Всем привет! Для тех, кто следит, это уже не новость. Для тех, кто ждал здесь - да, дорогие друзья, 6 отмороженных путешественников это сделали. Я дичайше извиняюсь перед вами, вышел на работу, и времени резко перестало хватать на что либо. Поэтому сегодня очень кратенько. 3 дня назад 2 стоковых машины-таки достигли п. Диксон!

Ура, товарищи! Они сделали это! Рекорд Гиннесса, России и Европы наш!

✔️6 отважных смельчаков
✔️2 стандартных автомобиля
✔️более 1000 км по льду и снегу, преодолевая все возможные препятствия!
И вот они достигли своей заветной цели - самого северного континентального населенного пункта в мире - посёлка Диксон!

По скудной информации известно, что данная поездка иначе как "рубиловом" не зовется. Мужики копают, копают и рубят лед. Но при этом у них не все не так плохо, периодически они останавливаются в поселках, там их отогревают в банях, кормят, заправляют.

Типичная сводка в инстаграмме:

Выше по Енисею местная ГЭС спустила воду, из-за чего образовалась непреодолимая наледь, и ребятам пришлось ехать дальше по тундре.
Температура опустилась до -56
Но хуже всего порывы ветра, достигающие 17 метров в секунду, что делает температуру ощущаемой на все -70😱
Местные сельчане предлагали переждать путешественникам это буйство в Карауле, однако ребята, закалённые севером, приняли решение ехать.
Помимо суровых морозов мешает и снег, которого никак не становится меньше. Откапывать машины приходится всем без исключения, да и путь приходится выбирать с ювелирной точностью!
Со слов участников: "Снега по пояс, дубак дикий, но настрой боевой, прорвёмся"✊
Планируют добраться сегодня до населённого пункта Воронцово, если нет - заночуют в тундре. Встретили газовиков, которые накормили и отогрели наших ребят, все-таки чем дальше на север, тем сердца у людей горячее!

Ребята продолжают приобщаться к культуре и переночевали в очередном ДК в Байкаловске, шутят, что скоро начнут гастролировать со своей программой😉
Ехали до него весь день: рубились, копали, все как всегда, плюс дикий дубак при сильном ветре, за день проехали 60 км.
Сегодня же, наоборот, полный штиль, ветра нет, температура держится -56, но морозец, со слов участников, даже приятный)

Днем, заправившись и закупившись вяленной олениной, выехали в сторону Диксона. Правда отъехали не далеко, встретили опять газовиков. Оказывается, те их ждали всю ночь, получив указание от руководителя этой компании ННК. В общем, наших путешественников опять накормили, отогрели, ну а самое главное - затопили баньку, вот уж, действительно, счастье🙌 , а в честь крещения ребята ещё и снегом обтерлись😄
Кстати, газовики говорят, что в такую погоду все дома сидят, они и сами сейчас не работают, так что наши путешественники - очень уж отважные ребята)
После таких процедур, решили остаться ночевать там, а завтра с самого утра их ждёт очередное рубилово, но уже опять по Енисею.

Теперь немножко бюрократии, нужно собрать и оформить доказательную базу для рекорда, а ребятам ещё предстоит обратный путь!

А теперь они едут обратно. Температура повысилась, начались ветра. И началось, пожалуй, самое интересное...

Ах, да, чуть не забыл, все фото принадлежат экспедиции, и честным образом стырены с Инстаграмма.

Хочется сразу расставить все точки над "i" по поводу условий поездки.

1. "Зимник = хайвей". Далеко не так. Зимники бывают разные, для общего пользования и технологические. Для общего пользования зимники, как правило намораживаемые и доступны для легкового транспорта, еще их так и называют - ледовая дорога. Так вот, на Таймыре таких зимников нет. Только технологические - по которым, в лучшем случае, пару-тройку раз волокушей пройдут после сильных метелей, основное время техника пробивает колею себе сама. Никаких грейдеров нет и в помине. Техника - это Уралы, Камазы - лесовозы, полноприводные спецвозы, Треколы и прочая арктическая техника имеющая внушительную базу и создающую глубокую колею и довольно серьезные проблемы. Без лифта, а тем более на легковой машине на таких зимниках ловить нечего. Да, в сторону поселка Тухард часто хороший зимник, особенно ближе к дню Оленевода, так как очень много местного народа ездит туда, но на него еще надо попасть, пересечь реку. А это зачастую не так-то просто. И это скорее исключение из правил. Ну и, ко всему прочему, команда экспедиции едет не по зимнику, а по руслу р. Енисей. Лед, наст, снег. Умиляют люди утверждающие что ехать по льду это хайвей. Ну да, ну да. Давление в шинах и лопата, вот весь секрет и не надо ничего выдумывать.

2. Поездка проспонсирована, никто этого не скрывает, в ходе экспедиции идет мощный промоушн. Но я вас уверяю, помимо этого, в команде действительно фанаты своего дела, один из упомянутых ранее руководителей, довольно известный, в своих кругах, покоритель Севера Александр Еликов, и цели достигнуть они намерены на 100%, если вы в это не верите, ваше право. Я, в свою очередь держу кулаки за ребят и намерен поехать встречать их по возвращению. Никакого отношения, кроме дружеской помощи, я к экспедиции не имею. Я, так сказать, ретранслятор для тех кому это интересно, а соцсетей нет, к тому же с фильтром промоушна :)

Начнем с самого вкусного?

По дороге ребята повстречали атомный ледокол "Таймыр", который идет в свой первый рейс в эту навигацию. Воистину впечатляющая встреча. Я, живя в 100 километрах от Енисея, ни разу не видел ледокол. Теперь у меня есть цель на ближайший месяц!

В дороге, ребятам приходится много МНОГО копать.

"Мы не преувеличиваем, когда говорим, что приходится много копать. Пока одни греются, другие копают"

Что там кто говорил про хайвей? :)

Команда достигла села Караул, где остановилась на ночлег в местном ДК, за что мы очень благодарны нашим друзьям. Температура за бортом держится отметки -50 градусов, движение затруднённое: сегодня пол дня откапывали машины, так сильно, что в какой-то момент крыша впереди идущего автомобиля достигла уровня снега.

Так же не обошлось и без порезов, порезали 2 шины о ледяные выступы.

Из приятных новостей: встретили уже 3 ледокола, идущие первыми в этом сезоне ну и, конечно, наснимали потрясающего контента, правда, прислать смогут только при наличии интернета!

Собственно, часть его мы сейчас и имеем возможность лицезреть.

Спят ребята в шестиместной палатке. Вернее 4 в палатке, пилоты в машинах.

"6-местная палатка рассчитана на всю команду, но по факту там спят только пассажиры, водители не оставляют без присмотра свои автомобили, которые, кстати, сутками не глушаться.
Ребята спят в специально разрабатонных для экстремально низких температур спальниках
Комментарий от ребят: "спать в спальниках очень тепло, даже жарко, а вот залезть в него и с утра вылезти - настоящий подвиг!"
Внутри палатка не отапливается, когда один из участников решил зажечь горелку внутри, лопнул пластиковый шланг и палатка чуть не сгорела"

На сегодня это вся информация, доступная от экспедиции, маячок замер на Карауле. Ждем, когда у ребят снова появится связь.

Привет моим новым, аж 4-м, подписчикам! Продолжение следует ;)

Все фото и цитаты взяты с Instagram участников экспедиции.