Кофе + Переработка мусора

По данным Международной организации кофе, финны потребляют больше этого напитка на душу населения, чем любая другая страна в мире. И производят 14 380 600 тонн кофейной гущи каждый год. А это – 13 процентов от всех пищевых отходов в Финляндии. Только фрукты и овощи выбрасывают чаще, чем кофе выливают в канализацию.

Обувная компания Rens из Хельсинки создала водонепроницаемые кроссовки из кофейных отходов и переработанных пластиковых бутылок.

Это попытка уменьшить воздействие использованной кофейной гущи на окружающую среду, которая выбрасывает столько же метана, сколько десять миллионов автомобилей каждый год.

Глобальный спрос на кофе, по прогнозам, удвоится к 2050 году, выращивание кофе становится все более сложным, при этом изменение климата влияет на плантации по всему миру.

Недавнее исследование показывает, что производители кофе в Колумбии – третьем по величине в мире производителе зерен арабики – могут столкнуться со значительными экологическими последствиями в период с 2042 по 2061 год.

Из-за повышения температуры районы Колумбии, которые в настоящее время являются основными местами выращивания кофе, вскоре могут стать слишком жаркими, чтобы эти растения могли выжить.

Кустарники кофе невероятно чувствительны к непредсказуемой погоде, что влияет как на количество, так и на качество зерен, которые могут быть произведены. Это оказывает влияние на 125 миллионов человек, которые зависят от производства кофе, как источника существования.

Короче говоря, сокращение отходов кофе на свалках может принести пользу отрасли. Пара обуви Rens первого поколения содержит 300 граммов кофейных отходов, что эквивалентно 21 чашке.

В июле 2017 года, компания запустила кампанию KickStarter, которая собрала более 486 000 евро всего за 24 часа. Последующая кампания в августе 2021 года собрала дополнительные 300 000 евро - достаточно для производства второй версии кроссовок под названием «Кочевник».

Стремясь создать действительно климатически нейтральный продукт, Rens также утверждает, что компенсирует все выбросы от производства, упаковки и распределения своей продукции.

На данный момент устойчивое развитие стоит дорого – пара новейшей обуви компании стоит 96 евро. Компания планирует расширить линейку своих продуктов. Так что, будь то кроссовки, футболка или джемпер, одно можно сказать наверняка: кофейные отходы лучше смотрятся в вашем гардеробе, чем на свалке.

Похоже кофе мы будем скоро не только пить по утрам. Машина, на которой ты ездишь, и одежда, которую ты носишь также будут сделаны из кофе. Точнее из отходов.

Каждый год миллионы килограмм кофейной шелухи остаются после обжига. Это считается отходами, которые перерабатывают в энергию или отправляют на свалку.

Ford Motor Company и McDonald's USA объединили свои силы в декабре прошлого года и нашли способ превратить отходы от кофе в долговечный материал, который будет использоваться для изготовления деталей транспортных средств, таких как корпуса фар и детали капота.

Начиная с этого года, McDonald's будет направлять значительную часть своих кофейных отходов в Ford для использования в автомобильных запчастях.

Lincoln Continental 2020 - это первая модель, в которой установлены корпуса фар из кофе. Пока производство будет размещаться в Северной Америке, экспорт в другие части мира, в том числе на Ближний Восток, пока в стадии переговоров.

«Компании нагревает остатки от кофейного производства до высоких температур при низком содержании кислорода, смешивает ее с пластиком и другими добавками и превращает в шарики. Такой материал можно сформировать в различные формы для деталей автомобилей», - говорит Дебби Милевски, технический специалист по устойчивости материалов в Ford.

Помимо переработки отходов, детали, изготовленные с использованием кофейной шелухи, примерно на 20 процентов легче, что, в свою очередь, сделает автомобили более экономичными.

«Укрепляя эти автомобильные детали, которые традиционно изготавливаются из 100-процентного первичного пластика, с процентным содержанием растительных или био-материалов, мы используем значительно меньше первичного пластика, экономя энергию и сокращая выбросы парниковых газов» , - говорит Милевски.

Ян Олсон, старший директор по глобальному устойчивому развитию McDonald's, говорит, что, используя кофейную мякоть в качестве ресурса, «мы повышаем то, как компании могут увеличить участие в экономике с замкнутым циклом».

Отходы кофе также не ограничиваются автомобильными деталями. H&M объявил, что в его коллекции Conscious Collection будет использоваться краситель из кофейной гущи.

Когда известные бренды объединяются, это может иметь далеко идущие результаты для планеты, поможет изменить восприятие людей и повысить прибыльность самих компаний.

В Мельбурне действительно любят свой кофе, и в один прекрасный день этот напиток сможет не просто помочь проснуться, но и стать частью городских дорог. Исследователи Технологического университета Суинберна собрали кофейную гущу со всего университетского городка и использовали ее в качестве части смеси для более экологичного дорожного строительного материала.

Исследованием руководил профессор Арул Арулраджах, который возглавляет Центр устойчивой инфраструктуры университета. Предметом его работы было то, как другие переработанные материалы, такие как разбитый кирпич, стекло и бетон могут быть многократно использованы в дорожном строительстве.

«Я увидел, как баристы выбрасывают кофейную гущу, и подумал, почему бы не рассмотреть ее как технический материал?», - говорит он.

Так Арулраджах и его исследовательская группа собрала кофейную гущу из кафе вокруг университета и сушила ее в печи в течение пяти дней при температуре 50°C. Они отфильтровали кофе, чтобы удалить все комочки, а затем смешали с отходами производства стали под названием шлак, в пропорции семь частей к трем.

После добавления жидкого щелочного раствора, для соединения вместе всех компонентов, команда спрессовала смесь в цилиндрические блоки. Дальнейшие испытания показали, что полученный материал достаточно прочный, чтобы использовать его в качестве грунта.

Попытка решения экологических проблем, связанных с воздействием производства кофе, породили целый ряд творческих применений кофейной гущи, которая ежегодно исчисляется миллионами тонн.

Исследователи университета Суинберн утверждают, что, если их подход расширить, и предоставить им полную свободу действий, через некоторое время они смогли бы проложить зеленую дорогу, в прямом и переносном смысле.

«В среднем, с одного кафе мы получаем примерно от 150 кг кофейной гущи в неделю», говорит профессор. «По нашим оценкам, кофейную гущу из кафе Мельбурна можно было бы использовать, чтобы построить пять километров дорог в год. Это позволит сократить количество отходов на свалках и спрос на карьерные каменные материалы».