Еще один вагон прошедший врм г Днепр.
Вагон ктм 5 1507 прошёл капитальный ремонт. Новые колёсные пары двигателя, обшивка. Пока идет мягко тихо. Более менее комфортно. Но надолго ли. Вагон 2214 после капиталки грохочет так как не грохочат самые убитые вагоны в депо. Кстати на этом фото сзади на канаве в самом правом стойле стои мой закрепленый вагон 2226.))
Новые фары и оптика. Поставили фигню. Светят куда угодно но не туда куда нужно. И настроить проблематично.
В Кабине из нового это кресло. Наконец то настроили контроллер. А то он сбитый был. Положение т1 нормальное потом чуть чуть не доходя до положения т2 включался т2 а на самом положении т2 уже включалось т3. Раньше с непривычки довольно резко получалось тормозить. А теперь все чётко.
В салоне поменяли все. Антивандальные сидения. В мороз если не работает отопление можно к этим сидениям приимерзнуть.
Кстати об отоплении. Раньше стояли под каждым сидением тены и боковое отопление если все работало было тепло. Сейчас поставили теплопушки.. То ли они коряво из поставили, то ли на них негативно действуют перепады напряжения в сети то ли их не заземлили, в общем очень часто они выходят из строя. И еще они довольно громко работают. Бедные кондуктора. Иногда готовы померзнуть. Но в относительной тишине. А вообще пушки довольно быстро нагревают салон. И при небольшом минусе за бортом включаешь ненадолго.
Если вкратце подытожить. То неоднозначно за ходовую ничего не могу сказать. Вроде и ничего. Но укаждого вагона после капиталки обязательно стопорится колёсная пара. У вагона частенько пропадает электротормоз. И цепи на дверях такое ощущение что сделаны из пластмассы... Вроде и ничего делают но недоделки портят всб картину. Зато пассажиры радуются новый трамвай везти их будет😊
Киев
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.