SpaceX против НАСА: чья ракета быстрее достигнет Луны?
SpaceX против НАСА: чья ракета быстрее достигнет Луны?
Никто не был на Луне после 1972 г. Однако с наступлением эпохи коммерческих пилотируемых полетов возник импульс к возвращению на поверхность естественного спутника нашей планеты и началась новая «космическая гонка». НАСА изначально выбрало частную компанию SpaceX для осуществления космических перевозок, однако в последнее время фирма Илона Маска также стала конкурентом государственного космического агентства в «лунной гонке».
Чтобы осуществить полет к Луне как НАСА, так и SpaceX разрабатывают новые тяжелые ракеты: Starship (SpaceX) и Space Launch System (НАСА). Чем же они отличаются, и у какой из ракет больше шансов раньше добраться до Луны?
Ракета BFR (Big Falcon Rocket), при помощи которой будет запущен космический корабль Starship, оснащена двигателями марки Raptor, работающими на жидком метане и жидком кислороде. Суммарная тяга при запуске составит 67 500 килоньютонов. На верху ракетной ступени будет размещен космический корабль Starship, оснащенный шестью двигателями Raptor, крупным отсеком для размещений спутников, жилым отсеком на 100 членов экипажа, а также дополнительными топливными баками для дозаправки в космосе при совершении продолжительных межпланетных полетов. Как ракета BFR, так и корабль Starship являются многоразовыми и предназначены для подъема на орбиту нагрузки массой до 100 тонн.
Огромная ракета Space Launch System (SLS) НАСА, составляющая в высоту около 100 метров, оснащена четырьмя мощными двигателями RS-25. Основное отличие этих двигателей от двигателей марки Raptor состоит в том, что они работают на водороде вместо метана. Основная ступень ракеты оснащена с боков двумя твердотопливными ускорителями, что обеспечивает суммарную тягу при взлете в 36 900 килоньютонов. После достижения низкой околоземной орбиты произойдет отделение верхней ступени ракеты, оборудованной собственным жидкотопливным двигателем RL-10. Ракета Space Launch System отправит капсулу Orion, вмещающую до 6 человек, к поверхности Луны в рамках миссии Artemis-1. Все ступени ракеты будут одноразовыми, и предполагается, что грузоподъемность можно будет нарастить при помощи дополнительных ступеней до 120 тонн, что превышает грузоподъемность системы Starship.
Так кто же окажется на Луне первым? Миссия НАСА «Артемида-2», предполагающая пилотируемый облет, запланирована на август 2023 г. Тем временем SpaceX не объявляла планируемой даты пилотируемого запуска, однако уже запустила проект, предполагающий коммерческий лунный туризм уже в 2023 г. Запустить пилотируемую марсианскую миссию с использованием системы Starship Маск собирался в 2024 г.
Также следует отметить, что у SpaceX есть преимущество в плане стабильного финансового потока перед НАСА, которое представляет собой государственное агентство с «плавающим» от года к году финансирования, зависящего от бюджетных приоритетов. В то же время НАСА выигрывает в части наличия огромного опыта, многолетних научных и технических наработок.
Изучение влияния радиации на человека и как с этим связана Матрёшка
В прошлом посте было рассказано о космической радиации, её видах, и учитывая цифры, всё не настолько грустно. Уровень излучения значительный, однако в космосе на пути к Марсу он всего в 3 раза больше, чем на МКС. При этом человечество ещё в самом начале исследования как воздействия такого вида излучения на человека, так и защиты от него.
Вот об этих экспериментах и будет пост-продолжение.
Итак в чем особенности космической радиации? Это бесконечный поток протонов и других заряженных частиц с очень высокими энергиями, рожденные в глубинах космоса после взрывов сверхновых, которые летят и бомбардируют как космический корабль, так и наши бренные тела. 90%+ космического излучения приходится вот на такие галактические космические лучи. К тому же наше солнце в моменты своей активности тоже выбрасывает те же протоны, электроны и ядра гелия, которые также могут навредить как нам, так и чувствительной электронике корабля. Нюанс в том, что частицы весьма мелкие, с высокой энергией, могут как пролететь сквозь корабль, так и каскадом распасться где-то внутри на ещё более мелкие заряженные частицы. Т.е. формируется сразу несколько видов излучения, которое будет воздействовать на человека неделями и месяцами. И вот всё это надо исследовать и придумать защиту.
И человечество этим занимается. Наса, Израильское космическое агентство и ЕКА проводят совместный эксперимент по изучению воздействия радиации на женское тело под названием «Matroshka AstroRad» (MARE). В первом полёте Oriona к лунной орбите отправятся два антропоморфных манекена «женского пола». Их задача — получить полную дозу радиации и помочь обезопасить будущих астронавтов.
Что из себя представляет данный эксперимент? На Орионе будут отправлено 2 женских манекена – Хельга и Зоар(Zohar), изготовленных из пластика с плотностью, идентичной плотности человеческим тканям. Примечание: имя Зоар с ивр. означает свет, сияние.
