Ответ на пост «Старые машины — новая мишень»28
Я даже угадаю, какой шаг будет следующий: платная регистрация телефонов по IMEI.
Во всей Средней Азии она уже действует, я думаю, доберётся и до нас. И дело даже не в тех 10 долларах за каждый SIM-слот (да берите, не жалко, если вам так нужно), а в том геморрое, который обретают граждане на ровном месте. Прошляпил регистрацию — получи кирпич с вайфаем, задним числом нельзя. С Алиэкспресс тоже трудно будет телефон заказать, таможенные документы теперь нужны, причём на твоё имя и в срок. Съездил в Ташкент плова поесть — в следующую свою поездку готовь-ка другой телефон, этот уже работать не будет. Что будет со всякими GSM-розетками и гаражными воротами, тоже неясно.
В российских новостях нет-нет, да появляется такая информация, что собираются ввести учёт телефонов. В последний раз я это слышал пару месяцев назад. Думаю, рано или поздно этот передовой опыт будет перенят и нашими властями.
Можете сами убедиться:
Ещё один НАлох1
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект, который предусматривает меры воздействия на автовладельцев для обновления российского автопарка, рассказал Autonews.ru в кулуарах пресс-конференции «Авторетейл. Итоги 1-го полугодия» президент РОАД Алексей Подщеколдин.
В нем, в частности, будут прописаны юридические определения, что такое автомобиль, что представляет собой автопроизводитель, чем дилер отличается от дистрибьютора и т. д. Определят нормы по обслуживанию машин и сроки их эксплуатации. А вишенка на торте – как раз добавят и повышенный транспортный налог для автомобилей, старше 15 лет. Работу над документом планируют завершить к концу июля. После чего его отправят на ознакомление властям.
Ответ на пост «Старые машины — новая мишень»28
У меня 14 лет машине с пробегом 140 тысяч(взял полгода назад с пробегом 110 с севера). Идут они нахуй стройным шагом, машина специфичная(пикап), с новья это 3млн+ за китайское говно, которое с моими пробегами умрет за 2 года. Введут закон - нахуй осаго/каско, который покупаю. Штрафы буду платить проще.
Во всем поддерживаю правительство и свою страну, но это долбоебизм и кроилово.
Ответ на пост «Старые машины — новая мишень»28
Они просто охуели там наверху.
Лично у меня с моей зарплатой денег на новое авто попросту нет. А впереди пенсия маячит.
Аж 25 тыщ рубликов.
Я и велосипед-то на эти деньги купить не смогу….
Машина у меня в порядке, езжу аккуратно, штрафов нет. Возраст авто-20 лет.
С моими дачными пробегами еще столько-же она проходит.
И какая-то блядь решила лишить меня возможности передвигаться. Ибо автобус-электричка-метро-автобус до дачи я уже физически не потяну.
Не говоря уж о том, чтобы картошку с огорода к зиме вывезти.
Одна надежда, что это - информационный шум, чтобы от реальных проблем население отвлечь…
Потому что в реальности просто вырастает побор, но не безопасность. Поищите статистику по дтп.
Там по-моему изза техсостояния легковых личных авто вообще нет аварий. Алкашка, скоростной режим…
В коммерческих отраслях да. Но и то не из-за возраста…
Ответ на пост «О народе думают»13
Где-то в стеклянной башне из слез ипотечных менеджеров, в кабинете, пахнущем невыветриваемым запахом новой кожи и отчаяния, родился гениальный план. План такой чистый, такой кристально-непорочный в своей людоедской простоте, что его авторов следовало бы немедленно канонизировать. Или сжечь. Скорее второе.
Они сидят там, эти жрецы культа нового металла, эти апостолы эффективного рынка, и смотрят на нас с тобой из своего аквариума. И видят они не людей. О нет. Они видят статистическую погрешность. Орду варваров на ржавых колесницах, которые портят им отчетность. Которые мешают им впаривать хромированные гробы на колесах, собранные из фольги и маркетинговых обещаний.
И вот оно, Слово. Благая Весть от РОАД — Русской Ассоциации Охуевших Дилеров. «Мы, — говорят они, сдерживая оргазмический трепет в голосе, — мы вас простимулируем».
Стимул. Какое прекрасное, выхолощенное слово. Стимул — это когда ковбой тычет быку в яйца палкой с гвоздем, чтобы тот яростнее несся по арене. И вот нам, миллионам нас, собираются засадить этот самый стимул прямо в бюджет. В самое незащищенное место. Налог. Не просто налог, а НАЛОГ. Налог на бедность. Налог на память. Налог на то, что твоя «девятка» 1998 года выпуска видела больше искренней любви на заднем сиденье, чем все эти напомаженные менеджеры за всю свою никчемную жизнь.
