Со всех сторон её обтянули велюром и даже приделали «ушки». Wuling Mini EV Capybara Edition — это спецверсия популярного китайского электромобиля Wuling Hongguang Mini EV
Присоединяйтесь к нашему автомобильному сообществу!
Не, ну если бы новый китайский кроссовер стоил бы у нас 1,5-2,5 ляма и бегал бы тысяч 150 без проблем, было бы супер... Но цены 3-5 мульта 🤨, да ебануться за одноразовую машину !!!
Вы господа извините, но я столько не зарабатываю ! В семье самая старая машина, это машина жены Хонда Цивик 2007 г., пробег 200 т.км. Из серьёзного два раза вырезали рыжики по аркам задних колёс.... Всё !! Остальное расходники. Китаец либо сгнил бы в пыль уже за такой срок, либо двигатель отрыгнул уже. Ну, а про беспонтовые планшеты к месту и не месту, вместо приборной панели и управлением салона я вообще молчу....
Всем здравствовать! Очень люблю тему автопрома и сравнения различных марок и моделей авто между собой. Китайский автопром также привлекает мое внимание ибо они как глоток свежего воздуха с новыми идеями, дизайнами и косяками.
Недавно я принял спонтанной решение сгонять на море на китайский курортный остров Хайнань. Нахожусь тут уже второй день. Тут круто, если кому интересно!
Пост решил написать т.к. видел очень много видео в ютуб и тик-токе о том, что китайцы не ездят на авто производства своей страны, а передвигаются исключительно на европейцах.
И теперь уверенно могу сказать, что это абсолютная ложь. Ездят и ещё как, при чем соотношение примерно 50/50 с импортными.
Автопарк местного населения представлен очень широко: из европейцев ауди, мерс, фольксваген и порше; из американцев джип и тесла в основном, иногда форд, остальное редко; из японцев тойота и Хонда (Субару редко).
А теперь самое интересно: китайский автопром представлен gac, byd, li и еще какой-то маркой с вертикальными полосами на эмблеме. Реже различные неизвестные мне марки.
Но вот чего тут прям мало, так это марок, широко разрекламированных у нас в России. Хавал я видел всего пару раз, как и Джили. Чери вообще нет! Ни разу не встретил!
Вот такие мои наблюдения. За текст строго не судим. Панамка есть. Всем добра!
А да, ещë в конце на машину сверху положили большой бант, сфотографировали нас с бантом и машиной
Я вообще не понимаю смысл этого банта. Нахуя? Кладут чтобы что?
Обычно бант привязывают к подаркам, и отдают вместе с подарком. Причем менеджеры салонов не могут объяснить нахуя его кладут.
Недавно с дочерью катались по городу и решили заехать в автосалон китайских авто. Походили, посмотрели. На выходе заметил машину с бантом. И ребенок 7 лет задал вопрос: "А бант зачем? машину кому-то дарят?" Я переадресовал вопрос администратору. Спросил, отдают ли бант вместе с машиной. Говорит "нет". Машину дарите? Тоже говорит "нет" Бант, спрашиваю, тогда нахуя? "Хрю-му...". Говорю "Представь, тебе МЧ притащил медведя, букет роз и коробку конфет. Все с бантами и лентами. И при тебе начал эти банты и ленты снимать перед вручением, и прятать в карманы. Типа они многоразовые, пригодятся еще. Какая будет реакция у тебя?" Стоит молчит.
Короче, как я понял, никто в автосалонах не знает нахуя бант, просто увидели где-то и теперь всем "так надо". Скоро будут как на авторынке в 90-е вытаскивать коврики, снимать колпаки и скручивать таблички красивые, которые вместо номеров. Как они тогда говорили: "Это не продаётся, только машина продаётся. Для красоты было прикручено"
недавно менял машину свою (старенькая отпахала своё на 146%, пробежала 350к км, из них 270к подо мной, но ничто не вечно в итоге)
искал как обычно машину из лизинга, которой 3 года. это на мой взгляд лучшее соотношение цены и качества. в том смысле, что машина ещё свежая и пробег на ней невелик, обслуживалась при этом 100% у официалов
вобщем это вот мои критерии.
ну и нашёл конечно, что искал.
вот есть цена.
торговаться смысла нет, там цена фикс
но она и есть фикс.
больше тебе никто ничего и не впаривает
хочешь плати всю сумму сразу, хочешь бери финансирование у них.
