Пьяный аэродром
Есть во Владимирской области на речке Шерна городок небольшой и древний. Название эдакое разбойничье - Киржач. Город как город, сотни таких. Старинный гостинный двор - торговая галерея, монастырь, долгое время пребывавший в разрухе и запустении, пара кабаков на площади, гостиница с речкой одноименная, рынок. Собственно и все. Дом культуры еще. Жара, пыль, мухи. Было там предприятие - почтовый ящик, для авиации чего-то делали, да и то околело в перестроечные времена. Остались на память корпуса заводские, да самолет на рынке полусгнивший.
Так это все с колокольни монастыря выглядит, а сам монастырь вот такой:
Проходит по краю города дорога железная да через мост дорога автомобильная. Делать там приезжему особо нечего, так, остановиться пообедать, по площади побродить да на звонницу залезть. Но есть там за железкою место привлекательное - аэродром полевой. Давно ль он там никто не помнит. Все работает исправно, летом десантура лагерями стоит, планеристы развлекаются, карлсоны вентиляторные жужи свои жужжат, МЧС пасется, ну и парашютный клуб действует. Местные на этих одуванчиков уж и внимания не обращают. Разве что прилетит бедолага какой в парники огурцовые. А прилетают не редко, в основном перворазники, как их называют. Изрядно их там собирается, тех кого небо позвало. В нынешнее коммерческое время с этим куда как просто стало - приехал, денежку дал, инструктаж послушал да и в самолет пожалте-плиз. В советском ДОСААФе-то построже было, одних теорий полгода по два раза в неделю, наизусть все учить, укладка самостоятельная и зачеты. И медкомиссия по первой форме. В военкомат призывник уже с третьим разрядом приходил. Сейчас иначе. Не, ежели охота всерьез, так изволь - курсы, занятия, отработка разного, дневники-журналы... Ну то на любителя.
Повадились и мы туда. У меня самого-то в школе напрыгано, да и в армии еще... Всяко бывало и из самолета выпадал ночью, и вместе с самолетом в болото падал... Везло в основном, но в спорт парашютный не тянуло особо. Однако друзей много неспокойных у меня. Конники, лыжнЕки, велосипедисты горные стукнутые и прочие мотоциклисты. Адреналинщики одним словом. Парни, девки, причем девки на аэродром просились чаще. Ну а чего ж не съездить.
Перворазников берегут конечно. Прыжки с большой высоты только в тандеме, это когда к тебе с заду вместо купола мужика пристегивают специального, а парашюта и вовсе не дают. Или в одиночку с километра плюс-минус и на "дубу". "Дубом" армейский парашют называется Д-6. Еще пара моделей есть, но этот основной. Не рулится почти совсем, да оно и правильно. Представляете десантную выброску, когда в воздухе друг за дружкой двести рыл? Ежели они рулить начнут каждый в свою сторону... Проще сразу на земле похоронить половину чтобы керосин не жечь...
Порядок обычно такой там : часикам к девяти первая партия готовится уже, бумажки там страховки, давление-медкомиссия. Нестрого. Анализов с собой не надо. Инструктаж, чего тянуть, куда смотреть. Как себя вести, если вдруг на дерево несет или в село соседнее. Как на проводах не поджариться, и в речке не потопнуть с простыней этой и веревками. От селян впрочем отбиваться не учат, тут сам крутись, объясняй, как тебя ветром надуло. Это ежели на громоотвод не сядешь... Все перечислять долго, кому подробностей спросите в комментариях.
Конечно ж со всеми, кого привозил, прыгали вместе, иногда и несколько раз на дню, как попрет. Ну и как погода естественно. Об одном таком дне как раз и хочу особо рассказать.
Неладное я почуял с самого утра. Еще когда вместо инструктажа (мне-то зачем) по округе шарясь, увидел как через боковой заезд на "Камазе" бортовом "Аннушку" разбитую на поле завозят. Пропеллер загнутый, стекла побиты,стойки шасси вывернуты, торф болотный свежий клоками свисает. Но рыла у всех кирпичами, мол, так и надо. "Аннушка" знакомой показалась, вроде как с нее в прошлый раз и прыгали. Удивился. Пристроили ее, бедолажку, с краю где у них неисправная техника стоит и принялись чегой-то скручивать с нее. С этой скручивают, на другую, какая поломатая всю жизнь стояла, ставят. Аппарат сварочный подтащили. Искрят,шипят, ругаются. В полголоса. Обслуга аэродромная поголовно опухшая и хмурая. Ладно, думаю, чего не бывает. Побродил еще, а там уж и за куполами пора. Оделись, подвесные друг-другу подогнали, чтобы в лямках не болтаться, построились.
Следующий звоночек прозвенел когда инструктор проверяющий до меня дошел. Такой сивухой повеяло, аж закусить захотелось. Но движения уверенные, взгляд суровый, все как надо. Спереди-сзади осмотрел, где надо подергал по плечу похлопал... Дальше, к следующему шагнул. Своим чередом все. Тут чучело бежит, укладчик местный. И тоже перегарище от него.