Они состоят из 38 срезов. Внутри будут более 1400 небольших отверстий для размещения крошечных детекторов излучения, которые будут отображать дозу радиации в любой части манекена. Внутри и снаружи каждого фантома в общей сложности будут размещены более 5600 пассивных датчиков и 16 активных датчиков излучения.
Набор из 16 активных детекторов будет отображать дозу радиации как на коже фантомов, так и на внутренних органах во время полета.
Датчики установлены в наиболее чувствительных к радиации областях тела фантомов: там, где у женщин находятся грудь, легкие, желудок, матка и костный мозг. А тысячи пассивных дозиметров будут регистрировать дозу радиации от запуска до возвращения на Землю.
Разница между манекенами в том, что Хельга будет со стойкостью викинга получать дозы радиации, а Зоар оденут в специальный защитный жилет, сделанный из полиэтилена.
Этот жилет называется AstroRad и был разработан молодой компанией, спонсируемой Израильским космическим агентством.
«Мы полагаемся на наш опыт в защите персонала на атомных станциях и аварийных работников, подвергающихся высоким уровням радиации или террористических радиологических угроз», - объясняет директор StemRad компании Орен Мильштейн.
AstroRad, сделан из полиэтилена, чтобы лучше блокировать протоны, закроет верхнюю часть тела Зоары(Zohara) и место, где расположена матка. Сравнивая дозу радиации, которую она получает, с дозой облучения Хельги, ученые стремятся понять, как лучше защитить будущие экипажи.
Примечание: Команда Мильштейна разработала жилеты для радиационной защиты аварийного персонала после ядерной катастрофы на АЭС «Фукусима». Дизайн ниже:
Эта технология также подходит для врачей, работающих в условиях рентгеновского излучения. Таким образом, StemRad уже адаптирует жилет к клиническим условиям в интересах медицинских бригад здесь, на Земле.
Хельга и Зоар в настоящее время находятся в Кёльне, Германия, где команды Германского аэрокосмического агентства (DLR) работают над прототипом, чтобы безопасно прикрепить их к пассажирским сиденьям капсулы Orion и готовят детекторы излучения к полету.
Ранее фантомы «Матрёшка» уже создавались. Первый фантом мужского пола исследовал радиацию на МКС. В эксперименте принимала участие российская сторона.Кроме того, исследователи, принимавшие участие в рад. экспериментах DOSIS 3D на МКС, также примут участие и в этом эксперименте.
Если миссия будет успешна, после обработки данных ученые получат конкретные значения влияния космического излучения на женский организм. А это крайне важно, так как в рамках миссии Артиемида-1, на луну полетит первая женщина. А женский организм более подвержен пагубному влиянию радиации. Плюс будут протестированы израильские защитные жилеты.
Такие дела. Be smart, be improved.
Сборка Ориона завершена
Космический корабль от Локхид Мартин "Орион" на один ощутимый шаг стал ближе к возвращению людей на Луну.
Аэрокосмический гигант завершил сборку и испытания корабля Орион и передал его НАСА перед испытательной миссией Artemis I, которая состоится позднее в 2021 году. На данный момент это всего лишь вопрос окончательной подготовительной работы, которая включает загрузку ракетного топлива и интеграцию запуска, систему аварийного прерывания и установку корабля на ракету SLS.
Artemis I - это миссия без экипажа. Orion прибудет на орбиту вокруг Луны, чтобы помочь проверить как свои собственные системы, так и системы SLS и наземных групп перед Artemis II, первой миссией с астронавтами на борту.
Artemis II, будет первой с экипажем на борту, которая выйдет на орбиту Луны и вернется.
Миссия Artemis III, доставит первую женщину и следующего мужчину на поверхность Луны.
В рамках контракта на производство и эксплуатацию Orion, НАСА заказало у Lockheed Martin три космических корабля Orion для миссий Artemis III-V с планами заказать три дополнительных корабля Orion для миссий Artemis VI-VIII, и еще с опцией до 12 миссий.
https://news.lockheedmartin.com/2021-01-14-Lockheed-Martin-B...
https://au.finance.yahoo.com/news/lockeed-martin-completes-o...
Туманность "Голова обезьяны" в созвездии Ориона
Tумaннocть Гoлoвa oбeзьяны – эмиccиoннaя тумaннocть, удaлeннaя нa 6400 cвeтoвыx лeт. Расположена в созвездии Ориона.
По размеру на небе oxвaтывaeт бoльшую тeppитopию, чeм видимaя Лунa
Этo звeздный poддoм, гдe пpoживaют мoлoдыe oбъeкты, coздaющиe интeнcивныe peнтгeнoвcкиe лучи. Oни иoнизиpуют вoдopoд, и пpoизвoдят cвeчeниe.
Cвeт и вeтpы poждeнныx звeзд pacceивaют oблaкa. Boкpуг тумaннocти pacпoлoжeнo нecкoлькo мoлoдыx cкoплeний, кoтopыe чepeз нecкoлькo миллиoнoв лeт иcчeзнут.