Средний возраст авто в стране – 16 лет. Это не цифра, это диагноз. Диагноз не нам, а системе, в которой новая машина – это не средство передвижения, а маркер кастовой принадлежности, ярмо на шею на ближайшие пять лет. И вот, вместо того чтобы лечить болезнь, они решили убить пациента. Экономическая эвтаназия для тех, кто не вписался в глянцевую брошюру.
«Ваша машина выработала свой ресурс», — вещают они. Чей ресурс, блядь? Свой? Или ваш? Моя старая «Волга», проржавевшая, как утонувший сейф, еще переживет три ваших соляриса, потому что в ней есть металл, а не спрессованная риторика. Ее ресурс – это довезти картошку с дачи. Отвезти тещу в поликлинику. Молча стоять под окнами, пока ты пьешь на кухне горькую, и не требовать за это КАСКО. Этот ресурс не измеряется в евро-стандартах. Он измеряется в человеческой жизни, которую вы пытаетесь обложить пошлиной.
Правило первое: ты — это не твоя машина. Правило второе: твой автомобиль — это продолжение твоей свободы. И вот они покушаются на эту свободу. Они хотят загнать всех в стойло. В кредитное рабство. Чтобы ты не думал о высоком, а думал о ежемесячном платеже. Чтобы твой горизонт планирования сузился до экрана банковского приложения.
А эта вишенка на торте из говна – техосмотр дважды в год! О, это чистый, незамутненный садизм. Это ритуальное унижение. Приезжай, холоп, на своем ведре. Мы заглянем ему в выхлопную трубу. Мы пощупаем его дряхлое шасси. Мы выпишем тебе штраф за то, что твоя машина посмела жить дольше, чем ей отвели маркетологи. И ты будешь платить. Платить за воздух. Платить за право существовать в их мире идеальных потребителей.
И не надо пиздеть про экологию и безопасность. Когда последний раз вы видели чадящий Камаз из автопарка какого-нибудь МУП «ДорСтройХуйЗнаетЧто»? Вот именно. Но этот Камаз возит песок для их строек. Он – часть системы. А твоя «копейка», на которой дед ездил на рыбалку – нет. Ты – чужеродный элемент. Ты – ржавчина на теле идеального общества потребления. И тебя надо вытравить.
И ведь эта зараза расползется повсюду. Подорожает не только такси. Подорожает хлеб, который привезли на старой «Газели». Подорожает доставка пиццы. Подорожает тот самый гвоздь, который привезет в хозяйственный магазин мужичок на ушатанном «каблучке». Они запускают цепную реакцию тотального, всепроникающего пиздеца, и называют это «стимулированием».
Иногда мне кажется, что эти старые машины по ночам перешептываются. Скрипят рессорами, делятся историями. «Ласточка» помнит первый поцелуй своего хозяина. «Буханка» помнит, как везла в роддом его жену. А ржавый «Москвич» врос в землю во дворе, как памятник эпохе, когда вещи делали, чтобы они служили, а не чтобы их меняли. В его ржавчине больше правды и чести, чем во всех этих законопроектах.
И вот ты стоишь перед выбором. Сдать свою историю в утиль и влезть в кабалу ради пластикового обмылка, который начнет сыпаться через три года. Или послать их всех нахуй. Громко. С душой. Завести свой старый, верный драндулет, из выхлопной трубы которого вырвется облако сизого, честного дыма – дыма свободы. И ехать. Просто ехать, пока в баке есть бензин. Потому что пока он едет – ты жив. Не как потребитель. А как человек.
Гори, гори ясно, ебаный автосалон. Гори вместе со своими «выгодными предложениями». Мы вас переживем. Мы и наши ржавые корыта. Потому что мы – настоящие. А вы – просто временная неисправность. Ошибка в коде. Глюк в матрице, который скоро исправят. Или мы сами его исправим.
Ответ на пост «Старые машины — новая мишень»28
Я сам на велосипеде два раза разбивался, тележного скрипа шарахаюсь, но стою как-то на остановке, слышу разговор молодых парней, как один из них взял машину за пятерку и ездит.
Я ушам своим не поверил, рассказываю знакомому таксисту как анекдот, и слышу, что это не такая редкая практика: в начале сезона на металлоприемке берут по цене металла чтоб хоть как-то ездило, катаются лето, снова сдают в металлолом. Некоторые еще и таксовать умудряются по поселкам и райцентрам.
Ездил регулярно с одним таксистом, нравилось, что всегда аккуратно ездит. Потом он машину продает, и я слышу историю, что это было чудо чудное, поскольку дно уже сгнило настолько, что было удивительно, что она до сих пор не сложилась
И вот при всем моем сочувствии, а нахер бы такое щастье на дорогах? У нас без этого недостаточно опасно?