-Эге-гей- кричит - с кольцами внимательней! За колечко потерянное штрафчик в тыщщу рубликов!-
Так-то все правильно говорит, кольца, которые в общем и не кольца, а больше на ручки от сарая похожи, их часто после открытия купола люди бросают. Типа, не нужно больше. На некоторых резинки есть в какую кисть продевается, но кое у кого от ветхости нету их, самому держать надо. Оно и несложно вроде, чего там, дернул от себя, купол вышел, кольцо под запаску сунул да и всех дел. Но почти у всех первый прыжок... Не до колец. Совсем. Но тут вдруг девица одна, вроде как уже осмотренная, лап-лап себя за левое плечико: - Нету - говорит - колечка-то у меня -. Глядь, и правда нету! Не вставили при укладке. Ей-то понятное дело, сразу невдомек, она парашют первый раз в жизни видит. Инструктор, сука, шутит : - Кольцо ея величеству! Да немедля! - . Ну чего, волокут кольцо, в шланжик на плече вставляют, на горбу замочек, шпенек на ём, туда петелечкой цепляют. Готово дело. Мне б насторожиться... Свое кольцо проверил, клапан поправил, поржали еще. Тут пояснение требуется. Замок ранца купола - это подвижная на оси типа шайба с вырезами, на ней два конических шпенька. На один трос кольца одевается, а на другой такой же трос прибора парашютного. Справа сзади на ранце присобачен. Прибор хитрый и нужный. Надежный и кондовый как все армейское. Ежели парашютист от эмоций в полное изумление придет и кольцо через три секунды после отделения от самолета не дернет, то через пять сработает прибор и купол ему все равно откроет. Если все хорошо - сработает в холостую. Так устроено. У спортсменов такой штуки нет, те сами высоту выбирают когда открываться. Так у них и купола свои. Вообще другие. Ну да мы не про них.
Погрузились в самолет. Были у меня сомнения. Подуставшая техника слегка. Но Аннушка она бабушка крепкая, взлетели. Кружок по спирали, второй, забираемся выше... Все как всегда, только сигнал к выброске чего-то раньше дали. Керосину пожалели. Высота семьсот. Маловато, ну ладно. Калитка открыта, пошли помолясь. Сначала как водится кто поздоровее, я в середке где-то. Девки мои за мной. Все штатно, нога на обрез люка, рука на кольце... Пошел! Отделение, первый рывок, открывается маленький стабилизирующий. Ору отсчет вслух, так секунды считают, 521,522,523... Кольцо! ХУЙ! Трос кольца ( усилие срыва 16 кг) вылетает из направляющей аж со свистом! Купол остается закрытым! Порвался?! Хер с ним, у меня прибор! Еще две секунды, уже иду ногами вниз. Слушаю-жду, время тянется... Клоц! Есть прибор! Купола ХУЙ!!! Блять, думаю, вы чо смерти моей хотите!!! Падаю дальше уже понимая, что укладчик, бухая тварь!!! при укладке проложил троса, но не надел их на замок! А другая сука, такая же кривая, на контроле поленилась расстегнуть клапан и посмотреть... Долбаный синий робот! А еще понимаю что высоты было семьсот, и я уже пять секунд падаю. В голове идиотская мысль посчитать сколько я уже пролетел... Минималка у запаски семьдесят... Спасибо, в пояс поклон, первому инструктору Наташе из первого городского. Вколотила как надо. Запаска на пузе. Убираю морду, дергаю кольцо. Открытие, наполнение!!! Дико неудобно, поза для приземления кривая, но наполнение!!! Кайф!!! Земля ближе, быстро, очень быстро... Тресь! Гашу купол, сижу на жопе... Тишина, пахнет травой, жарко... В небе одуванчики... и жаворонок..
Вытащил сигаретку. Покурил ( да я знаю как горит парашютный шелк). Вкусная! Собственно нервяка-то не было. В воздухе не до того, а на земле чего бояться? Все ж хорошо? Жив. Поднялся, поглядел на два кольца заботливо засунутых под лямки подвесной, посмеялся... Дождался девчонок, помог купола собрать. Пошел себе к штабу.
Как оказалось на базе никто ничего и не увидел. Обычно раскрытие отслеживают, даже иногда машину по полю пускают собирать парашютистов. Но не в этот синий день. Нашел я всю тусовку возле штаба за вагончиком. Поляна на газетке накрыта, другой газетко сверху маскировано. На ближних подступах они конечно напряглись, не каждый день с поля человек с уложенным основным куполом приходит. Подошел. Кидаю два этих злоебучих кольца на обедню их.
- И Хуйли?!- говорю.
- Ну.... епта...- отвечают и стаканчика половинку налитую тянут... Выкушал, чего уж...
Самолет, как выяснилось, они в эту ночь спьяну и ушатали. На Плещеево озеро вишь ты вздумалось им слетать. Летели пили, упали пили, доставали самолет всю ночь, утром прыжки же. Умри но сделай. Сделали, чо такого-то. И похмелились. Подружились потом. Были еще с ними приключения... Повезло еще, что купол этот недособранный достался единственному с опытом прыжков на борту. Мне. Присмотрели сверху видать за нами.
Через два года они так же спьяну штаб сожгли. Весь. Все лето под полиэтиленовым навесом работали. Ну тут уж гайки всерьез затянули. Сейчас там строго. Можно ездить. И это... УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!!!