Как повысить свой IQ за 24.490р.
Листал я тут горячие предложения в Google play и наткнулся на сие удивительное приложение. Мне вот интересно и даже немножечко страшно, это ж какую степень просветления может дать игра за 24 490 рублей ?
Листал я тут горячие предложения в Google play и наткнулся на сие удивительное приложение. Мне вот интересно и даже немножечко страшно, это ж какую степень просветления может дать игра за 24 490 рублей ?
Renault Logan 2016 Luxe Privilege.
Вечер добрый! Вот и прошел целый год. Пришла пора подводить итоги, поднимать новую волну постов про расходы на авто. Интересно, как за год изменилась стоимость километра? Напомню, в 2017 году один километр на моем автомобиле стоил 7 рублей.
Ссылка на первую часть https://pikabu.ru/story/zatratyi_na_soderzhanie_novoy_inomarki_5439264
Учет затрат веду в очень удобной программе, которая есть на всех платформах . Смысл программы очень простой. Заносишь текущий пробег и стоимость того или иного действия, таких как заправка, мойка и т.д. и т.п. Все действия у меня записаны до копейки.
Выехал я из салона на своей машинке 20 ноября 2016 года. Владею 1 год 11 месяцев и 15 дней, но так как основные крупные траты (тьфу-тьфу-тьфу), такие как налог и осаго сделаны , можно смело говорить, что стоимость одного километра на моем авто стоит 7,5 рублей.
За 1 года 11 месяцев и 15 дней я проехал 30561 км и потратил на автомобиль 229179.16 рублей. примерно 7.499 руб/км. Распишу чуть подробнее.
Стоимость километра на одном и том же авто может сильно отличаться. Так как кто-то чинит сам в гараже, а кто-то у официального дилера. Кто-то заправляется 92, кто-то 95. Кто-то моет каждую неделю, а кто-то раз в три месяца. Кто-то по мкаду едет 60, а кто-то 120.И ,самое главное, кто-то считает , что траты на авто= только бензин, а кто-то учитывает все.
В моем случае я обслуживаю машину у официальных дилеров, заправляюсь 95 бензином (стоимость от 44 до 46 рублей за литр). Отмечу, что стоимость бензина за этот год увеличилась на 4 рубля за литр.
В этом году в каждом пункте буду указывать вклад того или иного пункта в стоимость км.
Поехали.
1.На бензин за все время потратил 117774,20 руб. (3,854 руб./км)
2.На ОСАГО (куплено уже три полиса) потратил 22681,26 руб. (0,742 руб./км)
3.На ТО-0, ТО-1, ТО-2 (2529+8799+8850) у официального дилера потратил 20178 руб. (0,660 руб./км)
4. На налог потратил 4162 руб. (0,136 руб./км)
5. На госпошлину при постановке на учет потратил 2850 руб. (0,093 руб./км)
6. На мойку ( сюда относится и самообслуживание по 50-120 и обычная(очень редко около 500 за комплекс) потратил 12105 руб. (0,396 руб./км)
7. На омывающую жидкость потратил 1988 руб. (0,065руб./км)
8.На набор автомобилиста потратил 1467 руб. (0,048 руб./км)
9. На наклейки (шипы три раза и ребенок) потратил 162 руб. (0,005 руб./км)
10. На парковку платную потратил 1636,75 руб. (0,054 руб./км)
11. На платные дороги ( три раза в Питер и обратно) потратил 3510 руб. (0,115 руб./км)
12. На установку номеров при постановке на учет (не было болтов) потратил 258 руб. (0,008 руб./км)
13. На wd40 (покупал 2 штуки, так как 1 потерял в 1й день,потом нашел) потратил 509 руб. (0,017 руб./км)
14. На табличку с номером ( "телефон для связи") потратил 125 руб. (0,004 руб./км)
15. Во время первой поездки в Питер на большой скорости пробил колесо. Потратил 150 руб. на шиномонтаж (мужики помогли проезжающие, дал на сигареты). Затем в Питере у официального дилера приобрел новое колесо за 3593 руб. ( с заменой). (0,122 руб./км)
16. Во время второй поездки в Питер, на обратном пути, словил скол на лобовое. На устранение скола потратил 1200 руб. (0,039 руб./км)
17. На плановый шиномонтаж ( весной, осенью 2017 и весной,осенью 2018) потратил 4649 руб. (0,152 руб./км)
18. В феврале 2017 ехал в роддом за женой,проколол колесо. наложили жгут. взяли 300 руб. (0.01 руб./км)
