Здоровья погибшим
Читал про жд катастрофы и нарвался на такое.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Список_крушений_поездов
Поездатые поезда Казахстана и овца за $2 000 000 в тамбуре
Поезд Петропавловск - Алматы 10 августа 2022 года.
Полиция выяснила, что это сделал сам проводник, который купил малыша для разведения.
Нарушителя привлекут к административной ответственности.
На видео афганская длинноухая овца породы долан. Специалисты говорят, что овцы этой породы считаются самыми дорогими. Также известно, что огромные уши помогают животным справиться с сильнейшей жарой и морозом. Кроме того, овцы породы долан быстро набирают вес, послушны и устойчивы к заболеваниям.
Самая кругленькая сумма, которую хотели выложить за овцу, составила 14 млн. юаней ($2 000 000) и была предложена в Китае в 2011 году за овцу породы Долан. Владелец животного отказался продавать его.
Овцы редкой породы Долан имеют множество особенностей, отличающих их от других овец и делающих их предметов выгодного коллекционирования. Доланы имеют изогнутые носы, длинные уши и хвосты необычной формы. Но самым важным является тот факт, что в мире осталось всего около 1 000 овец этой породы. Изначально овец Долан разводили на северо-западе Китая. Они ценились из-за быстрого роста и большого веса, что означало большое количество мяса. Доланы достигают зрелости в 6 месяцев. К этому времени они весят более 90 кг. Но со временем этих овец стали разводить исключительно в декоративных целях.
По словам заводчиков овец породы Долан, в последнее время к ним зачастили китайские миллионеры на роскошных лимузинах. Они спокойно отдают по 2 млн долларов за овцу, сажают ее на заднее сидение лимузина и уезжают восвояси. Большинство этих миллионеров являются уйгурскими мусульманами, сколотившими состояние на разведении овец. Они знают толк в разведении и уходе за этими животными. И сейчас готовы заплатить огромные деньги за овцу, чтобы содержать ее для души — в качестве домашнего животного. Чем темнее шерсть, длиннее уши и кривее нос у Долана, тем дороже он будет стоить. Самыми лучшими считаются овцы, имеющие темное тело и белый хвост. Порода настолько дорогая, что зачастую заводчикам приходится покупать только одну овцу и рассчитывать на искусственное осеменение. Семенной материал барана продается по цене 47 000 долларов.
Источник: Длинноухие и кривоносые китайские овцы стоят $2 000 000.
А вот ещё одна овца декоративной породы Вагир. Китайский фермер, занимающийся разведением овец, отказался продавать редкого барана за сумму в 12 млн. юаней (1,1 млн. фунтов). Это самое большое вознаграждение, предлагаемое когда-либо за барана.
Овцеводу Пирхати (Paerhati) удалось приобрести маленького ягнёнка, принадлежащего к одной из элитных пород Вагир (Wagir sheep), которых ещё называют «овцы-меченосцы» (Swordsman sheep), в марте 2011 года, в Афганистане. По официальным данным, установленным в этом году, чистокровных овец породы Вагир в мире насчитывается около 1 тысячи особей.
В итоге из маленького ягнёнка вырос большой баран чисто белого окраса, у которого очень длинные уши чёрного цвета на кончиках. Ещё одной характерной чертой внешнего облика барана является большой горб на морде. Фермер отказался продавать животное, так как оно достигло половой зрелости и теперь на спаривании он может заработать огромную сумму денег.
На сегодняшний день, китайцу уже многие готовы платить за каждую малую порцию семени этого барана для оплодотворения своих овец по 300 тыс. юаней (30 тыс. фунтов). Овцы с горбатой мордой и очень длинными ушами стали настоящей мечтой многих богатых бизнесменов Китая, которые в свою очередь принадлежат к уйгурам-мусульманам (коренной народ Восточного Туркестана, в нынешнее время Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР).
Как сообщает Daily Mail, содержание таких овец – признак высокого социального статуса и ничего более, так как порода Вагир представляет только декоративную ценность.
Источник: Китайский овцевод отказался продавать редкого баранаГрузовой с пассажирским
2ТЭ116-1408 с пассажирским поездом 047ЖЦ Балаково-Москва на станции Мичуринск Уральский, 10.08.2022.
Ответ на пост «Почему я не люблю немецкие железные дороги»
Тоже есть история про немецкие поезда. Прилетели с друзьями в Дортмунд на несколько дней, и решили поехать на 2 дня в Амстердам. Изначальный план был взять такси (был взят бусик, так как нас было 7 человек), доехать до вокзала и поехать в Амстердам. Но вмешался таксист, который спросил куда нас ехать надо, и предложил довезти до Амстердама за цену, которая выходила дороже на 15 евро с человека. Решили не мучаться с поездами и поехали туда на такси. А вот обратно началось все веселье.
Что бы доехать из Амстердама до Дортмунда, надо было сделать 2 пересадки. Сначала едешь из Амстердама до Арнема, потом из Арнема в Оберхаузен, а оттуда уже в Дортмунд. Так вышло, что мы с девушкой выехали поездом в 5 вечера, а наши друзья решили ещё погулять и выехали в 8. Нам же надо было встретиться в Дортмунде с хозяином дома, забрать ключи и заселиться. До Арнема доехали нормально, успели на пересадке на поезд до Оберхаузена (там пересадка была что-то в районе 5 минут), а вот в Оберхаузен мы уже не доехали. Остановились мы на какой-то станции в небольшом городке или же селе не доезжая до Оберхаузена 20 км, в 1 станции собственно от Оберхаузена. Стоим 2 минуты, 5, 10, начинаем понимать что что-то не так, и мы уже не успеваем на пересадку в Дортмунд. По громкоговорителю машинист что-то говорит, и народ начинает выходить из вагонов. Так как немецким ни я, ни девушка не владеем, выходим со всеми, подходим к проводникам и пытаемся на английском выяснить что происходит. На очень плохом английском одна из проводников/контролёров говорит что произошла какая-то поломка на путях и поезд дальше не едет. Мы спрашиваем как нам тогда добраться до Оберхаузена, на что нам говорят, что есть "сити трейн" (трамвай по нашему). Билеты наши действительны, так как поезда ходят каждый час, и действуют они целый день. Спрашиваем, можем ли мы дождаться следующего поезда, нам говорят мол нет, поломка, когда будет поезд непонятно (так же непонятно как наши друзья тогда доедут из Амстердама). Выходим с вокзала, пытаемся понять как доехать, все проходящие трамваи не едут в Оберхаузен, спросили таксистов сколько будет до Оберхаузена, нам зарядили 60 евро и мы решили ещё поискать общественный транспорт) нашли какой-то автобус. Сели, едем час (до вокзала было 25 км), призжаем в Оберхаузен, смотрим по картам, а нам, барабанная дробь, до вокзала 18 км! Оказалось что этот автобус едет в Оберхаузен, но только до окраины, что он проехал по всем окрестным сёлам, но дальше не едет. Спасибо большое немцу, который ехал с нами от вокзала безымянного села и показал где остановка на следующий автобус до вокзала в Оберхаузен уже. Там мы сели на скоростной автобус (это автобус который едет по выделенной и огороженной полосе) и за 30 минут доехали до вокзала. По итогу, в Оберхаузене мы оказались на 3 часа позже чем должны были, и ехали в одном поезде с друзьями, которые выехали в 8 вечера и спокойно проехали все пересадки, их нигде не высаживали. И как мы потом узнали, люди спокойно уехали через час на следующем поезде из того безымянного села, где мы пошли искать мифический "сити трейн" до Оберхаузена.