Поворотники для велосипедов
Источник: 9gag
Источник: 9gag
Сегодня поездил по городу, и уже в который раз бесят некоторые, которые не включают поворотники при повороте. Стоял на выезде со второстепенной на главную налево, через две полосы. Движение плотное, но вот образовалось окно с правой стороны, как раз мне выехать, но замечаю, что слева едет машина, и я жду её. И она, сволочь, без поворотников сворачивает на дорогу, где стою я. Ну нафига так делать? В результате все равно выехал, но вопрос остался.
Ну бля разве так сложно заранее включить поворот.
Этот пост о повороте налево навеял воспоминания о недавней ситуации, увиденной мной на одном из перекрёстков. Ситуация неоднозначная, а потому хочется узнать мнение диванных автоэкспертов.
Собсна, ситуация. Есть перекрёсток, как на картинке. Левая полоса только налево, правая — прямо и направо. Для каждой полосы, соответственно, своя секция светофора.
Также стоит добавить, что для "неместных" водителей на подъезде к перекрестку на левой полосе сначала появляются стрелочки 1.18, призывающие водителя перестроиться в правый ряд, а затем и вовсе заштрихованная разметка 1.16.1, которая кагбэ намекает, что в левой полосе оставаться ну никак нельзя, перестраивайся в правую.
Как нетрудно догадаться, сделано это как раз для того, чтобы торопыжки, едущие прямо в левой полосе, не упирались ВНЕЗАПНО в попки поворачивающих налево.
Разумеется, "местные" торопыжки, если едут прямо, и левая полоса свободна от поворачивающих налево, игнорируют и стрелочки 1.18, и разметку 1.16.1, встают в левую полосу, с которой потом и едут прямо. Да и поворачивающие налево "местные", в общем-то, тоже игнорируют эту разметку, проезжая её с иногда включенным левым поворотником (что, конечно, не очень правильно по ПДД, но в целом вроде логично).
Теперь, собственно, ситуация. В левую полосу встают четыре машины без левого поворотника. Загорается зелёным секция "прямо и направо". Две машины проезжают прямо, а третья включает левый поворотник и останавливается перед стоп-линией в ожидании зелёной стрелки налево.
Водила в четвёртой машине вспыхивает моментально, начинает сигналить и громко ругаться (окно открыто, слышно на весь перекрёсток). Пикантности добавляет тот факт, что он был ещё любителем понюхать чужой выхлоп, поэтому пристроился прям почти вплотную. То есть, надо было ещё чуть сдавать назад, чтобы перестроиться в правую полосу.
А правая полоса-то едет плотно, никто этому четвёртому не уступает. В итоге, он, прожигая водительское кресло, неистово сигналя и источая ругательства, так в правую полосу перестроиться не смог и поехал, только когда загорелась зелёная стрелка налево и третий уехал.
Вопрос, собственно, озвучен в заголовке. Кто поступил нехорошо и почему?
На всякий случай, пост без рейтинга, ибо не плюсов ради, а культуры вождения для.
Бесят олени, которые включают поворотники по факту маневра, а не заблаговременно, как это написано в ПДД. Стоит он такой на перекрестке, встаешь за ним, загорается зеленый и он такой "ОПАА, я налево еду" и включает поворотник... И стоишь за ним в итоге весь светофор. Не знаю как по стране в целом, но у нас в Екб явление массовое.
Чтоб у вас таких хер на лбу вырос. Я закончил.
P.S. Пардон, накипело.
Alexandre Iarmoliouk
8 ч. ·
На тему традиции не включать поворотник при перестроении. Одному вольвоводу из нашей конторы в субботу отломали рычаг поворотника.
Дело было так: он едет, как привык, перестраивается как левой пятке удобно, потом светофор. Останавливается. Слева подъезжает мотоциклист, интересуется, почему он поворотник не включает, вольвовод начинает традиционное "моя машина, хочу поворот показываю, хочу нет".
Мотоциклист выдает: "То есть, тебе рычаг поворотника не нужен? Отлично".
Сует руку в открытое оконо и выламывает рычаг к херам.
Тут зажигается зеленый и мотоцикл бодро идет на поворот налево.
Разумеется, номера мотоцикла никто не запомнил )))))
Нидерланды, если что :)
Проблема во всех странах видимо имеется :)