19. В апреле 2018 на что-то наехал, прокол. наложили жгут. 300 руб. (0.01 руб./км)
20. На радар при дальних поездках( приложение на телефон) потратил 229 руб. (0,007 руб./км)
21. На мешки для колес после шиномонтажа потратил 100 руб. (0,003 руб./км)
22. На карточку "помощь на дорогах" renault assistance потратил 350 руб. (0,011 руб./км)
23. Промежуточное ТО вместе с колодками и лампочками у оф. дилера 11400,11 руб. (0,373 руб./км)
23. Весной-летом 2018 года ездил к теще в Саратов. После суровых саратовских заправок машину стало беспощадно дергать. Было проведено несколько диагностик у нескольких дилеров. только один предложил промыть топливную систему, с заменой свечей и прочего.то есть остальные просто делали диагностику и говорили, что все ок. в итоге после промывки все стало хорошо (тьфу-тьфу-тьфу).на все это ушло 14999,84 руб. (0,491 руб./км)
24. В январе 2018 года сигнализация стала ужасно тупить, сломался датчик вызова водителя. На замену датчика ушло 700 руб. (0,023 руб./км)
25. На очиститель битума с тряпками потратил 750 руб. (0,025 руб./км)
26. На держатели для телефона потратил 727 руб. (0,024 руб./км)
27. На щетку для снега потратил 325 руб. (0,011 руб./км)
Всем спасибо за внимание. с удовольствием отвечу на вопросы, )
В меню престижного московского отеля Ritz-Carlton нашли "царский завтрак" за 95 тысяч рублей. В него включены шампанское, свежевыжатый сок, белужья икра, стейк с трюфельным маслом и другие кулинарные изыски.
После активного обсуждения в соцсетях, шикарный завтрак исчез из меню
Ну во-первых логичность
Во-вторых дешевизна
А вы говорите денег нет пффф, но если есть спрос значит есть предложение
Да да, CL65 AMG это самый ненадежный и дорогой ,отличий от шкоды, с ее ломучей дсг, с вечно жрущим масло двигателем TSI , с безумным падением цены, с низкой надежностью, почти нет никаких, вот что ставит эту казалось бы (элитную) машину, в один ряд с самым затрапезным недоразумением, по параметрам надежности, эти машины, сделаны такими специально, с той лишь разницей, на кого рассчитан этот продукт, хозяин завода получит прибыль в любом сегменте потребителя, как с бедного, так и с обеспеченного, и об этом ниже.
MERCEDES cl65 amg 2004 W215 являлся флагманом марки, на момент выпуска стоимость машины в России составляла 400000$ это был самый дорогой мерседес того времени, двигатель v12 с двойным турбонаддувом, двумя свечами на цилиндр, мощностью 612 лс , и крутящим моментом 1000, радуйтесь , любители погонятся на тщедушных повозках, данная модель выпускалась только в 2004 году, и ей на смену пришел 216 кузов, который выпускался аж до 2012 года, машины с технической точки рения по сути одинаковые, один и тот же двигатель, акпп, трансмиссия, гидравлическая подвеска 2 поколения, на машинах абсолютно одинаковые проблемы, за исключение электроники, у 216 такие же болячки по электронике как у 221, данный тип мотора устанавливался и на 220, болячки у машин одни и те же.
Данную машину я купил когда ей было отроду 9 лет, машину взял из за номеров 000, кто в теме тот знает, для чего, в это же время юзал SL55 AMG , который мне безумно нравился,
машина имела вполне приличный вид, чистый салон, состояние краски приемлемое, с техническим состоянием особого желания знакомится не было, так как машину оставлять себе особого желания не было, но волею случая , пришлось избавится от 55, так как в него банально не влезало ничего.
Первое что вылезло, машина упорно не хотела ехать на свои 612 лс, этот вопрос решил моментально, так как по опыту общения с мерседесами, имел оригинальный диагностический прибор, это банально необходимо, так как нежданьчик может подкрасться там где его не ждешь, за 300-400 км от сервиса, и в данном случае, ремонт очень часто заключается в сбросе ошибок, это данность любого меседеса.
Все как и обычно у всех, началось с замены расходников, свечи 24 штуки, масло 9 литров, фильтры, масло акпп.
