Полёты на тепловых аэростатах
Это, конечно, не Каппадокия, но тоже очень красиво, эти яркие гиганты в лучах рассветного солнца.
Я довольно долго ездил снимать аэростаты (воздушные шары) - почти каждый выходной в течение полётного сезона. Сезон в активной фазе у аэростатов длится примерно с конца апреля по октябрь, когда хорошая погода позволяет собрать максимальное количество экипажей.
А ещё аэростаты - очень сложный объект для съёмки дроном. Они двигаются по направлению ветра, при этом существенно изменяя высоту полёта. Дрон в автоматике не может отследить такую цель, всё приходится снимать вручную. Хороший опыт для пилотов дронов.
Тег "моё", поскольку я выкладываю только результаты своих работ
Израильский мультикоптер для персональных полетов
В июле 2022 года в Израиле протестировали новый eVTOL
Летательный аппарат за 150 тыс. долларов может похвастать кабиной с откидным верхом и дальностью полета в 177 км.
Прототип eVTOL от компании Air получил разрешение на летные испытания. Мультикоптер под названием Air One планируют продавать по цене 150 тыс. долларов США, сообщает newatlas.com.
Устройство оснащено 8-ю винтами и небольшими крыльями. Когда eVTOL полностью наклонен вперед на скорости, крылья создают некоторую подъемную силу, чтобы снять нагрузку с винтов и трансмиссии.
Согласно заявлениям инженеров, максимальная скорость составляет около 250 км/ч, а максимальная крейсерская скорость около 160 км/ч; пиковая мощность — 771 л.с., максимальная полезная нагрузка — 250 кг. В Air уверяют, что Air One может продержаться в воздухе 1 ч на одном заряде батареи, обеспечивая максимальную дальность полета 177 км.
Полномасштабный прототип весом 868 кг недавно совершил свой первый полет в Мегиддо на севере Израиля еще 21 июня. После этого он испытывался еще несколько раз в течение последних недель.
"Было действительно интересно наблюдать, как Air One впервые отрывается от земли", — сказала Рани Плаут, генеральный директор и соучредитель компании-производителя. "Мы шли к этому почти 5 лет и не можем дождаться, когда люди наконец смогут воспользоваться услугами нашего Air One. После тестирования мы оценим возможности аппарата и приступим к следующему этапу разработки".
"При базовой цене в 150 тыс. долларов данный летательный аппарат примерно на 50% дороже, чем, скажем, Jetson One. Но зато клиенты получат еще одно пассажирское место и в 3 раза большую дальность полета, а также бонус в виде кабины с откидным верхом", — отмечает издание.
Air заявляет, что уже продала более 150 таких самолетов по предзаказам, а сертификация и первые поставки клиентам ожидаются в 2024 году.
Пассажирский дрон Recon совершил первый полет: пилотом сможет стать каждый (видео)
Американская компания Ryse Aerotech опубликовала видео первого полета пассажирского дрона Recon eVTOL. Устройство позиционируется как сверхлегкий летательный аппарат, который фермеры смогут использовать без лицензии пилота, передает newatlas.com.
Электрический VTOL создан в форм-факторе мультикоптера с 6-ю винтами. Основой служит алюминиевая рама, которая весит 130 кг и способна выдержать нагрузку до 91 кг. Время автономной работы аппарата — до 25 мин., в зависимости от веса пилота и погодных условий. Максимальная скорость составляет 93 км/ч, крейсерская скорость — 65 км/ч. Также Recon имеет сидение для пилота и обшивку из легкого карбона.
Схема управления дроном чрезвычайно проста: пара джойстиков и модуль управления полетом, оснащенный технологией обнаружения препятствий, а также функцией ограничения высоты — до 213 м.
Recon eVTOL не предназначен для использования в городе. Инженеры рассчитывают, что применяться электросамолет будет фермерами, которые смогут облетать свои угодья.
По предварительным данным, цена устройства составит около 150 000 долларов США. Recon планируют выпускать и продавать в 2023 году.
Добавил видео.
FPV полеты на квадрокоптере и летающем крыле в горах
В ролях два аппарата.
Квадрокоптер GEPRC Mark4 и летающее крыло AtomRC Dolphin (на превьюшке). Камера caddx peanut со стабилизацией.
Местность - Хребет Ергаки. Каменный город
Алтайский край с воздуха
Раз в год и палка стреляет ну или у меня хватает сил на новый пост.
Пару недель назад пользователь @YELL0WST0NE, обмолвился, что было б интересно почитать истории из жизни и что пикабу уже не тот. Ну на поделиться какими-то жутко интересными историями я пока не созрел, а показать кое-что немного готов.
Вышло так, что последние полтора года меня по работе немного мотает по стране. В целом это стандартная история и тут нет ничего интересного, но у меня в рюкзаке обычно есть камера или дрон, так что порой удается сделать снимок-другой.
Вообще я обитаю в подмосковье, поэтому первые несколько дней каждого визита в Алтайский край для меня жуткий стресс из-за смены часовых поясов (+4 если быть точным).
У этого снимка есть своя небольшая история.
