Ноябрь в Петербурге будет снежным и морозным. Об этом предупредил синоптик Александр Шувалов в Telegram.

Он отметил, что уже в следующие выходные возможны метели, снег и гололед. «Именно такую картину рисуют прогностические схемы», — добавил Шувалов, пояснив, что «Русскую равнину накроют последовательно три очень глубоких циклона» — первый накроет снегом Архангельск, Киров и Пермь, второй — Петербург, Тверь и Ярославль, а третий — всю среднюю полосу от Нижнего Новгорода до Смоленска.

Синоптик не исключил, что в Москве будут сугробы до 15 сантиметров.

Также вероятны резкие перепады давления и сильный порывистый ветер. Возможны и первые метели, и гололедица.

Ранее сообщалось, что в Ленобласти на днях сильно испортится погода.

Источник: Росбалт

Специалисты настоятельно рекомендуют владельцам автомобилей перейти на зимнюю резину с появлением постоянных отрицательных температур и снижением среднесуточной температуры до плюс 5-7 градусов Цельсия, как сообщает официальный источник — Министерство транспорта Российской Федерации.

«Когда следует заменить летние шины на зимние? Этот вопрос рассматривается совместно с экспертами из Росавтодора и ГК “Автодор”… Специалисты рекомендуют производить замену шин тогда, когда среднесуточная температура опускается до +5−7 °С и начинаются постоянные заморозки. На Урале это обычно происходит в октябре, в то время как в центральной России — ближе к ноябрю», — говорится в официальном сообщении министерства, опубликованном в среду, в котором также приведены несколько рекомендаций. Росавтодор и «Автодор» подчинены Минтрансу РФ.

В соответствии с законодательством, утверждает министерство, зимние шины должны быть установлены до начала календарной зимы, то есть к 1 декабря. В соответствии с техническими правилами таможенного союза, касающимися «Безопасности колесных транспортных средств», использование летних шин запрещается с декабря по февраль.

Закон обязывает водителей применять зимние шины, которые могут быть как шипованными, так и нешипованными, но обязательно с маркировкой «M+S», «M&S» или «M S».

«Под воздействием холода летняя резина становится излишне жесткой и утрачивает свою эластичность. Это приводит к ухудшению сцепления с дорогой и увеличению длины тормозного пути. Замена шин необходима вовремя, в зависимости от погодных условий, а к 1 декабря это становится обязательным», — подводит итоги Минтранс.»

Источник: https://rosavtodealer.ru/когда-переходить-на-замнюю-резину/

Nokian предложила очень выгодный вариант – купи наши шины, мы тебе бесплатно произведем монтаж и вишенка на торт – пока не сточишь протектор все проблемы с покрышкой – наши проблемы. Либо починим, либо от щедрот наших бесплатно на новую поменяем.

Просто сказка, грех не воспользоваться. Что я и сделал приобретя себе Nokian Tyres Hakkapeliitta 8.

Поездил на новых покрышках примерно пару недель, и вот выходя вечером из своего офиса обнаруживаю неприятность – колесо на ободе.

С каждым автомобилистом бывает такое. Менять колесо на запаску – долго и неудобно, проще накачать – посмотреть спускает ли оно быстро, и если нет – доехать до сервиса. Я накачал, посмотрел и поехал. Благо ехать до сервиса меньше 1 км. без пробок.

И вот тут начинаются вопросы по гарантии.

Свое колесо я проколол вероятно по дороге в офис и вот ведь не задача – как раз выпал первый снег и все любители тянуть до последнего вереницей потянулись на шиномонтаж.

Приехав на сертифицированный сервис (там где я купил покрышки) увидел я огромную очередь желающих переобуться.

Поговорив с инженером по гарантии, понял что мне никто ничего менять или ремонтировать сейчас не собирается, так как все посты заняты – люди записывались заранее и вообще ему некогда.

Немного поскандалив мне удалось получить разрешение встать в живую очередь, так как есть некий пост который производит работы без записи. Пошел его искать... не нашел.

Уточнив у мастеров где же та самая живая очередь, увидел удивленные взгляды и получил ответ – а у нас такого сейчас нет, все по записи.

В общем компания Nokian занята окучиванием новых клиентов, тех кто страждет купить покрышки здесь и сейчас, а те кто уже купил – они подождут, они потом.

Набрав на горячую линии Nokian, я получил тот же ответ “Компания гарантирует вам бесплатный ремонт или замену”, вот только маленький недочет, если на сервисе есть такая возможность.

Ведь мы привыкли к тому, что работы с колесом происходят с применением техники и специальными мастерами, а вот если они заняты… “Вам никто не отказывает в гарантии, просто нет технической возможности” и предложили подождать. Ближайшая запись на шиномонтаж оказалась буквально вот вот…. – через неделю. "А до этого момента не подвергайте свою жизнь опасности не пользуйтесь автомобилем".

Отличная гарантия – мы от нее конечно не отказываемся, но окажем ее не в удобное существующему клиенту время, а когда будет удобно компании!

