То же кресло, только в профиль
Прибавление в семье заставило меня отложить развлекуху, связанную с восстановлением и сконцентрироваться на другом. Тем приятнее было на днях закончить то, что было начато ещё зимой.
Тогда позвонил друг и предложил облагородить доставшееся ему даром с авито кресло. С такими формами я ещё не работал, тем интереснее было посмотреть, что к чему. Кресло, скорее всего, какое-то польское, но большего узнать о нем не удалось. В процессе восстановления оно постепенно начало открыть свою историю.
Конструкция кресла держится на 4 саморезах. Немного удивительно по сравнению с моими предыдущими опытам, где крепежа было немало. Сразу стало понятно, что текущий внешний вид - результат более раннего обновления. Под обивкой скрывалась, как мне тогда показалось, заводская обивка.
А под этими слоями привычная труха из поролона и ещё чего-то, я даже не знаю, как это называется. Докопавшись до каркаса стало понятно, что кресло претерпевало более глубокую реставрацию, чем я предполагал изначально. Резинки, державшие сидушку, были заменены на кусок фанеры. Получается, кто-то раньше сильно заморочился, чтобы вернуть креслу функциональность. Видимо, его любили.
В какой-то момент пациент стал выглядеть так. Почти готов к восстановлению. Было решено вернуть широкие стропы на сидушку, заменить прохудившиеся старые стропы но оставить уцелевшие резинки. Они ещё послужат.
В качестве наполнителя использовался поролон 50 мм, причем из-за того, что цельных плит подходящего размера не нашлось, пришлось подклеить кусочки. Профессионалы используют какой-то специальный состав, но я брал обычный универсальный "Момент 88" и результатом остался доволен. Дальше поролон был обтянут спанбондом, и собранное в черновом варианте оно простояло какое-то время.
Кому довелось им воспользоваться , отмечали, что в нем отлично сидится: руки-ноги на своих местах, наклон спинки удобный, упруго, но мягенько. На финальном этапе выбрали плотненькую ткань, похожую на гобелен. Я с такой до того не работал и отметил для себя несколько моментов: с одной стороны она не тянется и если где-то просчитался, натяжением потуже косяк не исправишь, с другой из-за своей толщины она скрывает неровности и складки предыдущих этапов.
В итоге получилось как-то так. Без приколов не обошлось, поскольку задняя спинка в верхней части конструктивно никак не крепилась к несущему каркасу. Пришлось взять иголку с ниткой и аккуратненько пришить верхнюю часть спинки к изголовью. Получилось посвежее и новый хозяин рад.
С деревом было решено пока ничего не делать: там много кропотливой работы на всех этапах, от снятия заводского полиэфирного лака до шпатлевания очень глубоких повреждений на ножках.
Ещё один теплый ламповый проект закончен, а пост, собственно, возможно кого-то вдохновит не выкидывать старые элементы интерьера, которые у него есть, а придать им новое "звучание".
Ответ на пост «Восстановление старого кресла»
История один в один, принцип обработки примерно тот же, только ещё использовал воск с маслом для финального покрытия. Ручки грыз не бобр а мелкая немецкая овчарка
Шлифовка
Ещё шлифовка
Пошло покрытие маслом, слоев 5, что бы наверняка
Воском, тоже вроде в два захода
Сборка и так скажем финальный результат, остальных фото найти не получилось. Обтяжку делал первый раз, есть косяки, куда уж там. Поролон был взят новый.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Восстановление старого кресла
Это кресло по существу не является каким-то уникальным с точки зрения технологии, зато оно стало первым, которое я сделал по просьбе, можно сказать, первый заказ.
Несмотря на солидный возраст и потрепанный вид, кресло было нежно любимо хозяйкой. С ним были связаны приятные ощущения и нужно было сделать так, чтобы оно снова стало радовать глаз.
Некоторым элементам нормально так досталось от окружающего мира, в частности на подлокотниках остались глубокие отметины. Может что-то падало, может кот постарался, но смотрелось так себе.
