Опасные шлёпки сварщика-монтажника
Я бы наверное ни за что в таких бы не полез на высоту более 2 метров, ну его нафиг. Но есть отчаянные сварщики же.
Я бы наверное ни за что в таких бы не полез на высоту более 2 метров, ну его нафиг. Но есть отчаянные сварщики же.
Давно хотел поделиться своим хобби с Пикабу. Первый пост, встречайте! )
Итак, это - мой основной на данный момент FPV носитель. Самолет строился как тренер, с минимальной скоростью полета и максимально простотой управления и ремонта.
До него было несколько проектов, заброшенных по причине явной неспособности к нормальному полету и один, котоырй я разбил вдребезги об угол крыши здания. Для оценки силы удара даже легкого самолета, вот, что стало с его аккумулятором и двигателем. Не летайте над людьми. Просто представьте, что моторчик так деформируют об вашу голову!
Полет разбил на несколько самых интересных отрывков. Снимал на Insta360 go
Взлет
Отрезок с планированием (полетом без двигателя)
Тут на секунду был потерян сигнал. Так и была разбита прошлая модель, но в этот раз обошлось
Мягкая посадка
Немного о постройке крыла: для вырезания нервюр использовался лазерный гравер
Конечно, можно было ограничиться ножом, но так намного аккуратнее и интереснее. Китайский 20Вт лазер нормально режет бальзу лишь до 1.5 мм
Немного о характеристиках:
Двигатель - Gartt F2205 1500kv
Винт - 7035
Регулятор - Turnigy Plush-32 20A
Аккумулятор - 1300mAh 4S
Стандартные 9-граммовые сервы
Размах крыла - 1450ммРазмах стабилизатора - 600мм
Угол атаки - 0Выкос двигателя - вниз 5°, вправо 1.5°
Фюзеляж - короб из потолочной плитки усиленными бальзовыми рейками по углам
Если интересуют детали, в комментариях на все отвечу!
Недавно я обзавелся готовым самолетом Nano Talon, который собираюсь пульнуть до облаков и также запилить пост об этом. Но сейчас занимаюсь настройкой полетного контроллера. Насколько интересен такой контент? Стоит ли продолжать?
Немного меня, это самая дорогая селфи палка, которую я держал в руках)
Сегодня пятница, а значит можно и нужно говорить про еду, питье и всякие радости жизни. Расскажу про свой некоммерческий проект путеводителя по высотным ресторанам Москвы, который возник после спонтанного посещения с друзьями одного из таких заведений. Это нанесло непоправимый урон кошельку, но захватило дух от открывшихся горизонтов столицы. И мне стало интересно найти все высотные "кабаки" и собрать их в одной книжке.
Олдфаги, заставшие проводную телефонию, наверняка помнят и телефонные книжки с буквами алфавита - в них легко можно было найти нужный номер. Этот принцип я использовала в путеводителе, только вместо букв взяла высоту в метрах. Список начинается от скромных 45 м и заканчивается на головокружительной высоте 354 м.
Кое-где, правда, пришлось прикидывать высоту на глаз - к сожалению, не все заведения указывают этот параметр.
Пришлось повозиться и с отрисовкой зданий. Найти хорошее фото с правильного ракурса, где бы здание не загораживали деревья/люди/машины - тот еще квест. Ну, и старая архитектура с ее пилонами/пилястрами/барельефами заставила попотеть.
Зато новодел отрисовывается за 15 минут! :) Все делалось в Adobe Illustrator и Adobe InDesign.
Вот еще пара разворотов:
Всего получилось 16 заведений. Мы лично посетили пока не больше трети. Дорого, знаете ли. В некоторые заходишь - и от одного взгляда на интерьер деньги уже начинают утекать с карты. В другие попасть можно только по предварительной брони. Но делюсь лайфхаком: если прийти днем и вежливо спросить "я на полчаса на рюмку пива, можно мне столик у окна?", вам вряд ли откажут. Честность и улыбка творят чудеса. Таким способом, например, мы попали в ресторан гостиницы "Космос", а он открыт только для постояльцев. Вид там, правда, только на ВДНХ. Пока мой фаворит - круговой балкон отеля "Рэдиссон" (экс-гостиница "Украина") - там реально шикарная панорама столицы.
Все заведения с адресами и ценами перечислять не буду, чтобы не сочли за рекламу, но карту из путеводителя приложу. Всем хорошей пятницы!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Воу-воу, полегче. Сразу поясняю. Это просто броский заголовок. По факту не на вертолёт, а на коптер. И не багажник, а верхний кронштейн для камеры. Но это же мелочи, не так ли?
Как обычно, в инторнете любят глазами, поэтому, сперва картинка Скайнет-ботов в рабочем положении:
Сижу вечером. Попиваю пиво, смотрю в инторнеты эти ваши. А почему нет? Оплатил - имею право. Звонок. "Иван Михалыч, а ты же делаешь всякую неведомую ёбаную херню? Можешь нам тут подсобить с одной пепякой?"
Вощем, заказ срочнее не бывает. Послезавтра утром вертолёт уже должен взлететь! Надо как-то примастырить камеру ему на голову. На Алике такого не купить, а заводские коптеры с возможностью съёмки вверх стоят как квартира. А надо снимать вверх.
Ну надо - значит надо... И неважно, что времени уже полдвенадцатого вечера. Берёшь бумагу и начинаешь прикидывать:
Угу... вроде что-то такое... Теперь неплохо бы вынести этот эскиз для CAM - Computer Assisted Manufacture. Т.е. так, чтобы лазером порезать. Делается модель, а с неё снимаются dxf для лазерной резки.
Режем из двухмиллиметровой нержавейки... масса изделия всего 120 грамм. Роскошно.
Можно ставить на прибор:
Ишь ты! С первого раза сошлось. Круууутяк! :) Давай малыш, полетай!
Увы. Первый эксперимент вышел неудачным. Электромеханика привода камеры давала наводки на GPS-приёмник, который был смонтирован ровно под багажником. Т.е. летать эта штука летает, но только с ручной компенсацией сноса. Это не круто. Следующим номером нашей программы надо переделать так, чтобы сместить багажник на нос. Там компас, конечно, но наверное будет работать... Или нет. Второй вариант железяки:
Прикидываю... не, не круто. Слишком "мягко" получается.
Крепление резинового аммортизатора прямо к голове дрона - ок, но вот эта консоль... Не круто. Да и моторчик камеры может биться об перемычку. Да и горизонт завален. Камера, конечно, это поправит сама... но нет. А что если...
Вырезал куски стоек, капнул сваркой... добавил немного железок от первой версии багажника...
Самое сложное - прихватить прямо на вертолёте. А это значит придумать, как зацепить сварочную массу и как сделать так, чтобы и металл "схватился" хоть немного и не расплавить пластиковые детальки... Но блин, я даже автомагнитолу как-то варил и она даже работала! Ничо. Справлюсь. :)
Таааак. Ну вот. Rock solid! Нормально. В сборе - ещё круче!
Ииии, полетееееели!