Они что-то знают..
Фото сделал 10 минут назад.
Телефон мой, фото моё, парадная моя, город мой, ирисы тоже мои (5 лет семейной жизни же - праздник тоже мой). Поэтому тег моё. Вот. Простите за шакалов.
Фото сделал 10 минут назад.
Телефон мой, фото моё, парадная моя, город мой, ирисы тоже мои (5 лет семейной жизни же - праздник тоже мой). Поэтому тег моё. Вот. Простите за шакалов.
Знаменитая сверхтяжёлая сейсмическая бомба "Гранд слэм" инженера Барнса Уоллеса была доставлена до цели специально модифицированным Авро Ланкастером 617-й эскадрильи Королевских ВВС. Это было первое её боевое применение. Окончательно виадук добили другими не менее культовыми бомбами Уоллса "Толл бой", которые к тому моменту уже давно хорошо себя зарекомендовали, разрушив в итоге около 30 метров его длины
Особенностью бомбы были её бешеный вес - 9980 кг (22000 lbs), из них масса взрывчатого вещества (торпекс: 42 % тринитротолуола, 40 % гексогена и 18 % алюминиевой пудры; в два раза ядрёнее тротила) - 4144 кг; а также стабилизаторы как у "Толлбоя", заставлявшие её быстро вращаться и падать строго вертикально вниз. Бомба набирала сверхзвуковую скорость и зарывалась в грунт аж на 40 м (при сбросе её с 8 км). Взрыв мощностью в 6,5 тонн в тротиловом эквиваленте устраивал мини-землетрясеие, разрушая инфраструктуру врага. На Билефельд бомба была сброшена с высоты 5 км.
И Jacobite Steam Train, тот самый поезд из Гарри Поттера
Фильм National Geographic о строительстве моста Милло.
Рекомендуется к просмотру инженерам мостовикам)
Для подписчиков сообщества World of building | Сооружения
Шучу, конечно. Ж/д мост возле Екатеринбурга.
А когда-то был виадук:)
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов.
Французский мост Мийо считается наиболее сложным в конструктивном решении и самым высоким автомобильным мостом в мире. Некоторые опоры конечного звена А75 находятся на дне ущелья, которое разделяет «красное плато» и плато Лазарка. Чтобы сделать мост полностью безопасным, французским инженерам пришлось по отдельности разрабатывать каждую опору: практически все они разного диаметра и четко рассчитаны на определенную нагрузку. Ширина самой большой опоры моста достигает у своего основания почти 25 метров. Правда, в том месте, где опора соединяется с дорожным полотном, ее диаметр заметно сужается.
На строительство самого знаменитого французского виадука ушло по самым скромным подсчетам, не менее 400 миллионов евро. Естественно, эти деньги необходимо было вернуть, поэтому проезд по виадуку сделали платным: по состоянию на август 2015 года цены составляли от 7,30 до 9,10 евро за легковой автомобиль, 33,40 евро для грузового транспорта, 4,60 евро для мотоциклов.
Виадук имеет на своем счету три мировых рекорда:
Самая высокая опора в мире: опоры Р2 и Р3, имеющие соответственно высоту в 244,96 и 221,05 метров, значительно превзошли предыдущий рекорд Франции — виадук Тюлля и Веррьера (141 м) и недавно установленный мировой рекорд виадука Кохерталь (Германия), высота которого 181 метр.
Мировой рекорд высоты опоры моста с пилоном: высота пилона вместе с опорой Р2 достигает 343 м.
Самое высокое дорожное полотно в мире: 270 м над землей в самой высокой точке. Только полотно моста Royal Gorge Bridge анг. (321 м) в штате Колорадо в США, который считается самым высоким мостом в мире, превосходит виадук Мийо, но там речь идет о пешеходных мостках, пересекающих Арканзас.
Строительство моста длилось с 16.10.2001 года по 18.12.2004 года.