Два пилота столкнулись в воздухе и запутались в стропах друг друга. Один из пилотов бросил запасной парашют, а вот у второго - проблема. Запасной парашют запутался.
Борьба за жизнь от первого лица.
Оба пилота целые, "обделались" лёгким испугом и синяками.
Парапланерист во время корявого старта шлёпнулся на задницу и расстегнул запасной парашют.
А дальше его весело возило по склону, а коллега (на лыжах и спидглайдере) бросился вдогонку! Победил сперва своё крыло, потом купол коллеги. В общем, все выжили!
Мораль басни от автора кино:
НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА, НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА, НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА НАВСЕГДА!!!
Наземная подготовка - ключ к безопасности полётов.
Наземная подготовка даже на плоскости - само по себе весёлое упражнение! Примите это как забавный вызов!
Не забывайте практиковаться до и после. ВСЯКИЙ РАЗ при подходящем ветре в вашем месте. ЭТО. ОЧЕНЬ. ВЕСЕЛО. (говорили они)
Найдите время, чтобы по-настоящему узнать ваше крыло.
Хороший ночной сон тоже очень помогает, обучение часто бывает незаметным процессом. Каким-то образом ты просто становишься лучше на следующий день.
Делайте мысленные заметки о том, как вы и крыло ведете себя при различных ветрах и ситуациях.
Да, иногда, или даже часто, стропы запутываются. НО эй! ВЫ также учитесь распутывать их всё быстрее и быстрее!
главное десантника не заставлять считать: при счёте 503 он выдернет кольцо ( не спрашивайте какое - если десантник настоящий то он найдёт); после счёта 505 он будет проверять купол и горе врачам и медсёстрам если он его не найдёт - десантник начнёт открывать запасной парашют. и хорошо если операция на ноге и он прижмёт к себе медсестру и просто снимет с неё халат, а если операция на брюшной полости......
Наш парашютный клуб постепенно начал готовиться к прыжкам. Уложили запасные парашюты "на боевую", т.е бери и прыгай. В процессе укладки множество линий контроля руководителем клуба и внештатными инструкторами (мы просто подсказываем перворазникам как и что делать, проверяем, но заключительная проверка всегда за руководителем)
В итоге, уложились, ставим пломбы (кто уложил/проверил и дата). Ставим контровку (нужна для контроля вскрывалась ли запаска), ну и заодно ещё раз проверяется запаска, состояние ранцевых резин, шпилек и прочее.
Проверяя очередную запаску с руководителем, я начинаю смеяться, потому что тут что-то не так:))
Простым языком, вот эти концы с втулками, что на фото СНИЗУ слева и справа должны быть СВЕРХУ. В общем, грубейшая ошибка:) Вот был бы сюрприз для человека перед прыжком, что он с такой запаской прыгнуть не сможет и его бы отстранили.
А вот так должно быть
Как это было не замечено в ходе укладки - загадка)
В любом случае он бы не смог прыгнуть, потому что при надевании парашютной системы - сразу было бы видно этот "косяк".
Так что в парашютном спорте 7 раз проверь и ещё потом столько же:)
P.S Юмор своеобразный, да и внимания, я думаю, пост не получит:) Больше для знатоков дела будет понятен:)
А так есть истории как не могли "пробить" стропы у Юниора, пока не выяснили, что купол вывернут, как ставили ппку не на время, а на высоту, как появились у нас в клубе "лесник" и "болотник", всякое бывало, в общем:) если пост зайдёт, может буду пилить и эти истории:)
В свои 16 лет захотела впервые прыгнуть с парашютом , брат решился со мной . Приехали в аэроклуб , проходили инструктаж. Инструктор объяснял , когда и как расчековать запаску. Запасной парашют открывается на расстоянии 300 м от земли автоматически в том случае , если вы не расчековали его. Он объяснил всевозможные вариации развития событий при открывшейся запаске. Одна из его фраз звучала так:
«Вот если запасной парашют начнёт открываться под основным , вот это ...., но в моей практике такого не было и это редкость!» С полной уверенностью в себе предположила возможных «неудачников» из группы 😆
И вот наступил момент Х. Мы в самолёте , хлопок по плечу , прыжок..501..502..купол ! Открыв глаза , увидела эту красоту и не могла успокоиться от переполнявших эмоций 😁
«Пиу!»- характерный звук вылетающей запаски прервал мое наслаждение. Я с невозмутимым лицом и мыслями о том, что этим неудачником оказалась я, начала пытаться подтянуть ещё не раскрывшуюся запаску к себе. Но тадааам! В итоге она начала раскрываться в основном куполе , тогда стало страшнее . Дальше как в тумане. У меня появилась в руках такааааая сила , ощущений о которой не забуду никогда .. Не знаю как , но я смогла за стропы подтянуть к себе наполняющийся воздухом запасной парашют ( поверьте , это очень сложно ). Он окутал меня полностью , я не могла из него выбраться и приземлялась вслепую , в парашютном коконе) На удивление , перед землёй сгруппировалась и приземлилась в морковное поле как на перину, такая счастливая ))Через некоторое время какие-то ребята подъехали за мной , так как занесло далеко . Подлетают к вопросами: «Жива ? ))Ну ты даёшь , инструктор чуть не поседел! Слава Богу обошлось ! Как ты его смогла подтянуть к себе ??!»
