Здравствуйте Уважаемые читатели! Советские экипажи в бою не заметили "Королевские тигры", разгромив их. Во время танкового сражения в Лисув 13 января 1945 года советские танкисты из 61 гв. тбр, вооруженной танками Т-34-85 попали под удар 424-го тяжёлого танкового батальона, имевшего 52 "Тигра" и его королевского собрата. В ходе боя, приняв последних за "Пантер" во время уличных боёв наши танкисты разматывают врага, который бросает на поле боя 7 "Тигров", ещё 5 его королевских собратьев и 5 "Пантер". Часть машин враг отбуксировал. У нас было сожжено 4 Т-34, а 19 подбитых по большей части восстановили уже к утру. Причем, достав документацию из брошенных тяжеловесов, советские танкисты сильно удивились, с каким серьезным противником имели дело и здесь нет никаких преувеличений. Что касается остальных немецких танков, в последующие дни они по большей части были уничтожены. Висло-Одерская операция набирала свои обороты. Теперь танкистам предстояло форсировать крупную реку Варту, и сделают это всего три экипажа в ходе рейда, взяв целым заминированный мост с многочисленной охраной. А у меня все. Еще больше фактов на моем канале "Наша история это Гордость". До свидания!

Продолжим!

Покончил жизнь самоубийством советский высокопоставленный морской офицер А. А. Жуков.

Анатолий Алексеевич родом из Вологодской области. После окончания высшего морского училища получил профессию военного кораблестроителя. В 1938-м сам возглавил управление ВМФ, которое курировало создание новых боевых кораблей. С началом Великой Отечественной работал в Ленинграде, помогал с организацией обороны со стороны флота. В марте 1943-го вызван в Москву, где и застрелился. Точной причины такого поступка узнать не удалось, но бытует мнение, что подвергся критике со стороны лично И. В. Сталина из-выявленных серьёзных недостатков боевых кораблей, построенных в предвоенные годы и видимо свёл счёты с жизнью опасаясь ареста. Инженер-контр-адмирал. Кавалер одного ордена.

Под Москвой продолжалась Ржевско-Вяземская наступательная операция РККА.

Советские войска, наступавшие на юг и преследовавшие противника неожиданно зашли в город Вязьма и практически без боя в течение дня полностью заняли его.

Войска 9-й армии Вермахта оказывается отступали ещё южнее.

В любом случае, как и со Ржевом советские средства массовой информации раструбили занятие Вязьмы как колоссальный успех. Хотя действительно город имел большое стратегическое значение для обеих противоборствующих сторон.

Однако до какого рубежа немцы продолжат отступление на юг, пока было для советского командования неизвестным.

Вязьма известен с 1200-х годов, в 1600-х был одним из центров боевых действий с поляками в Смутное время, поскольку являлся фактически "ключом к Москве". В 1700-х стал городом. Он оказался в таком же состоянии и во время Отечественной войны с французами. Осенью 1941-го в районе города попало в окружение большое количество советских войск, что стало одним из самых тяжёлых поражений Красной Армии, вскоре сдан немцам. В оккупации пробыл полтора года, за это время вражеские войска создали в нём целую систему обороны, а также два концентрационных лагеря с огромным процентом смертности их узников. После освобождения выяснилось, что город практически полностью разрушен, как боевыми действиями, так и умышленным уничтожением инфраструктуры немецкими войсками. Однако относительно быстро отстроен заново. Сейчас является вторым по численности населения городом в Смоленской области, районным центром, однако несмотря на небольшую собственную площадь, из-за близости Москвы, помимо пищевой промышленности имеет сильно развитое производство строительных материалов (не менее шести крупных предприятий), свой машиностроительный завод и другие коммерческие фирмы, занимающиеся изготовлением иных товаров. В 2009-м году стал городом воинской славы.

Южнее Москвы в ходе Севской наступательной операции основная ударная сила находившейся здесь группировки РККА - объединённая конно-стрелковая группа генерала В. В. Крюкова приказа о развороте обратно на восток ослушалась и с боями, продолжив движение вперёд, вышла на окраины Трубчевска, но взять город сходу не смогла. Более того, она оголила собственные фланги и оторвалась от тылов, чем и не замедлило воспользоваться немецкое командование, перейдя в контрнаступление силами шести пехотных дивизий. Разгорелись вновь ожесточённые бои. Вскоре советское соединение оказалось в полуокружении и, не имея резервов, начало с боями отступать обратно на восток к Севску.

В находившейся пока в тылу под Воронежем новым командиром 180-й стрелковой дивизии назначен полковник Ф. П. Шмелёв.

