спонтанная коллекция часов, собравшаяся у меня за более чем 25 лет.

сверху слева мои самые первые часы casio, не помню точно когда и кем они были куплены, но в 99 году они точно у меня были

никакие часы специально не искал, все они куплены абсолютно спонтанно, просто потому что они мне понравились, есть и очень дешевые, есть и подороже.
вот такая вот коллекция

Хожу сегодня в винтаже и радуюсь. Чайка производства ЧЧЗ. Да, это не Углич, это Чистополь. И не марка Чайка, а модель Чайка. Примерно 1950-е годы. Там механизм Победа, которому добавили противоударность и прикрутили дату. То есть калибр 2605. Пылевлагозащита, позолоченная латунь. Маленькие по современным меркам и громкие (мощное такое, уверенное тиканье). Привет Наташе и Кириллу, от которых мне эти часы достались😀

Проведя анализ комментариев и запрос аудитории, тема поста родилась автоматически. Возможно, станет полезным для кого-то, даже с учетом того факта, что большая часть моей снаряги допотопная.

Сапборды.

Molokai Finder Air 12,6x30 и Gladiator Pro 12,6S

Молокаем я полностью доволен, а вот к Гладиатору из-за его карго-системы очень большие вопросы. У моей доски разве что коврик выгорел в нескольких местах, но оно под Забайкальским солнцем и не удивительно.

Касаемо Гладиатора, на котором шла Вика, я ничего говорить не буду, т.к. более честным будет отзыв непосредственно от героини  тысячного маршрута. Одно могу сказать точно - я именно на такой доске в дальний маршрут точно не пойду.

Гермомешки.

Использовал гермобаул на 120 литров из плотного ПВХ с клапаном. Клапан крайне удобная штука, т.к. позволяет стравить лишний воздух, а при необходимости создать целый буй, что пригодилось на Байкале во время переворотов.

Еще один гермомешок из плотного ПВХ на 30 литров от компании Helios, его можно часто встретить на моих видео. Удобный, вместительный, есть кольца для крепления плечевой лямки, а это очень помогает при обносах.

Третий гермомешок тоже Helios, но из тонкого материала, на 40 литров. Хоть и имеет он легкий вес и компактность, но никаких воздействий не переносит. Первые отверстия появились на старте экспедиции, на середине появились уже крупные прорезы. Плюсом, при долгом нахождении под дождем - внутренности промокают.

Тонкие гермы в будущем буду использовать только как вспомогательные.

Весло.

От стандартного весла Molokai я отказался из-за его тяжести, шел с веслом Shark. Разборное, трехсоставное. Материалы карбон + нейлон.

Одежда.

В силу отсутствия бюджета на разного рода тайтсы и SPF шмотки, использовал два комплекта термобелья: тонкое спортивное FT и для средней активности Bask RICHMOND JKT V2

Поверх надевал синтетическую белую футболку с длинным рукавом, которая когда-то была формой любительской сборной Забайкалья по сапбордингу.

Спасжилет.

Пожалуй уже классика водного туризма от компании «Вольный ветер», модель «Каскад».

Обувь.

На сапе самыми удобными оказались кроссовки. Беговая модель от Nike, точное название не смогу сказать. В неопреновых ботах очень жарко и ноги на десятичасовых заходах преют. В кроксах иногда тоже передвигался, но на ногах обязательно носки.

Палатка.

Моя любимая Greenell Sligo 3. Да, тяжелая, но много свободного места для уставших тел и вещей, которые необходимо ночью держать в палатке. Насколько знаю, компания больше не выпускает палатки, что меня печалит.

Спальный набор.

Спальник от компании Splaw, какой-то там Ligth. Покупался в 2012 году и давно просится на покой. Каремат обычная тонкая пенка, вдоль и поперек изрезанная и была оставлена на Байкале. Спал по большей части в нижнем белье, изредка утепляясь комплектом сухого термобелья.

Газовая горелка.

Типичный радиаторный Jetboil с набором посуды от компании Splaw.

Электроника.

Фотоаппарат, видеокамера, навигатор - iPhone 15 Pro Max. Дополнительные аккумуляторы использовались на 30000 и 10000 ампер. Всегда, в любое путешествие, беру с собой сетевой фильтр (пилот), что позволяет скопом заряжать всю технику даже в местах, где всего одна розетка.

Резервный телефон с сим-картой Мегафона был iPhone 11 Pro Max.

Головные уборы.

Кепка Splaw черного цвета выгорела на солнце, но держалась долго. Две тонких мультибанданы, одна из которых Splaw. Три х/б банданы с моим дизайном.

Кстати, если откроете мой профиль в Инсте или Тиктоке, то увидите смену цвета головного убора каждые три дня.

Аптечка.

Подсумок тактический от Splaw, а внутри ничего примечательного кроме, пожалуй, двух турникетов и ножниц Leatherman.

Прочее.

Три фонаря налобных Petzel, мультитул Leatherman, «морковка», комплект карабинов без муфты, поджопник, часы Casio G-Shock GA-150 и номер смертника на груди на всякий случай.

Про что еще из снаряжения не упомянул? Спрашивайте в комментариях, дополню.

Заглянул сегодня вечером в мастерскую, а там лежит уже намытый и готовый к сборке 2409. Не смог устоять и облегчил себе день грядущий, так сказать.

В виде рассыпухи он весьма непрезентабелен внешне (как и в собранном состоянии). А ещё весьма неточен, нестабилен и много всяких не. Но это не повод его бросать в таком виде.

Сперва собираем и смазываем бушоны.

Ставим баланс на платину, не забываем подложить фольгу.

И устанавливаем бушоны на их проектные места.

Для закрытия весьма злостебучих "мерседесов" я пользуюсь вот таким самодельным инструментом.

Он сделан из старой маслодозировки и кулачковой муфты от какого-то маленького калибра. Помянем.

Сборку барабана не сфоткал, но внутри есть пружина, поверьте на слово. Перед установкой моста барабана, важно не забыть про вот эту деталь, иначе придётся снимать мост барабана в самый неподходящий момент.

Накидываем колёсную передачу.

Накрываем её мостом и смазываем то, что нельзя смазать после запуска механизма.

Обратите внимание на винт заводного колеса - на нём тройной шлиц. В советских часах это означает, что винт имеет обратную резьбу и откручивается по часовой стрелке.

Смазываем ось секундного триба (спасибо, автофокус).

Ставим его на место и накрываем тн "клюшкой". Эта сраная пружина - одно из проблемных мест калибра и требует внимательного к себе отношения. Если она слишком сильно загнута, баланс будет не добирать амплитуду, слишком слабо - секундная стрелка будет идти неравномерно, а секундный триб запросто выйдет из зацепления с соседним колесом и заклинит механизм от малейшего удара.

Быстренько ставим на место детали ремонтуара и проверяем, что механизм берёт завод, а перевод стрелок работает.

Циферблат и стрелки на месте. Кракелюррррр 🫠

Пакуем в корпус.

Сюрприз! Люм состав 2го поколения, как у этого вашего ролепса 😁

Stay tuned 🫡