Канатная дорога Гренобль-Бастилия была открыта 29 сентября 1934 года.
Станция на уровне города находится на противоположном от горы Бастилии берегу реки Изер.
Канатная дорога идет из старого города в Бастилию.
Во Франции её любовно называют Les Bulles (Пузыри).
К слову, Бастилия в Гренобле не имеет ничего общего с той самой Бастилией, которую взяли 14 июля.
Гренобольская Бастилия - это военный форт первой половины XIX века.
Город очень древний, был построен римлянами еще в III веке и назывался — Грацианополь в честь императора Грациана.
Продолжительность поездки в одну сторону - 3,5 минуты.
Максимальная скорость - 5,8 м/с.
Канатная дорога 1934 года использовала систему возвратно-поступательного движения, каждая гондола двигалась по собственному подвесному тросу.
Первые кабинки имели форму двенадцатигранников и перевозили 15 пассажиров.
С 1976 года двухканальная канатная дорога однонаправленного типа имеет импульсное движение; это означает, что гондолы прикреплены фиксированными захватами к тяговому тросу и катятся на тросе подвески, замедляясь при прохождении через станции.
Гондолы поддерживаются тележками, которые движутся вдоль тросов подвески (одна «вверх» и одна «вниз»).
Противовесы на верхней станции используются для поддержания натяжения троса (46 тонн для подвесных тросов и 24,4 т для тягового троса).
Каждый гондола может вместить до 6 человек.
Первоначально их было 3, их число увеличилось до 4 зимой и 5 летом.
Сегодняшняя канатная дорога начинается на высоте 208 м и заканчивается у горной станции на 472 м.
Наклонная длина составляет 700 метров.
Было несколько инцидентов с канатной дорогой.
29 июня 2014 г. порыв ветра со скоростью 104 км/ч сорвал с направляющих тяговый канат. Эвакуация производилась с помощью вертолёта.
Было спасено тридцать семь пассажиров.
Спасательные работы длились три часа.
В результате инцидента пострадавших не было, и канатная дорога возобновила обслуживание на следующий день.
Сейчас на канатной дороге стоит "предохранитель", отключающий дорогу при скорости ветра более 54 км/ч.
В Гренобле также есть одно из отделений Комиссариата по атомной энергетике и институт Лауэ-Ланжевена, в котором расположены самый высокопоточный исследовательский ядерный реактор в мире и самый мощный источник синхротронного излучения.
Рядом расположен филиал Европейской молекулярно-биологической лаборатории.
CEA-Leti, французский исследовательский институт электроники и информационных технологий в Гренобле, является одной из крупнейших в мире организаций прикладных исследований в области микроэлектроники и нанотехнологий.
"Сверхчистый" фуникулер CEA-Leti.
Это не просто фуникулер, это мобильная мини-чистая комната, классифицированная по стандарту ISO 6, которая соединяет две зоны контролируемой среды CEA Leti на расстоянии 250 метров друг от друга.
К тому же, как говаривал Стендаль, в Гренобле каждая улица заканчивается горой.
Смотрится красиво.
