученным к колесу. Держатель для телефона мелкий. Блютуз наушники отключаются, думая, что я их вытащил из уха.

Проходимость 0/10: на паребрики не заезжает на грунтовке вообще отключается.

Цена 1/10: примерно 600₽ в час без скидок на первую поездку как у меня.

Заряд 10/10: за время поездки разрядился всего на 4%.Вывод: Купить лучше велосипед. Дешевле на дистанции выйдет. А ещё лучше, купите Хонду мотокомпо 2 или если вы совсем отбитый, то первую версию мотокомпо. Это более цивилизованная версия самоката, но только для ровных дорог.

(ВНИМАНИЕ! Автор осуждает однополые отношения во всех его видах. Это всё хиханьки и хаханьки и не более)

П.Ы.С.Ы. Спустя НЕДЕЛЮ ожидания, мне всё таки написала поддержка и вернула 132 бонуса. Ситуация всё равно так себе. Если уж выбирать на чём двигаться во время транспортного коллапса, я бы всё равно выбрал велосипед или пешком.

За езду в москве вдвоем. Номер частично заклеен, но это не важно, gps+ встроеный в самокат gsm модуль делают заклейку номеров неэффективным. Штраф 100000 р. Не люблю неадекватных самокатчиков. Взял самокат в аренду- соблюдай правила под которые сам же и подписался, тогда и штрафов не будет.