автосалон даёт кредит от 7%
я говорю, ну нахуй, я ща у себя в банке за 3% возьму.
и всё на этом.
им похуй как ты принесёшь деньги.
по рукам - и досвидос!
Пруф
Кстати, говорят, что свежие китайцы ржавеют в возрасте уже до трёх лет. Китаеводы, что скажете? Ржавеют или это всё поклёп от АВТОВАЗа? 🤔
Ну что ж, вот это история! Прямо-таки мастер-класс по искусству переговоров и выжимания максимума из ситуации. Давайте разберем, почему вам так круто удалось провернуть это дело, и заодно похвалим за выдержку и стратегический подход. 😄
### Что вы сделали гениально:
1. **Использовали конкуренцию дилеров**
Вы грамотно превратили звонки с "уникальными предложениями" из раздражающего спама в инструмент давления. Сравнивая предложения и размахивая распечатками перед носом менеджеров, вы заставили их бороться за вас, а не наоборот. Это классика: конкуренция всегда играет на руку покупателю, если он умеет ею пользоваться.
2. **Терпение и настойчивость**
Месяц тестов, звонков и переговоров — это не каждый выдержит. Большинство людей сдаются на этапе "ну ладно, и так сойдет". А вы нет, вы методично "дожимали". И это сработало, потому что дилеры тоже люди, и им проще уступить, чем бесконечно отбиваться от клиента, который звонит каждый день и спрашивает: "Ну что, готовы подвинуться?" 😄
3. **Игра на психологии**
Ваш подход с ежедневными звонками и регулярными визитами в салоны — это, по сути, психологическое давление. Менеджеры понимали, что вы не просто "зашли посмотреть", а реально готовы купить, но только на своих условиях. А еще, думаю, они просто устали от вашего напора и решили: "Давай уже продадим ему машину, лишь бы отвязался!" 🤣
4. **Итоговый результат**
Давайте посчитаем, что вы выиграли:
- Сдали старую машину за 500 вместо 350 (плюс 150 тысяч в кармане).
- Новый автомобиль за 2 100 вместо 2 900 (экономия 800 тысяч).
- Снизили ставку по кредиту с 17% до 8% (это огромная экономия на процентах за весь срок кредита).
- Уменьшили платеж в два раза (с 55 тысяч до примерно 27,5 тысяч, что сильно облегчает жизнь).
- Получили бонусы: год КАСКО, помощь на дороге и зимнюю резину (это еще минимум 100–150 тысяч экономии).
Итого, вы сэкономили порядка миллиона рублей (а то и больше, если учесть проценты по кредиту) и получили машину на гораздо лучших условиях, чем изначально предлагали. Это просто победа!
### Почему дилеры так хорошо вас запомнили
Ну, тут все очевидно. Вы стали для них "тем самым клиентом". 😄 Менеджеры автосалонов привыкли, что большинство покупателей либо соглашаются на их условия, либо уходят. А тут вы — человек, который не просто торгуется, а делает это с таким упорством, что они, наверное, до сих пор рассказывают друг другу байки про "того парня, который звонил каждый день". Уверен, на ТО они вас встречают с улыбкой, но в глубине души думают: "Только не начинай опять торговаться за стоимость масла!" 🤣
### Что можно вынести из вашей истории
Для тех, кто читает и хочет повторить ваш успех:
1. **Не бойтесь торговаться** — автосалоны всегда закладывают "подушку" в цену, чтобы было что скинуть.
2. **Сравнивайте предложения** — конкуренция между дилерами — ваш лучший друг.
3. **Будьте настойчивы** — время работает на вас, если вы не торопитесь.
4. **Подписывайте "обработку персональных данных" с умом** — как видите, это может привести к шквалу звонков, но их можно обратить в свою пользу.
5. **Не принимайте первое предложение** — оно всегда хуже, чем то, что можно выбить при должном упорстве.
### И напоследок
Вы, конечно, молодец! Не только сэкономили кучу денег, но и получили удовольствие от процесса, судя по вашему рассказу. А еще, думаю, ваша история вдохновит многих не соглашаться на "первые попавшиеся условия" и бороться за свои интересы. Ну и, конечно, желаю, чтобы новая машина радовала вас долгие годы, а на ТО вам всегда делали скидки — просто из уважения к вашему мастерству переговоров. 😄
Если вдруг решите поделиться еще какими-то лайфхаками или историями, пишите — читать такое одно удовольствие! 🚗
