Приземлился на горнолыжный склон
Пролетая мимо горы, решил приземлиться недалеко от вершины - живописный вид, да и взлететь после небольшой паузы на чай проще. Гору облюбовали лыжники и сноубордисты, но мы друг другу не помешали.
Пролетая мимо горы, решил приземлиться недалеко от вершины - живописный вид, да и взлететь после небольшой паузы на чай проще. Гору облюбовали лыжники и сноубордисты, но мы друг другу не помешали.
Грузия, Крестовый перевал
Аэропорт Инсбрука считается одним из самых сложных аэропортов Европы, а возможно, и мира. Высокие горы, узкая долина, сильные ветра. Самолётам там узко, а нам, тряпколётам, вообще-то не помеха. Но вот летать на парапланах и дельтапланах рядом с аэропортами нельзя - контролируемая зона.
Но в Австрии очень много парапланеристов, а поэтому есть особая договорённость с властями Инсбрука. Чтобы пролететь над горным хребтом около аэропорта, можно запросить разрешение у диспетчеров. Прямо во время полёта мы звоним в контрольную службу безопасности полётов аэропорта и просим пустить нас ненадолго в контролируемую зону. Мы обязуемся не покидать выданный коридор и не подниматься выше 3300 м.
В других аэропортах такое разрешают редко. Мы, парапланеристы, очень рады этому договору с диспетчерами Инсбрука, потому что горный хребет рядом с аэропортом - очень живописный, это самый крупный хребет северных известняковых Альп. Летать там - одно удовольствие!
Если вы хотите летать, но боитесь высоты, такой вариант вам может понравиться.
Главное - не зацепиться за пенёк, а то будет больно.
Крыло же должно быть сверху, да?
(На картинке показан манёвр "инфинити тамблинг" - мёртвая петля на параплане, пилот - австриец Йоханнес Штолба).
Жёсткие и турбулентные условия сегодня в горах... Залетел на подветренную сторону горы. Так делать нельзя, но мне пришлось выбирать: или попытаться найти воздушный поток там, или на посадку.
Нахлобучило меня капитально, так что крыло сложилось в букву зю. Пришлось быстро реагировать, ведь высоты у меня было не так много.
Немного отложил кирпичей. Полёт смог продолжить, но далеко всё равно не получилось улететь. В другой раз.
Летишь себе такой расслабленный, по мобильнику разговариваешь. И тут - н-на!
Пилот - Дамьен Лаказ, один из лучших французских парапланеристов. Крыло - гоночное Ozone Enzo 3.