Я рассказала , посмеялись , поблагодарила Бога за все и мы направились к нашим Спрашиваю: «Ребят , я одна такая ? Или ещё кто забыл расчековать?»
Они отвечают: «Парниша один, вот он»
Этим парнишей оказался мой брат😆Родная кровь , ничего не скажешь ))
Подхожу к брату и вижу рядом с ним врача, обрабатывающего ему окровавленную шею . Выпускающий не заметил , что трос перекрутился и в момент прыжка ему не по-детски раскрутило шею. Но не смертельно , починили его, ходил роботом пару недель )
Прошло года четыре, решила повторить прыжок в том же аэроклубе . Прохожу инструктаж, инструктор мой, родимый, но не узнал меня) Кто-то задал вопрос о том , какие самые опасные ситуации были в его практике .Он начинает рассказывать мою историю . Я дослушала , поднимаюсь с улыбкой во все 32 и говорю, что это была я)) Живой пример ))
Посмеялись вместе ))
Второй прыжок прошёл 👌Будьте внимательнее
Сложно сыскать более суеверных людей, чем авиаторы. Нельзя говорить слово "последний" - надо говорить "крайний" потому, что последний это тот, за которым смерть. Суеверие блюдётся чуть более чем строго. Ещё нельзя говорить слово "видел" - надо говорить "наблюдал" потому, что видеть, это не значить наблюдать и всё в таком роде. Вообще много суеверий особенно тех, что касаются вещей погибших лётчиков-парашютистов-планеристов. Здесь расскажу о парашюте,... который достался нам от одного погибшего парашютиста.
Вопреки расхожему мнению, парашютисты погибают совсем не от того, что парашют не раскрылся. Скажу больше: от этого как раз таки и не погибают. Вообще ни одной царапины как правило, если парашют не раскрылся - запасной для этого имеется. А гибнут парашютисты чаще всего при заходе на посадку. Так погиб известный актёр Алексей Завьялов. Он всё правильно делал, зашёл на посадку. Метров тридцать до земли оставалось, но его товарищ вдруг решил что может летать как угодно и где угодно. Столкнулись в воздухе и оба камнем вниз. Помните этот случай?
Случилась такая же беда и с одним из наших друзей. Мастер спорта международного класса - он готовился к ответственным соревнованиям в Африке. Тренировался усиленно, прилетел туда и сразу в бой как говорится...
А там высота над уровнем моря 1300 м - воздух разряжен, да ещё и жара невыносимая. В общем привык он работать в жестком российском воздухе, а соревноваться приехал в африканский разряженный. Мышечная память сделала своё злое дело. При заходе на посадку свернул себе шею - скончался на месте.
***
Что поделаешь - похоронили, живём дальше. Парашют погибшего лежит в клубе... Долго к нему ни кто не подходил, а потом один всё таки решился.
- Чего пропадать хорошей технике! Я на нём буду прыгать!
- Может не надо?... Парашютик то с покойничка...
- Думаю, он против не будет.
Уложил, надел, идёт в самолёт. Все на него озираются - явно ждут какого то геморроя. Точно, только он вошёл в самолёт, только сел на сидение, хлопок и раскрылась запаска! Страхующий прибор самопроизвольно сработал. Всё,
выходи - прыгать нельзя.)
