Гороховец
Этот город сделан из церквей и уюта.
Местный краеведческий музей. Это палаты 17 века, в России осталось всего 20 каменных палат 17 столетия, 7 из них находятся в Гороховце.
Осенью в этом городе пейзажи, достойные Левитана
А еще тут можно валяться в сене.
И увидеть вот такие картины. Немного печальные и милые одновременно.
Резьбы по дереву тоже много.
А еще можно подняться на гору и посмотреть на Гороховец с высоты.
Как мы ездили в Гороховец на выходных (20 фото)
На выходных посетили этот небольшой городок между Владимиром и Нижним Новгородом
Очень впечатлил, похож на Плес и Суздаль одновременно, 330 км от Москвы по шоссе М7
Городок сохранился почти нетронутым с 17 века
Вид на город с противоположного берега Клязьмы
Тишина и спокойствие
Дореволюционная архитектура в больших количествах
Если не считать фонаря и проводов, то на дворе прекрасный 18 век
Царь Горох - мифический основатель города
Породистый деревянный модерн
Русалка
Куда же без коммунистических памятников
Никольский монастырь на горе
Крыльцо из седой древности
С кафешками в Гороховце сложности
Вид на Благовещенский собор
Памятник героям Гражданской войны
Упавший крест. Кто-то спилил?
В маленьком Гороховце множество церквей и 3 монастыря .... Гибрид Суздаля и Плеса
Лысая Гора, где по легенде похоронили татарского хана
Бескрайние дали, река Клязьма
Закат над Клязьмой
Реставрация монастыря ночью
Извините, видео в пост не позволяет добавить рейтинг - оно в комментариях. Работы проводятся, как правило, с 21 до 23-24 часов. Рабочие воздухом под давлением очищают фасад здания от побелки (возможно и от штукатурки), эта процедура сопровождается сильным свистом, который мешает спать. Монастырь соседствует с жилыми домами, точнее жилые дома соседствуют с монастырем, так как были построены значительно позже него, но это не отменяет необходимости соблюдать законы РФ. Хотел вежливо попросить рабочих заканчивать работы к 23 часам, но мне даже не открыли.
Комментарии для минусов ниже.
Гороховецкий судостроительный завод. Водолазные боты проекта 535 «Краб», 535М «Краб-М».
«Краб» перед спуском на воду.
С 1971 по 1983 годы была построена серия в 20 ботов. Проект разработан Западным ПКБ ("ЦМКБ "Алмаз"), судно предназначалось для обеспечения водолазных и спасательных работ на глубинах до 60 м. Большинство поступило в ВМФ СССР, 3 отправлено на экспорт (Куба, Ливия).
Экипаж состоял из 30 чел., водоизмещение около 300 т., длина - 40,9 м., ширина 8,1 м., осадка 2,07 м. 2 двигателя мощьностью 300 л. с. обеспечивали скорость хода 12,5 узл. Дальность плавания – 1 500 миль, автономность - 10 суток.
«Импульс» на Черном море.
ВМ-154 Крым, Севастополь, Южный мол.
О судах проекта 535, 535Э, шифр «Краб», 535М, шифр «Краб-М» на сайте водный транспорт.
Гороховецкий судостроительный завод 1969 год. Постройка рыбопромыслового судна проекта 1375. +2 фото.
Еще 2 фото к предыдущему посту про проект 1375.
http://pikabu.ru/story/gorokhovetskiy_sudostroitelnyiy_zavod...
Док с судном в затоне судостроительного завода перед отправкой.
1375 на Каспии.
На Гороховецком судозаводе в период 1967-1971 г. была построена серия из десяти ЖМС типа "Днепр" (пр. 1375). Судно предназначалось для ловли рыбы насосом при помощи электросвета и выработки из нее муки и жира. Еще 10 таких судов было построено на Зеленодольском ССЗ им. Горького.














