Каждое кресло в процессе работы над ним подкидывает какие-нибудь приколы. По маленькому обрывочку этикетки я установил, что оно было сделано на Сызранской фабрике, где местные мастера использовали интересный подход к креплению ножек к поперечному каркасу.Там, где обычно используются гайки, они использовали этакую проушину с резьбой, которую удобно держать пальцами при вворачивании болта. Я прям оценил и поблагодарил их за такое решение.
А вот за что спасибо не сказал, так это за качество самого исходного материала. После разборки выяснилось, что боковые ручки (они же ножки) имеют разную геометрию, т.е. они вроде как похожи, но если поставить вместе левый и правый подлокотник, разница в некоторых местах по высоте доходила до сантиметра. В собранном виде - незаметно, а при ближайшем рассмотрении - очень даже. Второй прикол - использование разных пород дерева с разной текстурой в одном элементе, когда ножки - из одного дерева, а элемент, их соединяющий - из другого, или передняя ножка - из одного дерева, а задняя, в этой же конструкции - другая. Ну и мое любимое, когда обивка, несущие резинки и другая светотень вбиты насквозь в дерево здоровенными гвоздями разной величины. Очевидно, что что под руку попадалось, то и забивали.
После разборки начался рутинный и ничем не примечательный, кроме своей трудоемкости, процесс шлифования и очистки деталей от старой краски. Некоторые глубокие царапины и повреждения отказались удаляться и после консультаций с заказчицей было решено их оставить, на память. Под толстым слоем лака и старой краски обнаружилось, что дерево ещё и чуть почернело, но и на это решили забить.
Процесс преображения - самый приятный глазу, когда начинают появляться первый очертания будущего изделия. Я работал с тем оттенком масла, который выбрала хозяйка, и мне он понравился. После двух слоев дерево приобрело очень приятный янтарный оттенок, что придало ещё больше уверенности, что конечный результат будет хорошим.
А уж после того, как после тестовой примерочной сборки удалось приложить кусок ткани, чтобы понять, как оно будет выглядеть, я получил довольный возглас от хозяйки, на душе стало совсем тепло.
Дальнейшее стало делом техники, и ещё спустя несколько дней хозяйка сама поучаствовала в прибивании задней стенки к спинке кресла, собственноручно вбив финальный гвоздь в проект.
Особый кайф доставила радость хозяйки, когда она погрузила его в машину, оно поместилось и в тот же день заняло свое место у окна, пройдя стресс-тест когтями котейки. В итоге все чуток кайфанули: я - от процесса, хозяйка - от нового вида любимой вещи, котейка - от настроения любимой хозяйки.
Ещё одно возрождение из хлама
В гараже ждали своего часа запчасти от кресла, купленного на авито за 200р. Предыдущий владелец попытался его вроде как восстановить, но что-то пошло не так и дальше разбора и частичной зачистки лака дело у него не пошло. Ко мне оно попало уже в разобранном виде и с набором ржавой фурнируры в банке.
Изначально предполагалось, что кресло должно быть с изменяемым углом спинки (это я понял по набору фурнитуры), но почему-то сразу решил, что не буду морочиться с механизмом и зафиксирую спинку жестко. На фоне состояния дерева (можно увидеть, что дерево хранилось где-то в сыром помещении и его начала грызть плесень) и обивки, ломать себе голову над тем, как сделать нормальный механизм раскладывания совсем не было желания.
Внутренний мир кресла традиционно не радовал. Весь поролон активно крошился и было понятно, что его нужно менять. Процесс разложения кресла "на множители" не представляет интереса: извлечь миллион скрепок и гвоздей, вытряхнуть поролон, снять ткань - все делается просто аккуратно. Приятная новость была в том, что резина, выполняющая несущую роль для сидушки и спинки была живой и я решил её почти не менять. Заменил только центральную стропу в сидушке, она совсем поистрепалась.
После зачистки конструкция приобретает следующий вид. На данном этапе началась работа шлифмашинки, которой обрабатывался весь каркас, чтобы не осталось следов плесени. Потом я его ещё обработал остатками септика, чтобы наверняка и отложил до момента, пока не займусь обивкой.
