Да нет наверное
После покупки билета и попытки проверить статус оплаты каждый раз сайт спрашивает «Да» или «Нет»? Ответил «Да», теперь не знаю какой был вопрос)
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Публичная оферта
Оказалось, что эта фраза еще для кого-то что-то значит. Или как крупные компании не забывают о маленьких пассажирах.
На днях мой муж решил свозить свою дочь от первого брака в Минск (из Спб) на концерт малоизвестной группы её мечты, которая играет христианский рок. К слову, девочке 13 лет, почему это важно будет понятно дальше. Билеты на концерт были успешно приобретены, осталось решить вопрос со способами доставки двух питерских тушек до Минска, где и будет концерт данной группы в ноябре. К сожалению, компания ДЖР (читать наоборот), слишком заломило цены на свои услуги в целом, поэтому было принято решение использовать стороннего перевозчика, коим является компания, название которой начинается на Евро-, а заканчивается на -транс. Зайдя на сайт с мобильного устройства, мы увидели, что билеты на интересующие нас даты есть, взрослый стоит 50 бел.руб., а детский (детям до 14 лет) в половину стоимости, то есть 25 бел.руб.
Мы обрадовались и решили их купить, но не с телефона, а с компа, чтобы было удобнее. Заходим на сайт со стационара и что мы видим. Билеты со скидкой 50% есть для детей до 12 лет.
Немного протерли глаза, зашли с другого телефона. История повторяется. Есть билеты с 50% скидкой для детей от 14 лет. Хотелось минимизировать шанс того, что мужа с дочкой просто не посадят в автобус в нужную дату, решили обратиться в колл-центр. Подробно диалог описывать не буду, но любезная девушка любезно сказала мне, что мол да, есть проблема, в мобильной версии приложения есть ошибки, билет со скидкой для детей мы продаем строго до 12 лет. На мой вопрос в курсе ли она, что такое публичная оферта, она любезно сказала, что сделать ничего не может, билет на ребенка 13 лет стоит 50 бел.руб., и она может забронировать их для меня на нужную дату, а если меня что-то не устраивает, я в праве написать письмо на почту сервис@что-тотам.ру/ком. Я, конечно, иного от нее и не ожидала, специалист колл-центра не в праве решать такие вопросы. Покупку билетов было решено отложить на сутки, а я свою очередь решила таки написать такое письмо.
Грубовато? Может быть, но я полгода сижу в декрете и соскучилась по ругательным перепискам (да-да, офисная крыса). Письмо было отправлено вчера. Сегодня, 18.10.19 в 9:00 мне пришло письмо, мол де, спасибо Lenore_Cldg, что нашли ошибку, мы ответим вам в течение 15 дней. Я злобно усмехнулась, нуну, знаю я вас, ответите вы мне, самисусами. Но где-то в районе 12:00 поступил звонок от сотрудника компании, где мне было предложено приобрести билеты по указанной цене, и еще раз принесли извинения за ошибки. Оо
Я, конечно, согласилась приобрести билеты по указанной стоимости (ещё бы нет), назвала все данные пассажиров, оплатила картой.
Через 10 минут прилетает письмо на почту
Не буду растекашиться мыслию по древу, от момента обнаружения проблемы до ее решения прошло меньше суток. Я, конечно, ответным письмом сообщила о своей благодарности и о том, что приятно, когда компания ценит своих клиентов.
Браво русско-белорусской (если честно хз чьей) компании! Браво!
Показать полностью
5
Бомбануло! (На тему перевозок детей)
Прочитал я тут пост Крик души: соблюдайте правила дорожного движения! и вспомнил про свой бомбёж на тему перевозки детей.
Я таксист и тема, когда пассажиры хотят ехать с детьми до 7 лет без детского кресла уже просто з@#$ала. Веду небольшой канал на ютубе и в одном из видосов свое мнение высказал. Интересно, многие ли разделяют мое мнение?
ПыСы. Пост не направлен на повышение просмотров на видосе, просто хочу поделиться своим мнением.