Съёмка с помощью сервиса Telescope.live
Телескоп: Planewave CDK24
Камера: FLI ProLine PL9000
Экспозиция:
3 x 300" - Ha - Astrodon
3 x 300" - OIII - Astrodon
Сложение: DSS
Постобработка: PixInsight
Сокровища зимнего неба
Оборудование:
-объектив Samyang 16\2.0 ED
-светофильтр Optolong L-eNhance clip EOS
-камера Canon 550Da
-монтировка Sky-Watcher AZ-GTi.
Одиночный кадр с выдержкой 600 секунд.
Место и дата съемки: п. Супсех, Краснодарский край, 15 декабря 2020 года.
Мой космический Instagram: star.hunter
P.S. Некоторые интересные объекты на этом снимке, снятые мною более детально:
Туманности Чайка и Шлем Тора. 5 февраля 2019 года.
Туманность Розетта, 21 декабря 2019 года
Окрестность туманности Конус в созвездии Единорог, 5 марта 2018 года
На капсуле Orion от Lockheed обнаружена неисправность
Инженеры спешат починить вышедшую из строя часть оборудования на будущей капсуле НАСА Orion перед ее первым полетом в космос. Для замены и исправления могут потребоваться месяцы работы. Прямо сейчас инженеры НАСА и главного подрядчика Orion, Lockheed Martin, пытаются выяснить, как лучше всего починить компонент и сколько времени потребуется на ремонт.
В начале ноября инженеры Lockheed Martin, работающие над Orion, заметили, что силовой компонент внутри капсулы вышел из строя, согласно внутреннему электронному письму и внутренней презентации. Компонент находится в одном из восьми блоков питания и данных космического корабля, или PDU. Согласно электронному письму, PDU — это «основные блоки питания / данных» для Orion, отвечающие за активацию ключевых систем, которые необходимы Orion во время полета.
Orion является важной частью программы НАСА Artemis, которая направлена на отправку первой женщины и следующего мужчину на Луну к 2024 году. Капсула предназначена для запуска на вершине будущей ракеты под названием Space Launch System, или SLS. , транспортное средство, которое НАСА строило в течение последнего десятилетия. Чтобы проверить возможности обеих этих систем, НАСА планирует запустить неуправляемую капсулу Orion поверх SLS во время первого полета ракеты в конце 2021 года — миссии под названием Artemis I.
В то время как SLS еще предстоит пройти множество ключевых испытаний перед этим полетом, капсула Orion, которую планируется запустить в рамках этой первой миссии, в основном собрана и ожидает во Флориде в Операционно-контрольном центре НАСА в Космическом центре Кеннеди.
На запрос о комментарии, НАСА опубликовало короткое сообщение в блоге, в котором описывается неудача.
«Несмотря на то, что PDU все еще полностью функционирует без этого резервного канала, мы быстро устраняем проблемы со сменой этой детали, а также продолжаем заканчивать остальные работы на Орионе», — сказал представитель Lockheed Martin. «Мы полностью привержены тому, чтобы в следующем году Orion запустил свою историческую миссию Artemis I на Луну.
Заменить PDU непросто. Компонент труднодоступен: он расположен внутри адаптера, который соединяет Orion с его сервисным модулем — цилиндрическим стволом, который обеспечивает поддержку, движение и питание капсулы во время полета в космосе. Чтобы добраться до PDU, Lockheed Martin могла бы удалить капсулу экипажа Orion из служебного модуля, но это длительный процесс, который может занять до года. Согласно презентации, потребуется до девяти месяцев, чтобы разобрать капсулу и собрать ее снова, в дополнение к трем месяцам для последующих испытаний.
У Lockheed есть другой вариант, но он никогда раньше не использовался и может быть сопряжен с дополнительными рисками, признают инженеры Lockheed Martin в своей презентации. Для этого инженерам пришлось бы проложить туннель через внешнюю часть адаптера, сняв некоторые внешние панели адаптера, чтобы добраться до PDU. Панели не предназначены для снятия таким образом, но этот сценарий может занять до четырех месяцев, если инженеры найдут способ как это сделать.
Третий вариант заключается в том, что Lockheed Martin и НАСА могли бы управлять капсулой Orion как есть. PDU вышел из строя таким образом, что частично он все еще может функционировать. Но для такого агентства как НАСА, управление транспортным средством без запасного плана — не совсем привлекательный вариант.
Источник https://portal-13.com/na-kapsule-orion-ot-lockheed-obnaruzhe...
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Туманность Ориона
Туманность Ориона на расстоянии четырёх световых лет от Земли.
M 42, более известная как туманность Ориона, находится примерно в 1344 световых годах от нас. Сама туманность довольно большая — около 40 световых лет в диаметре. (Для сравнения: Земля находится примерно в 8 световых минутах от Солнца).
Туманность можно увидеть в созвездии Ориона невооружённым глазом, она выглядит как маленькое пятнышко. Если бы она была всего в 4 световых годах от нас, её угловой размер составил бы почти 160°, то есть она занимала бы собой практически всё ночное небо.