Фёдор Петрович родом из Рязанской области. В конце 1930-х год провёл в заключении, но из-за отсутствия состава преступления вышел на свободу, возвращён в армию. После нападения немцев начштаба 8-й дивизии народного ополчения, с которой встретил наступающего врага в районе Вязьмы, в боях попал в окружение, но вышел из него, не пересекая линию фронта в этом районе сформировал партизанский отряд из остатков своего соединения и примкнувших к нему бойцов. В конце 1942-го прибыл под Воронеж и принял стрелковую бригаду, с которой участвовал в местном наступлении РККА. Далее стал командиром 180-й дивизии. С ней воевал в Курской битве, при освобождении центральной части Украинской ССР, где получил генеральское звание. С середины 1944-го замкомандира 33-го стрелкового корпуса. С ним наступал в Молдавской ССР и Румынии. Через полгода на аналогичной должности в 27-й армии, воевавшей затем в Венгрии. С наступлением мира в строю десять лет на различных должностях. Кавалер десяти советских и одного иностранного орденов. Генерал-майор. Умер в 1979-м году.

180-я стрелковая дивизия имела два формирования. Впервые была создана в 1940-м году в Прибалтике из части личного состава прекративших своё существование эстонских вооружённых сил. В начале Великой Отечественной она оказалась на псковщине, но при приближении Вермахта значительная её часть из эстонцев по национальности разбежалась, а потом и перешла на сторону немцев, поэтому соединение было крайне ослаблено и вынуждено было отступить к Старой Руссе, а затем и к Демянску, где до мая 1942-го вело практически безостановочно тяжёлые бои. За это получило гвардейское звание и новый порядковый номер.

Второй раз была сформирована менее чем через месяц. Участвовала в наступательных операциях под Воронежем и Харьковом, в освобождении Украинской и Молдавской ССР, Румынии, Венгрии, Австрии и Чехословакии. Была награждена тремя орденами. За время боевых действий ей командовали семь офицеров, среди которых три генерала. Всего в ней служили не менее 48-ми Героев СССР и два полных кавалера Ордена Славы. За освобождение одноимённого города носила почётное звание "Киевская". С наступлением мира в отличие от других дивизий она не была расформирована, а продолжала нести службу на территории одесчины. В 1980-х переброшена в Молдавию, где участвовала в подавлении вооружённого конфликта в Приднестровье. В начале 1990-х прекратила своё существование.

На харьковщине постепенно подходила кульминация боёв. Помнимая катастрофическое положение советских войск немецкое командование оставило дивизию "Лейбштандарт СС Адольф Гитлер" одну штурмовать город, а соседние 2-я "Дас Рейх" и 3-я "Тотенкопф" танковые дивизии 2-го корпуса СС получили задачу начать обход города с востока и севера, в тоже самое время с юга подпирал 48-й танковый корпус Вермахта, движение вперёд которого было гораздо более медленным. Таким образом вырисовывалась идея полного окружения Харькова с остатками находившейся в ней 3-й советской танковой армией.

Продолжилась переписка лидеров стран антигитлеровской коалиции.

У. Черчилль направил очередное письмо И. В. Сталину. В нём английский премьер-министр рассказал о том, что на данный момент основной задачей для войск союзников является очищение Северной Африки от противника. Данная операция должна будет завершиться до конца апреля. Параллельно идёт работа по подготовке к высадке десанта на юге Италии. Возможно также десантирование в Греции и освобождение острова Крит. Здесь уже многое зависит от Турции, окажет ли она помощь и предоставит ли свои военные аэродромы для авиации союзников. Для открытия второго фронта в Европе стягивается львиная доля всех сухопутных войск Великобритании.

В Индии формируются десять новых дивизий, которые в течение года должны будут нанести поражение японцам и изгнать их из Бирмы. В ближайшее время наращивание на территории Великобритании крупной группировки войск, (которую можно высадить в Европе и открыть ещё один фронт), в том числе и из состава ВС США невозможно из-за отсутствия достаточного количества транспортных судов.

Но силы бомбардировочной авиации союзников растут, поэтому удары по Германии будут усиливаться и учащаться.

В СССР подписан документ, по которому стартовало строительство Лаборатории №2, которая сейчас называется Курчатовским институтом. Данное учреждение стало вторым шагом после возобновления работ по созданию советского ядерного оружия.

Но если прошлые распоряжения касались разработки технологий, а также специального оборудования, то сейчас стартовало возведение научного института, первостепенной задачей которого становилась разработка и получение первого образца "начинки" ядерной бомбы.