Особой эйфории не было, все машины имели мощность 450-475-500 лс, по этой причине особых ожиданий не было, даже наоборот, я понимал, что 612лс, это понты, машина не способна ехать на заднем приводе , с такой массой и с максимально влезающей туда резиной 285 при 30 профиле, так как банально нет зацепа, и нет его аж до 200 км ч, на сухом асфальте машина банально буксует, что бы исправить положение, я поставил назад ЗИМНЮЮ резину, она расплавившись имела лучший зацеп, порог пробуксовки и срабатывания есп удалось снизить до 120.
Я уже на 100 процентов, по опыту общения с топовыми мерседесами знал, что в официальный сервис не поеду ни при каких обстоятельствах, это не просто дорого, это очень дорого, любое посещение сервиса, хоть 215 216 222, с этими моторами, начинается с цифры 10000$ , это не сказки.
Я особо не был стеснен в деньгах , по этому потратить 5-10 тыс уе, для меня не проблема, не проблема потратить за год, а за раз проблема, потому что это реально бред, но не с этой машиной.
Я как собственник, воспользовался правом, и взял распечатки из авилона , где машина обслуживалась, за период 50000-87000, машина мне досталась с последним значением, правда почему мне не дали распечатку 0-50000, я не понял сразу.
Цифру которую я озвучил ранее, о феноменально огромной стоимости ремонта, я взял не с потолка, заказ нарядов оказалась целая куча, 10000$ там была самая маленькая сумма, были счета и по 15000 и по 20000, в общей сложности, предыдущий владелец, потратил на нее, за 30000 км пробега 50-80тыс, 100000$ , машина суммарно , за 9 лет жизни, провела в сервисе 3 года, в этот период была заменена вся гидравлическая подвеска, все шланги, клапана, модули зажигания , каждый по 12 свечей длиной в 80 см, и куча всего другого, то есть машина мне досталась практически в идеальном состоянии, за исключением того, что никто никогда не делает перед продажей, а именно тормозные диски и кривые колеса амг, они двусоставные , так же как и тормоза, колодки, свечи и масла, предварительный осмотр показал, что часть шлангов системы гидравлической подвески с испариной.
Машина технически очень сложная, даже по сегодняшним меркам, следовательно обычный человек, без специальных знаний, купивший подобное, встрянет очень сильно, у меня эти знания есть, и по определенным вопросам я вполне мог избежать проблем.
Первые дни отжига, выявили один момент, в режиме полного газа, за 2 часа отжига, двигатель съедал 1.5 литра масла, проблема была только в одном, я устал ездить по магазинам запчастей и открывать капот, в итоге купил на долив сразу 20 литров синтетики из бочки, в режиме спокойной езды, расход был паспортным, 500 грамм на 1000, осмотр цилиндров видеобороскопом, проблем почти не выявил, только 2 вертикальные царапины по всей длине.
Единственный агрегат, к которому нет вопросов, это коробка, она спокойно переваривает и мощность и момент, без последствий, так же нет проблем с задним редуктором .
У мерседесов того времени и новее, есть внутренняя система ассист, она записывает все основные параметры сервиса, в том числе и количество и объем доливов масла, 0-50000 было долито 17 литров масла, 50000-80000 уже 47, проездив на этом пол года, я ее выставил на продажу, любитель марки нашелся быстро, купив ее, счастливый обладатель, вложил в нее , еще 30000$, поменял тормозные диски, колеса, ну и куче всего другого, и это при том что до этого в нее засунули 100000$
Долго думал над вопросом, был ли счастлив тот человек который купил эту машину новой, ведь купить такой или подобный этому автомобиль , могут позволить себе единицы, и наверное эти люди должны испытывать эйфорию от того что жизнь удалась, но на практике получилось другое, постоянный бесящий чек энджин, отправка автомобиля на эвакуаторе в сервис, успех в добывании денег, не означает что ты успешен во всем, и подобные вещи показывают , как легко успешный в чем то человек, становится дураком, ведь подобная продукция сделана именно для этого, вынуть из человека по возможности все что у него есть, показав бусы из стекла новой модели, конечно части этих людей все равно, 400000 хоть 400 млн, это игрушка, и нам бедным, их логику не понять, проедут 5-10 тыс, продадут или подарят, и наверное даже не будут сожалеть об этом, потому что это не вопрос для них вообще, но зато вопрос для всех остальных, у которых нет возможности, жить такой жизнью, и мой отзыв для таких людей.
Машина имеет огромное количество электроники, на 215 кузове часто протирается проводка, в дверях, после этого отказывает половина электрооборудования, и если не повезет, проводка сгорит.
