Под воздействием неких мистических сил

(Или всё по научному было?)

Как-то раз океан свои воды раскрыл

И поднял корабли из могилы.

Пошутил так Нептун или же Посейдон,

Не расскажет никто уже правду.

Только все корабли вдруг покинули дно

И пошли своим мрачным парадом.

И никто не даёт орудийный салют,

В голове перепутались мысли.

Где такое увидишь: идёт крейсер "Худ",

А в кильватере следует "Бисмарк".

Потерявшие где-то свои паруса

Из воды появились безмолвно,

И уткнувшись обломками мачт в небеса,

Величаво прошли галеоны.

А чуть дальше готовы вступить снова в бой,

Ведь война все сомнения снимет,

Броненосцы "Ослябя", "Суворов", "Сисой",

Затонувшие все при Цусиме.

Но не только война свою долю берёт -

Океан разбираться не станет!

Он в азарте порой всё на свете гребёт:

Например, "Ла Бургонь" и "Титаник".

Но внезапно закончился этот парад,

Не бывает ведь вечных идиллий.

Эти все корабли уже видели ад,

Значит, видимо в рай уходили.

Инстаграм: watercolor_zhenya

Кораблик, утонул возле мыса Тарханкут

POCO XЗ pro

В ночь с 17 на 18 декабря 2010 года сухогруз "Ибрагим Яким" следовавший под флагом Камбоджи из порта Николаева в Турцию с грузом 5,5 тысяч тонн металлолома попал в пятибальный шторм в районе западного берега Крыма. При первых признаках шторма экипаж попытался стать на якорь вблизи мыса Тарханкут, но шторм сорвал судно с якоря и выбросил на мель в километре от берега, в результате чего корабль получил пробоину корпуса. В результате аварии никто из 15 членов экипажа, состоящего из граждан Сирии и Индии, не пострадал. 

Осознав всю сложность ситуации экипаж подал сигнал "SOS" - в 10 вечера в небо взмыла сигнальная ракета. Но из-за сложных штормовых условий и волн высотою до трех метров эвакуировать экипаж не представлялось возможным. Лишь только утром 18 декабря все 15 человек экипажа были при помощи спасателей из МЧС доставлены на берег. Им была предоставлена одежда, питание и жилье в местном пансионате "Солнечная Долина"

На судне кроме груза металла находилось 40 тонн топлива и 2 тысячи 200 литров смазочных материалов, представляющих угрозу для окружающей среды. 14 января 2011 года была начата операция по ликвидации последствий аварии в результате которой из судна были удалены нефтепродукты, грозящие акватории экологической катастрофой. После откачки топлива было запланировано частично разгрузить судно, чтобы снять его с мели и отправить на ремонт. Но судовладелец - сирийская компания - месяц не выходил на связь а впоследствии медлил с началом работ по откачке нефтепродуктов. В результате откачка нефтепродуктов с судна была произведена украинской стороной, причем попытки заставить судовладельца оплатить счет за работы не увенчались успехом - судя по всему судно не было застраховано. Владельцу оказалось дешевле бросить корабль, чем оплатить работы по откачке топлива и снятия судна с мели. В итоге имущество судна было арестовано, груз и ценное оборудование были сняты с корабля а его остов до сих пор лежит у побережья мыса, приманивая туристов и добавляя местным пейзажем особую изюминку и поэтичность.