Настал черед работы с деревом. Там традиционная и монотонная работа по зачистке от старого лака и краски, и маскировки косяков, которые появились на фанере. На этом экземпляре их было предостаточно: от отколовшегося шпона до просто глубоких трещин на поверхности. Способ борьбы был традиционным: там, где шпон отошел или его можно было заменить на заплатку от донора я так и делал, приклеивая кусочки на столярный ПВА; там, где были глубокие трещины в ход шла шпатлевка с последующей шлифовкой поверхности. В итоге из того, что слева поверхность приобретала вид, как на правом фото.
Можно, конечно, всем этим не заниматься, но после этих процедур, проделанных со всеми деревянными компонентами, они становятся существенно приятнее на ощупь. Этап работы с деревом завершился черновой сборкой каркаса, потому что предстояло наметить отверстия для несущих болтов, которых изначально не было и сопоставить это с каркасом.
Получилось сносно и я перешел к работе над сидушкой. Предстояло решить пару моментов: жестко соединить спинку с сидением; подобрать угол наклона так, чтобы было не только удобно сидеть, но и чтобы можно было закрепить спинку с подлокотником; аккуратно сделать отверстия в деревянном каркасе и сидушке так, чтобы все можно было собрать и конструкцию не перекосило.
- первый момент с креплением решился использованием металлических уголков, которые прикрепил к каркасу саморезами;
- угол наклона подбирал по месту, поставив каркас на деревянное основание. На этом же этапе наметил месторасположение новых дырок;
- с отверстиями едва не промахнулся, но вовремя заметил свою ошибку, так что не пришлось расстраиваться, глядя на потенциальных плохой результат. В итоге получилось как-то так
Я учел замечание, которое в комментариях к прошлому посту оставил @LoBBeast насчет того, что деревянные элементы должны быть закрыты поролоном и исправился. Поролон у меня оказался толщиной 7см, пришлось где-то подрезать, где-то поизголяться с загибом, но в целом, как мне показалось, получилось. Хотя на будущее под такие проекты буду искать "пятерку".
Перед финальной обивкой я ещё разок собрал кресло "в черновую", чтобы проверить, не нарушилась ли геометрия и не накосячил ли я с дырками. Получилось вполне сносно, не без огрехов, но оценить удобство и крепость было можно. Стресс-тест юркой попой шестилетнего сорванца был пройден без скрипов.
Работа с обивкой может потребовать отдельной главы с подробным описанием, но я лишь ограничусь тем, что на этот раз не использовал швейную машинку, решив обойти проблему углов - подворотом ткани, стараясь сделать все максимально тщательно и симметрично. Мне немного помогло то, что деревянный каркас в некоторых местах скрыл места подворотов, оставив доступным взгляду только "лицо".
На финале из грустного набора деревяшек, поеденных плесенью, получился предмет интерьера, который может быть даже место в гостинной или кабинете займет. Планирую на выходных подарить его хорошему человеку и буду надеяться, что оно ещё послужит новому хозяину.
Удачи всем тем, кто сейчас работает над своими проектами или только планирует заняться чем-то подобным!
Восстановление кресла из 70-х
Сейчас в моду возвращаются предметы интерьера середины прошлого века, даже термин для этого стиля есть "midcentury" - модерн середины века. Когда на очередной свалке попалось это кресло, то несмотря на убогость вида что-то в нем было.
Конкретную модель и фабрику я не определил, хотя кресло и не супер редкое, но кажется мне, что это что-то из Восточной Европы. Несмотря на унылый вид обивки, дерево было в хорошем состоянии. Главной изюминкой восстановления стал найденный под обивкой артефакт - наивный детский рисунок на клеенке. Следов предыдущего восстановления я не нашел и не могу представить, как оно попало внутрь. Привет тебе, малыш из прошлого, я нашел!
Интересно, что на фабрике не морочились с шитьем подлокотников, а просто подворачивали материал и крепили скобами, без премудростей. Старый кожзам был заменен на более современный и приятный на ощупь вариант.
Самым трудным этапом восстановления стало шитье. Я решил сделать обивку двуцветной, с использованием боковых вставок другого цвета и пришлось очень сильно поломать голову, как прошить на бытовой машинке толстый обивочный флок. Ещё хотелось совместить полоски на спинке и сидушке, сделать так, чтобы они совпадали - получилось проще, в прошлый раз.
