Жгут воткнул, осталось накачать колесо.

"А у нас нет компрессора", - заявила продавщица бензина, чем повергла меня в уныние.

"Вон там, метров через 100, есть шиномонтаж, там накачают", - заявил заправщик с конусами..

Лицо-рука.. Спасибо, потолкал на шиномонтаж.

На шиномонтаже не понравился мною наложенный жгут (вода прям пузырилась), поэтому дяденька поставил из своих запасов, более широкий. Накачали, проверили, 200 рублей, и в путь.

Быстро не ехал 60-80 км/ч. Километров 40 до дома добрался на жгуте прекрасно.

Дня 3 мотоцикл простоял на приколе (дождик и холод загнал меня в авто) - давление в колесе держалось. Камрады из интернета были единодушны - "Забей и езди так".

Отправившись на работу, на той же трассе, но уже в другую сторону, километров через 30 жгут "покинул здание".

Чтож.. Почему не держит жгут на моторезине, когда на авто ходит годами? Мне кажется температура колеса и динамические нагрузки и деформации сыграли свою роль. Его просто выдавило нафиг (пятно осталось около дырки прокола).

Маршрут известен: Заправка, набор жгутов, компрессор... На этой заправке компрессор был, но у него был сломан пистолет.. Да ладно, блин....

Автомобилисты все как один без компрессоров... Ну или не хотят заморачиваться. Камрад на камри сжалился и дал погонять аккумуляторный компрессор.. Удобно однако.

Здесь должна быть реклама компрессоров, но её не будет, хотя я сразу себе такой заказал.

Влепив аж два жгута (дырка чот немаленькая была), потихоньку добрался обратно до дому.

Колесо в результате заменил (тут такое дело, у меня было еще одно колесо в сборе с бодрой резиной).

Номер два:

Вторая поездка на новом колесе и далее, по привычному сценарию - трасса, "поплыл", обочина...

Я был тут прям подготовлен: Первое у меня был набор резиновых гвоздей-саморезов и компрессор.

Вкрутил, накачал, поехал на работу. Вечером домой. Скорость до 100 км/ч. Давление чуть травит, но не критично.

Приехал, скинул колесо и, наученный горьким опытом, поехал в шиномонтаж за полноценной заплаткой.

Тут меня ждал огромный облом - Автошиномонтажи ВСЕ отказались бортировать мотошину. Я бы конечно поверил, что их станки не работают с такими колесами, если бы мне не меняли резину в обычном шиномонтаже. Нашел рядом в Подмосковье авто-мото-шиномонтаж, но они, не смотря, что график до 20-00, ушли все домой в 18...

На следующий день кинул колесо в машинку, нашел мотошиномонтаж рядом с работой, за 1600 рэ мне поставили заплатку и отшиномонтажили с балансировкой.

В заключении. Аккумуляторный компрессор - прям хорошо. Не занимает много места и палочка-выручалочка.

Ездить с ремонтными жгутами/саморезами недолго до нормального шиномонтажа..

Всем ровных дорог, кроме эндуристов (им только на заднем!), и ни гвоздя, ни жезла в прямом смысле. Гвоздей только про запас и ремонтных.

Телеграм — Очумелые ручки