Возможно ли ускорить горный байк?
Добрый вечер, Пикабу! Нуждаюсь в вашей помощи и подсказках.
В марте (поскольку уже было тепло) купил себе горный байк ноунейм китайской фирмы, который, как узнал, собирали где-то в Екатеринбурге, но из их комплектующих. Фото покажу рандомно но это копия моего вела даже с окрасом, колеса 29".
Купил, кстати, у оптового скупщика этих велов в Китае (19500), об этом я итак знал заранее. Как сказали в салоне, каретка и втулки колес на пром подшипниках. Однако больше я ничего об этой модели не знаю. Еще не успел провести ему то, но был первичный осмотр и мне говорили, что все нормально. Катался почти каждый день. Примерно на половине срока стал чувствовать, что все-таки тяжелее крутить педали, а я к этому очень чувствителен. Может я преувеличиваю, но даже малую толику изменений я чувствую. Я понимаю, от чего зависит скорость и накат горного велосипеда. Всвязи с этим хотел бы, чтобы вы подсказали мне, стоит ли менять каретку и втулки на колесах с промами. К втулками на колесах претензий нет, грязь туда не попадала, вёл находился только под воздействием дождя и непродолжительно, после чего тщательно высушивался. Я не очень доверяю качеству заводских комплектующих. Моя цель - сделать накат максимально легче и увеличить за счет этого скорость.
Я не собираюсь менять Слик, который поставил вместо горной покрышки, на более узкий и дорогой, поскольку разницы в скорости между узкими покрышками и аж до 54' практически нет и даже говорят, что такие на неровном асфальте едут быстрее, тут чисто физика, не буду вдаваться. И также хотел бы попросить посоветовать трансмиссию на замену, недорогую, но надежную. Или можно не париться и взять обычные шимановские кассеты и цепь (700+км отказано, надо менять). Хотелось бы меньше передач, если это возможно (меньше чем 3/8), самому комфортно катать на 2/7 и 1/6/7/5 если в гору. Хочется ощутимого прироста в скорости, насколько это возможно конкретно на этом веле.
Ремонт прокола велоколеса
Не забудьте проверить покрышку на предмет торчания инородного тела
Набор для ремонта камер на Всех Инструментах, на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу
О проколах колеса можно забыть. Интересные шины для велосипеда
Новые бескамерные шины для велосипеда, которым не требуется камера, тем самым и частая их замена или ремонт с каждым проколом. Стоит одна такая покрышка около 2 000 руб. Ссылка на неё
Необходима помощь в выборе покрышек и камер к ним
Здравствуйте.
Comiron Zircon II. Покрышки Kenda 29*2.25". Брал для езды на работу и покатушек по городу и окрестностям.
В городе преимущественно асфальт, но также имеются гравийные дороги.
Велосипед взял в мае. Всё лето откатал без проблем. Небольшие неровности дороги практически не ощущаются. Управляемость без нареканий. Накат неплохой. Шумные - в звонке необходимости нет, т.к. пешеходы оборачиваются и расступаются, когда еду в пяти метрах от них.
В сентябре пошла череда неудач. К данному моменту имею шесть латок на переднем колесе и две на заднем. Собирает шипы и колючки.
Резина мягкая, о чём свидетельствует характерный износ. Поиграться давлением не дало результата. Смена маршрутов в провинциальном городишке, где на каждой улице есть акация, а у бабулек в полисадниках растут розы и пр. колючая срань не помогает.
Привлекли внимание Maxxis Hookworm и Maxxis Grifter.
Вопросы:
1) Катал ли кто на данных прокрышках? Как впечатления? Интересно как по ощущениям Hookworm 29. Чуть более килограмма всё-таки.
2) Можете, руководствуясь личным опытом, посоветовать что-то другое?
3) Можно ли в обод с отверстием под ниппель Schrader устанавливать камеру с Presta?
4) Имеет ли смысл устанавливать антипрокольную ленту? Есть отзывы, что из-за неё быстро изнашивается камера.
Таки да...
Камрады, думаете, тапочки ещё походят, или таки уже пора продавать?
Continental Grand Prix 5000 622-32, 10,2 ткм. Пора заняться поиском новой резины...
UPD: мне тут уже начали потихоньку пихать в панамку, что все сделано ради поста и комментариев и что вообще фото украдено из тырнетов этих ваших и вообще я сам дурак и тормозить не умею, поэтому дополнение:
Пост создан исключительно ради шутки юмора и чтобы поржать.
Обсуждать реальные технические меры, чтобы использовать покрышку дальше не требуется.
Это обычные грандприксы, не ТЛ и без всяких дополнительных индексов. Я их так и так бы в конце сезона заменил бы, потому что они новыми, два с половиной года года и 12 тысяч километров назад были очень липкими, прямо цеплялись за дорогу, а теперь уже слегка задубели и ощущение при езде совсем не то.
На сликах нет протектора и поэтому визуально не видно износа (отдельное спасибо @Ishimura94, за инфу об индикаторе износа!) но если приглядеться, то в протёртом месте толщина резины уже доля миллиметра. Ещё пару сотен километров и корд будет выглядывать равномерно по всей окружности. Поэтому кто возбудился из за торможения с блокировкой колеса, зря вы, камрады, время этим покрышкам уже пришло.