Вышел... чертыхался конечно страшно - мы улетели без него. Он не успокаивается. Укладывает запаску снова и в следующий подъём лезет. И опять все притихли - что то явно должно случиться. Да нет... вроде ничего... взлетели штатно, высоту набрали, дверь открыли, приготовились, прыгнули...
Хотели рядом попадать в группе, но что то пошло не так. Он как то сразу беспорядочно кувыркаться начал, однако опыта хватило раскрыть парашют без проблем и приземлиться. Уже на земле выяснилось, что при групповом отделении, он себе плечо вывихнул. При такой травме рука сразу отказалась работать - у парашютиста в свободном падении, это серьёзная проблема, можно даже сказать смертельно опасная. Ничего выжил, но призадумался... Может и правда суеверия существуют?
***
В общем опять этот парашют очутился на складе, а потом как то в другом клубе оказался... за много тысяч километров от нас. Там на нём другой именитый спортсмен прыгает - он не знает что это парашют покойника. Видимо поэтому мистических ситуаций с ним не случается.
Автор: gravitrap
Прочитала пост http://pikabu.ru/story/neudachno_otkryilsya_zapasnoy_parashy... и вспомнила свой прыжок, может кому будет интересно.
Было мне 17 лет и мама подарила мне на окончание школы прыжок с парашютом в одиночку. К слову, мама моя прыгала в 19 с военного самолета с 4х км одна, и я всегда хотела быть бесстрашной как она, поэтому у мамы не было выбора, кроме как подарить мне этот сертификат. И когда я поехала прыгать, то не учла того факта, что без разрешения родителей меня никто прыгать не пустит и пришлось возвращаться с мамой позже и она решила прыгнуть со мной за компанию. В общем процедура подготовки в прыжку стандартная: приезжаешь, заполняешь анкету, расписываешься в бумагах, проходишь инструктаж, сдаешь что то вроде экзамена и ждешь когда твою группу посадят в самолет. Все это продолжалось часов 5-6 и я не могла дождаться того момента, когда я уже прыгну. Но когда пришел момент "х" и мы взлетеле на маленьком кукурузнике, который в любой момент, как мне казалось, может развалиться, то я нехило так очканула, а когда я посмотрела в открывшуюся дверь, меня вжало в кресло, глаза по пять рублей (все посмеялись с моего вида, хотя я уверена что все наложили кирпичей, как и я) и я поняла, что прыгать я не буду и не надо мне таких впечатлений. Инструктор, явно прочитавший мои мысли, сразу сказал, что в самолете я не останусь, ну и перед мамой, которая должна была прыгнуть передо мной, не очень хотелось трусить. Если честно, то я смутно помню, что было в течение тех минут, пока прыгала первая 5ка людей и вторая выстраивалась, я как то незаметно для себя оказалась перед дверью и...я просто вывалилась. И мне стало так круто от чувства, что я сделала это, что я лечу, и я думала о том, какая я молодец, и я честно забыла про то, что надо открывать парашют. А вот на высоте 500 метров у меня стал звенеть запасной парашют, который и напомнил мне про основной...и я, конечно же, открыла основной парашют за секунду до раскрытия запасного. Попытки не дать запасному парашюту открыться были тщетны, оставшиеся секунд 30-40 своего падения я пыталась не дать этим парашютам запутаться. Для меня это время длилось минут 10, наверное, но приземлилась я хорошо, ничего не сломав, но меня накрыло запасным парашютом, а основной начал меня тащить по полю, весьма неприятные ощущения, я замечу. Спустя какое то время я погасила парашют, но я была так вымотана, что лежала, не вставала и вообще эгоистично не подавала признаков жизни. Поэтому все подумали что я потеряла сознание или сломала себе что-то, в общем за мной выслали машину, но как-то так получилось, что я собрала свои парашюты и сама дошла до базы, а машина в чистом поле меня и не нашла. За такие воспоминания меня, конечно же, поругали, сняли штраф 600 р. за раскрытый запасной парашют, но все равно подарили какой то сертификат, где написали, что я совершила удачный прыжок.
Планирую прыгать опять уже третий год, но меня два раза сбивала машина...видимо стоит прислушаться к знакам.
А вообще, берегите себя, но помните, что преодолевать свой страх это весело:)
Дополняю, чтоб не было дезинформации. С 4х км прыгала не я, а мама 30 лет назад. Я просто прыгнула с парашютом в одиночку в максимально допустимой высоты, которая вроде как 800-1000 метров.