Просто медведь в едет метро
Показать полностью
1
Почему хотят запретить BlaBlaCar и ТуТу.ру — кому это выгодно?
В России доступны десятки сетевых ресурсов, созданных для желающих доехать до нужной точки, с одной стороны, и взять попутчиков — с другой. Самый крупный – BlaBlaCar. Действует в 22 странах и насчитывает 70 млн пользователей, главным образом горожан. А в России пользователей почти 20 миллионов!
Завинтить гайки
Попытки прижать BlaBlaCar начались два года назад. С тех пор уже несколько автобусных ассоциаций подали в суд на сервис. Надо сказать, BlaBlaCar подставился сам, предоставляя свою площадку для объявлений автобусных перевозчиков, не особо разбираясь, кто из них кто.
Но BlaBlaCar не единственное и не главное зло. Обвинения идут в адрес 229 онлайн-сервисов, включая популярные «Яндекс.Автобусы» и «Туту.ру».
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) отправило в Госдуму письмо с предложением ограничить деятельность сайтов, позволяющих покупать билеты у нелегальных межрегиональных автоперевозчиков. ООП считает, что треть автобусных перевозчиков – нелегалы, использующие сайты-агрегаторы для поиска пассажиров.
Задача вроде бы чисто техническая и сводится к тому, чтобы из сетевых сервисов исключить автобусных нелегалов. Но очевидно, что только этим дело не ограничится.
Проект Минтранса предусматривает тотальное завинчивание гаек. От частника-перевозчика потребуется водительский стаж не менее двух лет. За рейс – не более пяти попутчиков. Не более двух рейсов в день. Блокировка аккаунта за коммерческие рейсы. И наконец, самое интересное: расчеты между водителем и попутчиком – только в безналичной форме через онлайн-сервис, а предельный размер платы за поездку определит… правительство.
Вероятно, придется платить не только комиссию и абонентскую плату агрегаторам, но и налоги. Так что попытку нейтрализовать BlaBlaCar и прочие аналоги засчитываем как успешную.
В этом случае. Попутный сервис может уйти на другие территории – например, в сообщества соцсетей. И нет закона, запрещающего возить попутчиков за копейки.
КАРПУЛИНГ В РОССИИ
Карпу́линг (англ. car «автомобиль» + pool «объединение») – то же, что и райдше́ринг (англ. ride «поездка» + share «делиться»).
Самые востребованные маршруты: Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород, Екатеринбург – Челябинск.
Средняя протяженность поездки – 258 км.
Большинство пользователей карпулинга – мужчины 25–35 лет.
Во время поездки с попутчиками 22% водителей снижают привычную для себя крейсерскую скорость.
Средняя заполняемость составляет 3,9 человека на карпулинговый автомобиль; в обычном режиме – 1,9 (данные BlaBlaCar).
Источник : https://m.zr.ru/content/articles/919599-karpuling-v-rossii/
Показать полностью
Я получил лицензию и вот как радовался:
Создал лично сам за полгода. Идея, поиск, реализация, продюсирование и всё такое - всё моё. Только не относитесь слишком серьёзно. Надеюсь, кому-нибудь да поднимет настроение. : )
Перевозка детей.
Столкнулся недавно с тем, что детей-спортсменов возит никто не хочет. Требования для автобусов и водителей слишком сложные.
Почитал на сайте ГИБДД, действительно, на мой взгляд избыточные: автобус не старше 10 лет, проблесковый маячок на нем, водитель со стажем не меньше года и за год до этого не привлекался к административным нарушениям. Обязательно заявка в гибдд за 2 дня ( если речь идёт об одном-двух автобусах) или за 10 дней если о большем количестве. И сопровождение автобусов гаишниками.
И вишенька - скорость движения автобуса не выше 60 км в час.
Вот и получается, что многие спортивные комадны просто не могут поехать в другую область или даже в другой город, так как не могут обеспечить выполнение этих требований.
Работа мечты!
Показать полностью
1