Если кто-то не видел исходного поста, дублирую фотографию из него.
Видите резкую границу между грязным воздухом внизу и чистым вверху? Это не Фотошоп, это атмосферное явление под названием инверсия. Обычно солнце нагревает землю, земля нагревает воздух. Воздух у поверхности теплее, на высоте холоднее. Теплый воздух поднимается вверх, чистый и холодный опускается на его место. Но иногда получается так, что атмосферные движения пригоняют теплый воздух на высоте, а у земли остаётся холодный. Солнце светит и нагревает землю, земля нагревает воздух, нагретый воздух поднимается вверх, пока не упрется в слой ещё более теплого воздуха. При этом воздух у земли грязный, а сверху чистый. Граница между этими слоями очень часто бывает резкой. Она хорошо видна, хотя обычно не настолько драматично, как на этом фото.
Вот простая и понятная, но не очень правильная картинка:
Вот правильная картинка, только, с вашего позволения, я не буду ее расшифровывать. Пришлось бы объяснять про адиабатический градиент, точку росы, откуда берется наклон линий и так далее.
Примечание: я не согласен с автором картинки, что выше 10500 м это не инверсия. Тропопауза - это и есть большая инверсия. Впрочем, к нашему вопросу это не имеет отношения.
Если разобрать эту картинку, то можно прийти к выводу, что суть ее та же, что и на первой. Лучше разберём вопрос, почему время от времени теплый воздух оказывается над холодным, и можно ли этого избежать в каком-нибудь отдельно взятом городе.
Зайду издалека. На земле есть место, где солнце греет больше всего - это области около экватора, повернутые к солнцу под прямым углом, а поверхность земли там - океан или влажные леса (испаряющаяся вода запасает гораздо больше энергии, чем простой нагрев воздуха). В этих областях воздух в целом поднимается вверх. На высоте растекается, а по низу - стекается. Из-за силы Кориолиса воздух не может просто стекаться - он закручивается как вода в сливе. Поднимающийся воздух приводит к образованию облаков, гроз и бурь. Получается циклон
При этом где-то в другом месте, где не так тепло, а до океана не доберешься в эпоху коронавируса, происходит обратный процесс: воздух в целом опускается, и растекается во все стороны от места опускания. Получается антициклон. Из-за опускания масс воздуха происходит адиабатический нагрев, это убивает градиент, и воздух лишается способности подниматься, даже если слабое зимнее солнце кое-как пытается его снизу нагреть. Кроме того, нагревание сушит воздух так же, как его сушат батареи в квартире. Облака испаряются, мы видим чистое небо, звёздные ночи.
Если направить тепловизор на ясное ночное небо, он покажет минус много градусов. Это космический холод. В ясные ночи земля испускает тепловое излучение в космическое пространство и остывает (а когда есть облака или туман, они задерживают излучение, создавая парниковый эффект). Земля остывает, остужает приземный воздух, и получается что? Инверсия!
Итак, что мы имеем в итоге? Антициклон, на небе ни облачка, ветра почти нет. Инверсия не даёт дыму подниматься выше чем на 200 метров. Как итог, весь чад висит плотным слоем над городом, никуда не уходит и с окружающим чистым воздухом не перемешивается.
В общем, в частых инверсиях повинна география и создаваемая ей метеорология. Был бы жив товарищ Сталин с его планом преобразования природы - он бы, может, что-нибудь и придумал. Но придется приспосабливаться жить так.
К сожалению, инверсии и безветрия будут время от времени случаться, но можно попытаться добиться чистого воздуха и в этих условиях. Самое главное - избавиться от источников пыли и копоти. С заводами понятно, кроме того надо:
- Отказаться от сжигания угля, дров, кизяков и прочего мусора в целях отопления. Перейти на газ, а лучше на центральное отопление с высокими трубами котелен, с системами очистки выбросов. Из реальных мер: субсидировать прокладку газовых коммуникаций, ввести налог на печные трубы.
- Перевести автотранспорт на современные экологические стандарты. В городах типа Москвы достаточно ввести требования к продаваемым авто, и экология будет все лучше по мере обновления автопарка. В бедных странах придется тупо изымать и уничтожать старые чадящие повозки.
- Также очень не помешает общественный транспорт. В идеале на электротяге, но можно и на современных ДВС - в Москве, например, выбросы от автобусов дают совсем небольшой вклад в загрязнение воздуха.
- Кроме дыма неплохо бы убрать пыль, поднимающуюся при высыхании грязи. Грязь появляется из-за открытой земли. Достаточно заасфальтировать, где натоптанно, и засыпать мульчей, где в тени деревьев не растет трава. Это очень сложное колдунство. Как показывает пример Москвы, даже очень больших денег не достаточно для реализации этих достаточно недорогих мер.
В общем, если посмотреть реально, принятие комплекса перечисленных мероприятий в городах типа Бишкека или Кабула приведет к изрядному обезлюживанию: уйдут те, у кого не хватает денег на газовое отопление и новый автомобиль. Поэтому я бы не стал сильно осуждать градоначальников этих мест за нерасторопность.
