Начну издалека. Когда я ходила в школу в класс 2-3, то иногда мы со всем классом ходили в ближайший лес на уроках природоведения или физкультуры. И вот во время одной из таких прогулок я набрела на странную вещь - железнодорожное полотно посреди леса, на котором стоял старый вагон-хоппер. Ну, увидала, удивилась и забыла на много лет. Всё равно после окончания мною 6 класса моя семья оттуда уехала. И вот пару лет назад я вспомнила эту картину и стала пытаться судорожно соображать что же я видела и не приглючилось ли мне. Добавлю сюда же, что одним из моих хобби являются железная дорога и особенно малоактивные и заброшенные ветки. Изучив карту, я поняла что никакой железной дороги рядом с моей старой школой нет. "Как же так? А что же я видела?" крутилась в голове мысль.
Кое-как удалось установить, что в 80е годы между городами Апрелевка и Краснознаменск начали строить ветку. Предположительно для пассажирского сообщения. Хотя точно никто уже не скажет, да и вопросов много относительно такой пассажирской ветки. Короче, её не достроили и во второй половине 90х разобрали вовсе. Но это никак не отбило у меня любопытства.
Недалеко за заброшенной лесоторговой базой начиналась эта ветка. Сейчас на месте рельс пешеходная дорога, уложенная плитами, но очертания железнодорожной насыпи угадываются хорошо. Я долго шла по насыпи, представляя как тут когда-то были рельсы и маневровые тепловозы таскали вагоны. Иногда со стороны киевской железной дороги доносился сигнал поездов и стук колёс - тогда мне хотелось инстинктивно отойти в сторону. Но нет. Я думаю что не меньше двадцати лет как тут уже ничего не ходит. Примерно через 15 минут я дошла до конца бывшего пути. Насыпь упиралась куда-то в автодорогу, идущую мимо какого-то посёлка или деревни. Рядом была большая подстанция. Далее бывшая насыпь, превращённая в пешеходную дорогу, идёт до СНТ Ветеран. Параллельно насыпи бежит ЛЭП, которая соединяется с ещё одной подстанцией возле СНТ. Я прошла мимо дач и подстанции и оказалась в довольном живописном месте. Справа стена леса, слева большая просека для ЛЭП. Дорога длинная и прямая - можно ощутить себя тепловозом :)
Лес тут был довольно странный. На окраине валялись кучи строительного мусора - куски железобетона, кирпичей. Не знаю уж что тут разбирали. Слева под ЛЭП работала какая-то строительная техника, но непонятно что они там строили. Вероятно, заменяют бетонные опоры ЛЭП на металлические. Потом я заметила в лесу... люк. Я подошла и заглянула внутрь - там было прямоугольное пространство, залитое водой. Рядом с люком было что-то, похожее на километровый столбик. Понятия не имею зачем в лесу нужен какой-то водосборник. Спустя какое-то время я заметила привет от мертворожденной ж/д - под ёлкой валялась деревянная шпала! Вот так подарочек! Потом слева увидела под ЛЭП странное разрушенное бетонное сооружение непонятного назначения. Внутри него росло дерево.
После СНТ Голицыно-2 дорога зашла в лес и потихоньку стала превращаться в ад. Где-то тут заканчивались раньше рельсы от Апрелевки. На дороге начали возникать холмики, ямы, лежали упавшие деревья. Потом я встретила первых живых людей - пожилые мужчина и женщина гуляли с собакой. Они поздоровались со мной, а я с ними. Приятно встретить приветливых людей :) Затем слева в лесу я обнаружила задел под новую дорогу. На картах пока ничего нет. Интересно, где она начинается и куда будет вести? Не будет же она обрываться посреди леса. Далее начиналась какая-то лыжная трасса, о чём было написано на табличке. И даже вдоль дороги стояли фонарные столбы, с оборванными проводами. Они предназначались для освещения трассы или железной дороги? А потом дорога упёрлась в лес. Я сильно промокла и искать какие-то обходные пути уже не решилась. Короче, возле Краснознаменска уже никаких следов ж/д не было.
Ловить тут было больше нечего и я пошла назад к станции Апрелевка. По времени в обе стороны путь занял около двух часов. Я так и не смогла понять где путь начинался в Краснознаменске и начинался ли вообще.