Любой, кто бывал в последнее время в Барнауле мог видеть как облагородили набережную. Мне жутко хотелось снять её в предрассветной дымке, когда туман идет от реки, когда горит подсветка, когда улицы города словно светлячками усыпаны огнями фонарей. Ради этого я встал в 4 утра буквально на следующий день после прилета, дошёл из центра города до присмотренной накануне взлетной площадки, и, когда я уже шёл мимо торгового центра, который можно увидеть на снимке, подсветку отключили. Да, это обидно, но раз уж пришёл - нужно летать, не зря же я вставал так рано. Сделав несколько снимков, я решил направить коптер в сторону от реки и снять небольшой гиперлапс, однако по окончанию полета в голове щелкнуло, что летал я на малой высоте, а скорость полета следовало бы сделать ниже. Но что-то засосало под ложечкой и было принято решение не летать дальше, а сложить дрон в сумку и направиться в гостиницу.
Каково же было моё удивление, когда прямо за углом я наткнулся на полицейский патруль, который мирно разложил свой завтрак на капоте машины и завтракал. Впрочем судя по их лицам - они тоже не ожидали меня встретить. Впрочем мы мирно разошлись, а пока я шёл до гостиницы - меня немного накрыло дождем, так что даже хорошо что я не стал летать дальше.
Когда мной был приобретен первый Mavic Аir (а у меня их было 2, где-то в комментариях я даже рассказывал, как лишился первого), я очень хотел снять сельхоз технику за работой. Но пару лет не удавалось реализовать это. Не скажу, что это был мой белый кит, но пунктик по поводу этого был.
И вот, направляясь из Барнаула в более живописные места Алтайского края, мной были замечены тракторы на полях. Ох, как я радовался даже просто тому, что удалось их увидеть за работой, а когда удалось полетать и сделать парочку снимков - мой восторг был просто неописуемым.
По работе я частенько оказываюсь в горах. Да и без работы люблю там оказаться, я просто люблю горы. А так как по работе удается там побывать не только на своих двоих, но и на борту вертолета - это дает уникальные возможности чтобы сделать пару-тройку кадров. Да, бывает такое, что облачность в горах низкая, из-за этого приходится приостанавливать работы, садиться и ждать, а чтобы не сидеть без дела - я могу полетать на дроне.
У этого снимка именно такая история - летели, сидели, ждали, а я жужжал в небе и снимал как на нас давят облака. Есть где-то на компьютере кадр, где видно вертолет, но он больше для личного архива, чем для вот такого поста.
Если предыдущее фото выполнено во время вынужденной посадки, то это - во время запланированной. У меня наверное во все времена года есть снимки из этого заповедника: я точно снимал весной, хотя там была такая весна, что выглядит как зимнее фото, летал летом, когда вокруг всё тонет в буйстве зеленых тонов, вот, решил показать как выглядит заповедник осенью, но если буду еще что-то выкладывать - однозначно нужно будет показать, каково тут в конце октября-начале ноября, когда рыжие листва и трава уже частично засыпаны белым снегом. Как по мне - сказочная картина (но я не нашел снимок на компьютере, возможно он где-то на другом жестком диске)
Ну и бонус для долиставших до конца.
Ну и последний снимок это уже не фото с дрона, но он принял тут непосредственное участие. В 6 утра в минус двадцать снимать такое очень сомнительное удовольствие, но как по мне усилия (и страдания) стоили того.
Что бы я хотел сказать в конце. Спасибо всем долиставшим до сюда.
Тем моим подписчикам, кто подписался после постов с календарями и увидит пост, я ближе к концу года покажу, что вышло в этот раз. Но я наконец доволен тем что вышло, думаю, что на днях поеду в типографию и закажу тираж. Часть снимков из поста попали в календарь, но это уже история для совсем другого поста.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Радоновое озеро в окрестностях г. Риддер, Казахстан
Иногда так бывает, что самые про самые интересные места узнаешь из случайного разговора, например, в баре. Так получилось и в этот раз. В Усть-Каменогорске разговорились за барной стойкой с парнем из Алма-Аты, который рассказал про радоновое озеро недалеко от города Риддер. "Дорога туда жесткая, но если не боитесь - место отличное!" Про дорогу он зря сказал, мне чем хуже тем лучше. Поэтому незапланированный визит на озеро не заставил себя долго ждать.
Наверху была обнаружена огромная сквозная дыра в Земле! Похоже, на другой стороне облачно!
Дорога также порадовала: 10 километров камней, размывов, рек, уклонов и диагональных вывешиваний. Плюс километр набора высоты. Отличная дорога!
Обитатели Алтайских гор.
Мышь-переросток с огромными ушами и очень громким голосом. Пищуха!
Обитают среди замшелых валунов крупноблочной осыпи. Негодуют и громко предупреждают всех, что кто-то с фотоаппаратом наперевес идёт на фотоохоту.
Ещё один обитатель горных склонов - Бурундук!
В отличии от пищух, стеснительный и предпочитает молча ретироваться, а не выяснять отношения.
На озере две ночи провели, совершили восхождение на пик САВО, погуляли по каменистым осыпям и даже искупались в весьма прохладной водичке!
Вот такое приключение из-за случайной встречи в баре!
На одометре уже более 8500 километров, путешествие продолжается!