Никогда не сдавайся
Источник: Москва даром | Новости
Источник: Москва даром | Новости
Место действия: улица Шаболовка, метро Шаболовская.
Ингредиент номер один. Власти столичного города, в середине осени, увлеклись в своем ритуале перекладывания летней плитки на зимнюю, и решили попробовать свои силы в перекладывании бетонных плит. А именно тех, идут в комплекте с трамвайными путями. Старые плиты увезли, а новые положить не сдюжили.
Ингредиент номер два. Коммунальные службы, которые в отличии от всего остального населения были совершенно не в курсе времени года и предстоящего снегопада.
Ингредиент номер три. Люди, живущие по принципу "Если я что то делал много раз, то это (мне) можно делать".
Протекание реакции. Обильный снегопад, великий уравнитель, сделал дорогу однородной. Машины прокатали колею по асфальту, а трамваи по рельсам. Дорога выглядит невинно и надежно, хотя скрывает коварный провал между рельсами и по бокам от них. Важно уточнить, что дорожные службы, в местах, где предусмотрен разворот поперек дороги, по паре плит все же положили. А где разворачиваться не положено, и плитам лежать не за чем. В итоге:
Персонаж номер один перекрывает движение трамваев на север.
Персонаж номер два перекрывает движение трамваев на юг, на расстоянии одной остановки в сторону юга от первого персонажа.
Три трамвайных маршрута на этом сегменте транспортной сети становятся недоступны для горожан, а оставшиеся сворачивают к м. Тульская, что бы не останавливать смежные сегменты. В итоге, в утренний час пик, от нескольких сотен до пары тысяч человек, которые торопятся в один из 3-4 университетов, в 2-3 бизнес-центра или 2-3 торговых центра, по иным своим делам, добираются пешком, наслаждаясь по пути действительно очень красивыми пейзажами.
В качестве заключения. Дорогие и уважаемые люди, помните о том что не только вы индивидуально дорогие и ценные, но и все вокруг вас. И от ваших необдуманных решений могут получить очень много неудобств очень большое количество людей, которые получат проблемы разной степени серьёзности от своего опоздания.
Думайте пожалуйста об окружающих и последствиях. И имейте силы признавать свои ошибки, а не оправдываться, так Ваше мировоззрение будет развиваться в правильном русле.
Не выходите из дома.Москву накрывает снегопадом,на дорогах пробки.
Чтобы решить проблему пробок в столице, надо ограничить количество такси!
На конец 2018 года в Москве работало порядка 100 тыс. таксистов
Ура, товарищи! Москва заняла первое место в мире!(в 2020г по версии какого-то агенства) По загруженности дорог! Ура Ликслутову! По мнению (недословные цитаты) некого активиста Дмитрия Давыдова(автора проекта 20 идей для развития России) : Проблему пробок может решить введение платы "сбора против пробок"!
"На первом этапе предлагаем установить базовый тариф в размере 100р для проезда по всей территории города опоясанной мкад, с 7:00 до 20:00 кроме выходных и праздных дней." https://rg.ru/2021/12/01/pochemu-izbavit-goroda-ot-dorozhnyh... (ссылка на оригинал)
(ответ на пост о том что в Питере нет снегоуборочной техники - с заголовком что-то не то случилось)
Прошлой зимой Москву завалило снегом за одну неделю за несколько больших снегопадов подряд. Для небольших городов такое количество снега может было не критично и жить можно, но для огромного города с очень упертымм автомобилистами, которые хрен откажутся от своей машинки даже на день и поменяют свой распорядок дня, ситуация была катастрофичная. Дороги и тротуары невозможно было прочистить из-за пробок, автобусы буксовали, автомобилисты собирались компактно на дорогах и образовывали 10-балльные пробки.
Мэрия, посмотрела на эту вакханалию и не пожалела денег на расчистку города. Они наняли вообще всех частников, до кого смогли дотянуться. На уборке снега целую неделю работали мусоровозы, погрузчики-экскаваторы, самосвалы, шабашники, строительные фирмы с техникой и людьми со всей Москвы и области. Идёшь по городу а то тут то там работают люди в жилетках с очень экзотическими надписями.
Частники снеговыми кучами с дорог и тротуаров закидали парковки, газоны и пустыри. Выросли реально громадные терриконы бурого снега. Я боюсь представить СКОЛЬКО денег было потрачено на тот снегопад. Одна смена работы экскаватора-погрузчика стоила в том году примерно 12-15тыщ, самосвала примерно столько же. А их работали сотни, возможно тыщи.
Ещё они мобилизовали все подчинённые городу предприятия - всех, у кого есть крепкие рабочие руки и хоть какая-нибудь техника. Работники этих организаций кстати были очень недовольны тем что занимаются непрофильной работой, писали жалобы и саботировали процесс как могли. Например выгнали на работу путевые службы Мосметро, горгаз, водоканал, строителей-подрядчиков по госконтрактам и др. организации. Про ЖКХ я вообще молчу. Было ощущение что у них даже бухгалтеров выгнали снег чистить. Из занятного - привлекли обучающихся на машинистов метро. Их вообще часто стали привлекать, например на разбор завалов из чемоданов/посылок в Шереметьево-карго.
Но факт остаётся фактом - Москву расчистили очень оперативно и город не жил месяц заваленный снегомв режиме ЧС. Снег растащили с людных мест на безлюдные, и потом до конца зимы эти кучи снега потихоньку убирали или бросали если ее мешает.
Винить Собянина в самоуправстве и превышении полномочий или хвалить на решение экстренных проблем всеми доступными ресурсами - решать вам. Обычно решение кореллирует с вашей политической позицией. Но обеспечивать жизнеспособность огромного города в такие снегопады стоит таких же огромных денег.
Все написанное - это мнение обывателя. Если есть люди, прошедшие это изнутри то пусть поправят если где-то соврал в мелких деталях.
Внешнее кольцо Третьего Транспортного Колька замкнулось
Садовле местами стоит мертво
Ппц это ещё даже не зима