Решил поделиться проблемами в работе систем кондиционирования в общественном транспорте в г.Москве.
Напомню, что в прошлом году, 18 мая 2017, специалисты Мосгортранса провели техническую проверку систем кондиционирования и климат-контроля в подвижном составе. На 2017 год системами кондиционирования были оборудованы 70% всех машин: в пяти с половиной тысячах автобусов, примерно 300 троллейбусах и в более чем 100 трамваях. Т.е. скоро вся наземная рать будет оснащена кондиционированием, будет меньше случаев обмороков в общественном транспорте, будет легче сердечникам, астматикам и вообще будет благодать летом, но, к сожалению, не всё так просто…
В жаркую погоду кондиционеры должны поддерживать в салоне 21 градус тепла. Исправные кондиционеры…
Я сам люблю прохладу и стараюсь выбрать автобус, у которого на крыше виден установленный кондиционер, но сейчас таких стало всё меньше и меньше. То есть, по факту, кондиционер то установлен, но он не работает. Водители как один отвечают, что он поломан. Некоторые водители, всё же, кондиционер иногда включают, но прохлады в салоне не добавляется. Что же это? Диверсия? Один из водителей разговорился и рассказал, что такая ситуация по всему автобусному парку! То есть по факту автобусы выезжают на линию с техническими неисправностями! Как же так, решил я и сделал обращение через «Наш город», чтобы проблему то, всё-таки, решили.
Каково же было моё удивление, когда я получил официальный ответ от Генерального директора ГУП «Мосгортранс» Антонова Леонида Павловича о том, что «Ремонтные работы по ремонту кондиционера на автобусе … будут проведены 22.06.2018, после поставки расходных материалов в парк.» Стоп, так 22 июня – это уже лето!
Антонов Леонид Павлович
С 1 декабря 2017 года – генеральный директор ГУП «Мосгортранс».
Интересно, что в 2013 году Леонид Павлович назначен заместителем генерального директора ГУП «Мосгортранс» и за время трудовой деятельности не раз получал государственные и ведомственные награды, т.е. явно работу то уже всю знает, но к сожалению, снова всё вот так.
Ну как же так? Неужели нельзя было провести техническую проверку подвижного состава, как в 2017 году и заранее закупить необходимые детали и расходные материалы, а не делать это летом, когда уже наступают жаркие дни?
Видимо, скоро фантазии художника воплотятся в реальность )))