"Атлантик" на ярмарке, посвящённой столетию железных дорог США
"Ярмарка железной лошади", 1927 год ветка Балтимор - Огайо
"Ярмарка железной лошади", 1927 год ветка Балтимор - Огайо
Санкт-Петербург. Март. Прибытие ретро паровоза. Витебский вокзал.
Фотограф: Владимир Колесников.
Модель: Тася Орлова
Паровоз П36-0110 на Рязань.
Снято на Nikon D7100 + Nikon Nikkor AF-S 18-105
Atlantic (Class 12) 12.004 "La Douce" - последний сохранившийся из серии обтекаемых паровозов, построенных в Бельгии в 1939 г.
Эта великолепная серия паровозов была разработана инженером Раулем Нотессом.
Легкие и скоростные паровозы Atlantic использовались на 124-километровой линии железной дороги между Брюсселем и Остендом.
Аэродинамический кожух позволял им развивать очень приличную по меркам паровозов скорость - до 140 км/ч, а 12 июня 1939 г. один из паровозов серии прошел путь от Брюсселя до Остенда за 57 минут, развив максимальную скорость 165 км/ч.
Паровозы Atlantic эксплуатировались до 1962 г., потом были списаны. Национальная железнодорожная компания Бельгии сохранила один из шести - 12.004 "La Douce". В 1985 г., к 150-летию бельгийских железных дорог, он был отреставрирован и "поставлен на пар", но скоро снова был заброшен и стоял под открытым небом до 2015 г., пока его не забрал себе железнодорожный музей "Trainworld". Там он теперь и находится.
Увидел этот пост и решил написать про это. https://pikabu.ru/story/retro_poezd_v_nerekhte_5660069 9мая г. Пермь вот такой аттракцион сделали детишкам и родителям.
Катали всех желающих.
P.S. Чёрный и старый пыхтел, гудел, и возил всех.
БМ выдавал какую то фигню, но без паровозов.
Несмотря на свой возраст, полноценно трудятся на станции Московская-Сортировочная в СПб. Сейчас их больше 10 в рабочем состоянии. Есть даже немецкий паровоз времён ВМВ, со свастикой и прочими атрибутами рейха. Используется для съёмок фильмов.