Машина прекрасно едет, дарит массу приятных впечатлений, чувствуешь себя в ней , и в ей подобных машинах, небожителем, и порой со своей колокольни думаешь о том что жизнь удалась, в ней приятно пахнет кожей, эталонная шумоизоляция, прекрасный звук выхлопа, отличная музыка, машина дергает на дороге все, в 99.9 процентах случаев, и это все.
Она плохо ускоряется, в сравнении с AUDI RS6 580ЛС,который разрывает ее как грелку, она не способна держать повороты , как держит их SL55 AMG ,он объезжает ее там где эту машину просто сносит, хотя подвески одинаковые, гидравлические, сказывается масса автомобиля, большинство запчастей не унифицировано ни с чем, от банального 600 500лс, можно кое что взять, моторы почти одинаковые, например вид, модули зажигания, и часть датчиков, и все, на этом моторе предусмотрен один размер под расточку, но комплект поршневой стоит 20000$,
Если где то в голове у вас сидит мечта, купить такой автомобиль, откажитесь от его покупки, вы его банально не потяните, можете попробовать купить какой нибудь типа 215 500 55 600, или 220, 221, вам и вашему кошельку этого хватит, эти машины невозможно починить никогда, а условно хорошее состояние на данный момент, будет являться плодом коллективных финансовых вложений, и это не надолго , каждая запись в птс ,станет памятником собственной глупости.
Запись с моими ФИО , памятником не стали, я избавился от него, без затрат, а ваши станут точно, считаете что нет, тому есть подтверждение, был один человек купивший 65 не смотря на мои увещевания, его история с рыжим когдато продававшемся тут, расписанным под хохлому 216 cl65amg высечена в байтах бенцклаба, купив его в 2013 за 65000$ и вложив в него еще 30000, в 2014 он продал его после всех событий за 35000$ , машина ушла в германию, истории с этими машинами, всегда заканчиваются печально, почти для всех, огромные расходы, и потери, времени и денег.
Прошу осознать один факт, за 9 лет жизни, стоимость этого автомобиля, снизилась в 12 раз, а стоимость ремонта и содержания, и количество поломок, возросло многократно, это удел всего европейского автопрома, любого сегмента, цель -разуть владельца на любом этапе существования автомобиля.
Купите ваз, он вас не разочарует сильно дорого.
Почему я привел в сравнении шкоду, все просто, все те технологии, которые были заложены в топовые автомобили, для сокращения срока службы , добрались до экономного сегмента, ни в одном американском или японском автомобиле, с запредельной мощности, вы не найдете в цилиндре алюминий с разновидностью кремний содержащего материала, алюсил, никосил, скорее всего не найдете даже на самых дешевых, у японцев это литые стальные гильзы, у американцев либо литые стальные гильзы, либо блок из чугуна, то есть, есть производители, которые дают качественный продукт, с должным ресурсом, а есть те, которые печатают красивый поддельный итерьер, под кожу, дерево, все из пластика, и делают моторы и коробки из материалов которые непригодны для производства качественного продукта, уже дошло до того, в коробках стали устанавливать шестерни из пластика, я передаю и свой опыт и знания, за цену времени потраченного, на прочтение данного материала, свой собственный опыт, может обойтись во все что имеете, дальше дело за вами.
Компания Howe and Howe Tech выпустила новый «гражданский танк» Ripsaw EV3-F1 с двигателем мощностью 1500 л/с, сообщает портал The Drive. Новинка запросто обгоняет снегоходы, может двигаться по пересеченной местности и обладает потрясающей маневренностью.
«Сердце» мини-танка — двигатель Hellcat мощностью аж 1500 л. с. Чудеса скорости и маневренности стали возможны благодаря специальным гусеницам и гоночной подвеске. Машина показывает головокружительный дрифт на поворотах, сложные прыжки, ничем не уступающие тому, что показывают опытные мотогонщики во время байк-шоу.
Производитель пока не раскрывает скоростных характеристик новинки. Но если обратить внимание на то, что предшественник Ripsaw EV2 с 750-сильным мотором разменивает первую сотню за 3,2 секунды, новинка EV3-F1 с 1500-сильным двигателем, наверняка, еще быстрее.
Стоят такие «гражданские танки» немалых денег: цена Ripsaw EV3-F1 начинается от полумиллиона долларов. Поэтому в СМИ машины серии Ripsaw прозвали танками для миллиардеров.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Renault Logan 2016 Luxe Privilege.
