Канал имени Москвы
Московская область, Запрудня
Канал имени Москвы, Северный склон, каналы №№283-284-285 — "Длинный бьеф"
Автор: Pantikapey ·
Дата: 4 мая 2020 г.
https://fleetphoto.ru/photo/321104/
сайт fleetphoto.ru
Московская область, Запрудня
Канал имени Москвы, Северный склон, каналы №№283-284-285 — "Длинный бьеф"
Автор: Pantikapey ·
Дата: 4 мая 2020 г.
https://fleetphoto.ru/photo/321104/
сайт fleetphoto.ru
Собственно, по обоим берегам, метров через 200-500, есть подозрения что электрифицированы
Беглое гугление выводит в основном на деревню Белые столбы:)
Канал имени Москвы, Северный склон, канал №286 — "Яхромский бьеф"
Московская область, Яхрома.
Автор: ARTёмКанал имени Москвы соединяет столицу с Волгой. Это уникальное сооружение. Канал не самотечный, а «энергетический»: воду для переброски из Волги поднимают насосами по пяти ступеням со шлюзами. Каждый шлюз – уникальное произведение архитектурного искусства сталинских времен.
Канал поставляет в Москву около 60% потребляемой воды и важные грузы с Волги – стройматериалы, лес, уголь и зерно. Его водные ресурсы работают на нескольких ГЭС и дают электроэнергию – в том числе, для подъема воды. По каналу ходят пассажирские теплоходы до Санкт-Петербурга, Перми, Уфы, Астрахани, Ростова-на-Дону.
Длина канала – 128 км, ширина по поверхности – 85 метров, по дну – 45 метров, глубина – 5,5 метра. На нем 11 шлюзов, 10 плотин, восемь гидроэлектростанций (ГЭС), семь железнодорожных и 12 шоссейных мостов, два тоннеля, две тросовые паромные переправы для автотранспорта – всего более 240 гидротехнических сооружений.
Особенно красивы и оригинальны шлюзы 7, 8 и 9, а также Карамышевская плотина. У входа в канал им. Москвы лицом к шлюзу стоит гранитный Ленин. Рост Владимира Ильича вместе с постаментом – 37 метров. Раньше напротив Ленина располагался Сталин, но при Хрущеве эту статую уничтожили.
В 1930-е годы Москву-реку у Кремля можно было перейти вброд, городу критически не хватало воды. Работа над строительством канала им. Москвы началась в 1932 году и длилась 4 года и 8 месяцев.
У каждого шлюза – особый облик. Их башни имеют завершения в виде декоративных надстроек или скульптур.
На 128-километровой трассе канала построено восемь шлюзов: один на реке Волге в Дубне, пять — на северном склоне канала, два – на южном склоне. Три были созданы на Москве-реке для обеспечения судоходства в черте города. Все шлюзы канала автоматизированы.
Башни и ворота шлюза №8.
Судоходно-водоводный канал разделен на ряд участков с помощью заградительных ворот, которые позволяют выключить из общей системы канала отдельные участки и водохранилища. К примеру, это нужно для проведения ремонта. Принцип действия: с помощью лебедок со дна поднимаются ворота.
Максимальная скорость движения по воде внутри самого канала – не более 12 км/час. Скорость низкая для того, чтобы берега не размывались от волн. По водохранилищам ограничения скорости нет.
По каналу им. Москвы ходят двух- и трехпалубные теплоходы. Путешествия начинаются с причалов Северного речного вокзала. Самые популярные направления – Углич, Кострома, Ярославль. Круизы занимают от трех до пяти дней.
https://stroi.mos.ru/unikalnaya-arhitektura/moskva/kanal-imi...
Канал имени Москвы, Северный склон, каналы №№283-284-285 — "Длинный бьеф"
Московская область, Татищево.
Судно "Н.А. Некрасов".
Автор: Александр Конов
Любой фотограф (абсолютно любой) сталкивается с просьбами знакомых/друзей/клиентов в формулировке "а скинь фотки как есть?". Нет. Любой фотограф потратит время на отбор (удалить всё неудачное) и обработку. Обработка может быть минимальной, но и съемки объемны по количеству кадров, а это всегда время. Вот наглядный пример. Снимал вчера, сегодня обрабатываю, сегодня же отдавать. И вернусь я к этой съемке нескоро (если вообще вернусь)
Красные точки на небе - это выбитые в пересвете участки.
Что: Большой Волжский маяк на пересечении канала им. Москвы с Волгой (Иваньковское водохранилище или Московское море).
Когда: 20 июля 2019 г.
Olympus OM-D E-M 5, 12-50 3.5-5.6, 12mm, ISO 200, f6.3, 1/100
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Музей архитектуры имени Щусева запустил флешмоб, чтобы спасти скульптуры на станции метро «Площадь Революции». Он призывает всех распространить информацию о вреде потирания носов бронзовых собак, удержаться от которого не могут пассажиры.
«Просто представьте, сколько человек в день целенаправленно подходит к скульптурам, чтобы просто «загадать желание». Действительно ли исполнение наших желаний зависит от бронзовых псов? Если вы не равнодушны к судьбе нашего общего наследия — поделитесь этой публикацией» — призывают сотрудники музея.
От себя - сам всегда попадая на станцию, подходил «поздороваться» и, в спешке даже не обращал внимание на это.
От себя 2 - на фото не было-стало одной и той же скульптуры, а всё таки две разные, на мой взгляд (их на станции несколько), но суть не в этом.