0 просмотренных постов скрыто
Очередной живописный закат в национальном музее авиации Монино
О музее много говорят и спорят сейчас.
Говорят, это крупнейшее в стране кладбище самолётов.
Говорят, у немцев в Зинсхайме - вот это музей, а у нас всё не то.
Говорят, этим машинам уже никогда не взлететь.
Говорят, они ушли в землю по ступицы.
Говорят, состояние удручающее, ещё пять лет - и они непременно развалятся.
Говорят, что за двадцать лет в музее ничего не изменилось.
Говорят, вокруг нет земли, и музею некуда расширяться.
Говорят, эти самолёты можно просто и без потерь перекинуть за 100 км по Московской области.
Но не все только и делают, что говорят. Существуют удивительные люди, которые делают дело.
Найдите их в социальных сетях, зайдите на сайт. Ключевые слова «Волонтёры Монино» и «Aviarestorer».
Наблюдайте за возрождением монинского музея в прямом эфире.
И присоединяйтесь :)
Показать полностью
8
На задворках центрального музея ВВС РФ
Музей находится в Монино, МО
Очень много хорошо сохранившихся экспонатов в обычной экспозиции, данные самолеты стоят в так называемом отстойнике и потихоньку разрушаются / разворовываются
Больше фотографий отсюда и не только можете найти у меня в Instagram: https://www.instagram.com/bormot/
Буду благодарен за подписку
Показать полностью
8
Грозовое небо над монинским музеем авиации
Над монинским музеем ходят тучи.
Но горизонт чист и горит огнём заходящего Солнца.
Музей возрождается.
Космический Ту-104АК.
Ил-18 75737, про восстановление которого я уже писал.
Аэропорт Монино :)
Ил-12.
Предтеча легендарного Ил-14.
В России такой самолёт остался только один. Два есть в Украине, не менее трёх в Китае.
С-300, тоже экспонат музея.
Колосс Ту-114.
Трап, которого не было у американцев, когда к ним на этом самом самолёте прилетел Хрущёв.
Ил-76М СССР-86047. В мечтах о покраске...
За ним спрятались машины Антонова.
Ан-22, Ан-24, Ан-12.
Показать полностью
16
Волонтёрство в Монино. Часть 1.
Привет! Меня зовут Алёна, и я состою в проекте "20-30".
"20-30" - это команда студентов, цель которых сохранить и популяризовать историю развития техники. Основная деятельность - это создание конструкторов из дерева. Но об этом подробнее, если вам будет интересно :)
Сегодня я хочу рассказать о том, как в рамках этого проекта мы, наши друзья и все заинтересованные ездят восстанавливать планер, созданный в МАИ в 60-х годах.
Состоялось уже два выезда - на прошлой и позапрошлой неделе.
Восстановление уникального для своего времени планера - работа из непростых. Прошло порядка 60 лет с момента его создания, и сегодня поиск технически точной информации про него требует общения с большим количеством специалистов из конструкторских бюро (КБ) и предприятий, поиска знающих какую-либо информацию людей по всему авиационному институту!
После общего осмотра летательного аппарата (ЛА) и общего приведения в порядок (помыли, разобрали составляющие компоненты) [первый выезд], для начала работ важно сделать ложемент [второй выезд].
Механическая работа предстоит серьезная и правильно сконструированный ложемент позволит проводить её без повреждений внешнего вида аппарата.
Пока он находится в разработке, мы уже начали оценивать масштабы коррозийного повреждения аппарата.
Как только ложемент будет готов (планируется, что на третьем выезде мы его уже доделаем и поставим), необходимо будет «пробить» места коррозии для того, чтобы понять - началась ли она изнутри или это сугубо внешние повреждения.
На этом мы пока закончили, спасибо за внимание! Подписывайся, чтобы не пропустить новости :)
Показать полностью
3
Потерял рюкзак
Призываю силу пикабу, очень прошу не топить. 24.04.19 в поезде Москва - Монино 21.02-21.58 я оставил чёрный рюкзак,примерно в 4-5 вагоне. Он лежал на полке для багажа. Я догнал поезд буквально через 15 минут на конечной, но рюкзака там уже не было. Тот, кто его взял, если читаешь, свяжись, очень прошу, в рюкзаке совершенно нет денег, но куча важных документов. Друзья, поднимите в горячее, очень прошу, я в отчаянии
Возрождаем легендарный самолёт
Я сейчас активно участвую в очень важном для истории нашей авиации проекте: возрождение музейного самолёта Ил-18 СССР-75737. Самолёт находится в Монинском музее ВВС и сильно пострадал от вандалов и пожара в 1990-2000-х годах.
Нами уже проделан колоссальный объём работ по реставрации: восстановлена кабина и один из трёх пассажирских салонов, самолёт подкрашен, помыт и установлен на бетонные плиты. Впереди предстоит не меньшая по масштабам работа, но для продолжения нам нужна ваша помощь.
Если вам небезразлична история отечественной авиации, добро пожаловать под кат.
Наш Ил-18 был построен в 1961 году в Москве на заводе «Знамя Труда».
До 1977 года он служил в Пулковском авиаотряде, провёл в воздухе 35 000 часов, перевёз миллионы пассажиров и выполнил несколько специальных государственных заданий. Летал в Арктику.
Нам чудом удалось найти фото его кабины в 1960-е годы, вот оно:
Вылетав свой ресурс, самолёт был передан в музей авиации в Монино, куда прилетел своим ходом. Памятное фото экипажа на фоне машины сразу после посадки. 12 июля 1977 года.
Самолёт занял своё место в экспозиции, но из-за того, что музей военный, должного внимания ему не уделялось.
А потом вообще настали 90-е. Самолёт вскрыли и разграбили. В 2002 году внутри салона произошёл пожар, интерьер был полностью уничтожен. Таким мы застали самолёт в 2016 году.
Такой была кабина лайнера.
А так выглядел салон, где был эпицентр пожара.
Благодаря безвозмездной помощи компании «Росаэро» мы восстановили первый из трёх салонов.
Из подаренных нам Михаилом Кужимом запчастей собрали кабину.
В ноябре 2017 года мы перекатили самолёт на бетонную площадку. В мае 2018 года установили трап.
12 июня и 19 августа мы открывали самолёт для свободного и бесплатного доступа посетителей в дни традиционных Дней открытых дверей. Самолёт посетили несколько тысяч человек.
В декабре 2018 года мы оживили ультрафиолетовую подсветку приборных досок.
Нам нужно продолжать восстановление, но сейчас все траты в основном ложатся на наши плечи, что сильно затрудняет работу.
Наши дальнейшие планы и просьбу ко всем неравнодушным к истории авиации мы изложили в коротком видео:
Показать полностью
14
1