В самом начале хочу извиниться. Это мой первый пост на пикабу, многого не знаю. Так как только в 10 вечера пришёл с работы, могу писать с ошибками, устал. Фото моего автомобиля сделано мною в декабре 2016 года.
В комментариях к теме story/zatratyi_na_soderzhanie_byudzhetnogo_avtomobilya_5437442 пообещал выложить информацию о своем автомобиле, так как многих смутила цена. Аж 28 человек подписалось в ожидании моего рассказа.
Немного предыстории. Это мой третий автомобиль. Первый автомобиль был Renault logan 2007 года ( покупал бу). Второй автомобиль был Renault Logan 2014 ( уже в новом кузове который, брал в салоне). В октябре 2016 года попал в серьёзное для меня дтп. По осаго выплатили почти максимально (если захотите опять же, расскажу в отдельном посте). И в ноябре 2016 снова приобрел Renault Logan уже в максимальной комплектации, также в салоне(очень дорого).
Учет затрат веду в очень удобной программе, которая есть на всех платформах ( название, наверно, говорить нельзя). Смысл программы очень простой. Заносишь текущий пробег и стоимость того или иного действия, таких как заправка, мойка и т.д. и т.п. Все действия у меня записаны до копейки.
Выехал я из салона на своей машинке 20 ноября 2016 года. Владею 11 месяцев и 6 дней, но так как основные крупные траты (тьфу-тьфу-тьфу), такие как налог и осаго сделаны , можно смело говорить, что стоимость одного километра на моем авто стоит 7,0 руб/км.
За 11 месяцев и 6 дней я проехал 15519 км и потратил на автомобиль 109309 рублей. примерно 7.044 руб/км. Вот эта сумма и повергла всех в шок. Распишу чуть подробнее.
Стоимость километра на одном и том же авто может сильно отличаться. Так как кто-то чинит сам в гараже, а кто-то у официального дилера. Кто-то заправляется 92, кто-то 95. Кто-то моет каждую неделю, а кто-то раз в три месяца.И самое главное, кто-то считает , что траты на авто= только бензин, а кто-то учитывает все.
В моем случае я обслуживаю машину у официальных дилеров, заправляюсь 95 бензином (стоимость от 40 до 42 рублей за литр). Кондей постоянно включен.
Поехали.
1.На бензин за все время потратил 57471 руб.
2.На ОСАГО (куплено уже два полиса) потратил 15541 руб.
3.На ТО-0 и ТО-1 у официального дилера потратил 11328 руб. (2529+8799)
4. На налог потратил 3499 руб.
5. На госпошлину при постановке на учет потратил 2850 руб.
6. На мойку ( сюда относится и самообслуживание по 120 и обычная(очень редко около 500 за комплекс) потратил 5204 руб.
7. На омывающую жидкость потратил 1083 руб.
8.На набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель ,трос и тп) потратил 1467 руб.
9. На наклейки (шипы два раза и ребенок) потратил 112 руб.
10. На парковку платную потратил 450 руб.
11. На платные дороги ( два раза в Питер и обратно) потратил 1940 руб.
12. На установку номеров при постановке на учет (не было болтов) потратил 258 руб.
13. На wd40 (покупал 2 штуки, так как 1 потерял в 1й день,потом нашел) потратил 509 руб.
14. На табличку с номером (аля "не беспокоить") потратил 125 руб.
15. Во время первой поездки в Питер на большой скорости пробил колесо. Потратил 150 руб. на шиномонтаж (мужики помогли проезжающие, дал на сигареты). Затем в Питере у официального дилера приобрел новое колесо за 3593 руб. ( с заменой).
16. Во время второй поездки в Питер, на обратном пути, словил скол на лобовое. На устранение скола потратил 1200 руб.
17. На плановый шиномонтаж ( весной 2017 и осенью 2017) потратил 2000 руб.
18. В феврале ехал в роддом за женой,проколол колесо. наложили жгут. взяли 300 руб.
19. На радар при дальних поездках потратил 229 руб.
Вот такой длиннопост получился. стоимость 7руб за км это нечто. Как видите, никакого тюнинга или серьезных поломок ( как предполагали в комментариях к тому посту) не было.
Еще многие пишут, что нужно оставить комментарий для минусов, не совсем уверен, что найду как это сделать, но постараюсь.
Всем спасибо за внимание. с удовольствием отвечу на вопросы)