Я понимаю если бы из гарантийных случаев была целая очередь, ничего подожду,  но нет – просто им надо в первую очередь окучить тех, кто не отдал им еще свои деньги.

Я человек терпеливый, стал ждать вдруг появится окошко… простояв 3 часа мне удалось заехать на пост.

И вот она – самая веселая и самая вкусная часть!

Все было солидно, инженер по гарантии сверил мои документы, чеки, попросил посмотреть права и документы на машину, и пошел смотреть покрышку для приятия решения о “Гарантийности” моего случая.

Как вы уже догадываетесь – я получил НЕТ, ваш случай не гарантийный!

В магазине при продаже мне с гордостью демонстрировали покрышку установленную в самом центре зала, комментируя ее рассказом "как некий водитель проехал на ней чуть ли не пол земного шара, да вот не задача – поймал металлическую полосу. Да и вот она, торчит на 5 см из самого центра протектора. Сразу поменяли на новую, мы же обещали!"

Как не поверить в чудодейственность гарантии.

Но есть в условии гарантии маленький пункт:

Полные условия гарантии располагаются в документе, который не сразу то и найдешь, вот прямая ссылка на этот документ: https://dc602r66yb2n9.cloudfront.net/pub/web/attachments/oth...

И в пункте 2.12, который описывает почему вам откажут, подпункт “Ж:

Именно этот пункт и лишил меня возможности починить мою родную шину бесплатно.

И да – это я не ленивый, просто в документе картинки – не дай бог поисковики проиндексируют и выдадут при поиске.

И так простая логика – во время движения водитель сам того не подозревая прокалывает колесо. Так как редко колесо взрывается, или как либо сообщает о своем состоянии водителю, а сдувается тихо… спокойно... постепенно…

Водитель продолжает свое движение до тех пор, пока не почувствует что с колесом что то не так. Но он ехал все это время.

Я к своему сожалению не почувствовал и мое колесо тихо сдулось уже на стоянке офиса.

Но я же ехал, вернее передвигался себе спокойно по дороге, а колесо сдувалось – теряло свое давление и деформировалось, а раз деформировалось – значит теряло свою форму. И это отразилось на том самом внутреннем герметизирующем слое.

Нет, я ни в коем случае не снимаю с себя ответственность в том, что я невнимательный, не опытный и так далее водитель. Настоящие профессионалы по яркости поворотника смогут определить давление в шине, я к сожалению не из таких. Да и первый снег на дороге после лета сказался – машина ведет себя не так как привык летом. Не сразу на спущенное колесо подумаешь.

Возможно я уже приехал на стоянку на ободе, а возможно нет – сути это не меняет. Герметизирующий слой потерял свою девственность, а значит лишил меня гарантии.

Отличный пункт, он полностью обнуляет любую возможность воспользоваться этой “Расширенной гарантией”. Логика простая:

Прокол  ->  Потеря давления  ->  Движение по дороге ( даже 100 метров до обочины, уже оставят свои следы)  ->  Поврежденный герметизирующий слой  ->  Не гарантийный случай!

Вот еще интересный пункт:

Согласно тексту данного пункта - ремонт возможен, но только один раз?

То есть гарантия без возможности ею воспользоваться.

Все это я написал только ради одного – подумайте, а не окажетесь ли вы сами на моем месте, да еще и за свои деньги.

Лично мне обидно, что так легко повелся на красивые заявления.

P.S. А колесо я починил, но уже за отдельные деньги по прайсу. Поставил камеру, не стал заклеивать – потом новое куплю, правда уже без переплаты!

Место действия г. Ярославль, дата 30 ноября 2019г. Снег выпал вечером 29, я выехал уже утром. Отряхнул машину от сугроба, подозрительных колес не заметил, а мог бы так как долго чистил. Это для тех, кто не поверит, и попробует поймать на неточностях.

Что-то вспомнилось про зиму.

Nokian назвала «как минимум некорректными» выводы, сделанные в выпуске передачи «Главная дорога» на НТВ

В выпуске «Главной дороги» на канале НТВ от 29 октября в части, озаглавленной «Как выбрать шипованные шины для российских трасс», авторы передачи протестировали недорогие шины Cordiant и премиальные Nokian в размере 205/55 R16 на эффективность торможения на снежной каше, под которой находился лед.

Тесты показали, что даже при торможении с 30 км/ч тормозной путь Nokian на два метра длиннее, чем у Cordiant. При торможении с 50 км/ч разница выросла до 2,9 м. После этого ведущие сделали вывод, что на самом деле более доступные шины могут быть эффективнее, и главное правильно выбирать и так же правильно использовать зимние шины.

Nokian: Нам крайне приятно получать тысячи обращений от водителей по всей России по этому поводу. Это говорит о вашем доверии, вызванном в первую очередь высоким качеством продукции Nokian Tyres. Смеем вас заверить, что вы сделали правильный выбор, приобретя шины Nokian».