У очередного старичка появился шанс на достойное место в чьем-то интерьере. Почему-то глядя на его обновленный вид, многие упоминают море, солнце и бокал вина. Почему бы и нет? :)
Реанимация старичка
Восстановлением процесс возвращения к жизни этого кресла назвать сложно, скорее именно реанимация: изначально на помойке была найдена сидушка, спустя некоторое время, метрах в 10 в зарослях - спинка. В обивке поселились какие-то жуки, к "креслу" не то что прикасаться, смотреть на него было не слишком приятно, но это стало вызовом, захотелось вернуть его к жизни, дать вторую молодость.
Кресла, подобранные на улице почти всегда в плачевном состоянии. Это касается не столько обивки, сколько наполнителя и состояния дерева. Вот уж действительно, без слез не взглянешь. Рыжая масса на втором фото - рассохшийся поролон. В первый раз я сделал ошибку и разбирая кресло не постелил целофан, о чем потом сильно жалел: старый поролон мерзко и намертво прилипает к подошве и его потом с трудом отскребешь.
Разбор пациента на составляющие процесс вроде и не сложный, но муторный: миллион скоб, гвозди, забитые намертво, рвущаяся ткань - это все, с чем непременно придется столкнуться. Конкретно этот пациент подкинул 2 неочевидные проблемы:
- крепежные болты деревянной конструкции прикипели намертво, так что пришлось пару дней держать их в кислоте, смазывать WDшкой и разбирать в 4 руки;
- и в сидушке, и в спинке было по одному несущему элементу, не подлежащему восстановлению. Пришлось делать новые, а ручным инструментом сделать аккуратный паз для "мамы" и "папу" - это то ещё удовольствие.
Резиновые полосы сидушки и спинки рассохлись, и утратили прочность, пришлось менять на мебельные стропы. Само собой, поролон под замену.
Дерево, в данном случае фанера также были изрядно потасканы и подубиты: где-то дефекты можно было залить ПВА и стянуть струбцинами, где-то утраченный шпон восстановил кусочками от донора, какие-то места зашпатлевал, в итоге получилось вполне сносно. При работе с деревом самый неприятный этап - зашкуривание и снятие старой краски: процесс небыстрый, пыльный, шумный и утомительный. При наличии шлифмашинки он существенно ускоряется, но все равно мой самый нелюбимый.
Поскольку было много мест на фанере, которые восстанавливались, я не стал ещё больше усложнять себе жизнь и сделал весь каркас практически черным, покрыв его паркетным маслом с твердым воском. Работать с ним попроще, чем с морилкой, хотя свои особенности тоже есть.
На этом кресле я впервые в жизни попробовал шить на машинке, Предполагалось, что мне нужно будет сделать всего 4 прямых шва для сидушки и спинки и все будет просто, но как всегда что-то пошло не так: вычислит правильно местонахождение углов с учетом утяжки поролона, попасть в полосочки, совладать с настройками машинки - все это требует опыта, так что в процессе я очень проникся уважением к швеям. Качественная работа требует от них огромного внимания и опыта.
В итоге "я сделялъ", не безупречно как с точки зрения работы с текстилем, так и с деревом, но в таком виде кресло проживет ещё с десяток лет, а может и больше, так что помирать ему теперь явно рановато.
P.S. Как выяснилось позже, кресло могло быть изготовлено на Куйбышевской мебельной фабрике, тем приятнее вернуть ему молодость, ведь я и сам Самарский ;)
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Нужен совет
Здравствуйте, уважаемые Пикабушники ♥️
Иногда бывает, что день начинается не с той ноги и пошло поехало…
Решила я подгладить подол платья, на диване, ну быстренько так… и пока тудыма сюдыма, хана покрытию…
Квартира съемная, мебель хоть и старая, но качественная, из массива… нужно восстанавливать, но я не профи в этом вопросе..
Прошу совет столяров и людей жопоруких, таких как я, кто сталкивался с похожим…что с этим делать?