Все мероприятия получили статус исключительной секретности. Общее руководство и контроль за реализацией проекта поручалось В. М. Молотову, охранение и безопасность отходило под личную ответственность Л. П. Берии.

Во Франции новым командиром 29-й моторизованной дивизии Вермахта назначен полковник В. Фрис.

Вальтер Фрис будучи комбатом участвовал в войне против Польши и Франции. Далее уже командиром полка в нападении на СССР, продвигался на московском направлении, где на подступах к столице получил Рыцарский Крест. В начале 1943-го отозван в Германию на преподавательскую работу, но уже в марте переведён во Францию, где принял 29-ю мотодивизию второго формирования (первая прекратила своё существование 31 января 1943-го в Сталинградском котле). Вскоре командиру присвоили генеральское звание, а само соединение переброшено в Италию, где вступило в бои против высадившимися союзниками. Там В. Фрис в течение восьми месяцев стал кавалером сначала Дубовых Листьев, а затем и Мечей, после чего возглавил 46-й танковый корпус, оборонявшийся в Польше. В тяжелейшей обстановке нарушил приказ Гитлера стоять до последнего солдата и отступил, смещён с должности, отдан под воентрибунал, оправдан, однако нового назначения больше не получил. Дослужился до звания генерала танковых войск.

Опубликована очередная сводка Совинформбюро.

Утреннее сообщение:

В течение ночи на 12 марта наши войска вели бои на прежних направлениях.

Чудовищные злодеяния совершили немецко-фашистские мерзавцы в Михайловском районе, Курской области. Немцы сожгли дотла и сровняли с землей посёлок Холстинка, а всех жителей - стариков, женщин и детей - расстреляли из пулемётов. Раненых гитлеровцы бросали в горящие дома. Всего в посёлке от рук фашистских палачей погибло 250 человек. Посёлок полностью уничтожен, и в нём не осталось ни одного дома.

Вечернее сообщение:

12 марта войска Западного фронта после решительного штурма овладели городом и железнодорожным узлом Вязьма. На других участках фронта наши войска вели бои на прежних направлениях.

Итальянская печать за последнее время много пишет о доблести итальянских войск на советско-немецком фронте. Кампанию открыл Муссолини специальным приказом, обращённым к солдатам и офицерам 8 итальянской армии, вернувшимся из России. Однако ни Муссолини, ни итальянские газеты и радиостанции не могли внятно сказать, чем же отличились итальянские дивизии. Очевидцы и участники боёв на советско-немецком фронте могут восполнить этот пробел. Советское Информбюро уже опубликовало заявление пленного начальника тыла итальянской дивизии «Кунеэнзе» капитана Рао Франческо, который сообщил, что «итальянский армейский корпус потерпел в России подлинную катастрофу... Во время отступления альпийские полки напоминали беспорядочную толпу. Солдаты и офицеры панически бежали. Мы шли форсированным маршем по 18 часов подряд, но не смогли вырваться из клещей, в которые нас взяла Красная Армия. В пути пришлось бросить автомашины, вооружение и продовольствие. Это была страшная катастрофа». Пленный итальянский капитан довольно точно воспроизвёл картину разгрома итальянской армии. Фактически все итальянские дивизии, находившиеся на советско-немецком фронте, уничтожены или разгромлены. Десятки тысяч итальянских солдат и офицеров убиты, десятки тысяч захвачены в плен. В советском плену находятся командиры итальянских дивизий генералы Паскалини, Реганья и Баттисти вместе со своими штабами. 2 итальянская горнострелковая дивизия потеряла убитыми и пленными 10 тысяч человек, 3 горнострелковая дивизия - 10.700 человек, 4 горнострелковая дивизия-13.200 человек. Другие дивизии также разгромлены и прекратили свое бесславное существование. Таким образом от 8 итальянской армии остались, как говорят, «рожки да ножки». К кому же в таком случае обращается и кого прославляет Муссолини в своём приказе? К 8 итальянской армии? Но этой армии уже больше не существует. От неё уцелели лишь жалкие остатки, бежавшие с поля боя. По римскому обычаю о покойниках не говорят ничего худого. Муссолини, очевидно, верен этому обычаю. Было бы, однако, лучше, если бы Муссолини сказал, сколько солдат из 8 итальянской армии вернулось обратно из России.

Зверства немецко-фашистских людоедов в Ростове-на-Дону

Ниже публикуется акт и фотодокументы о чудовищных преступлениях немецко-фашистских мерзавцев в Ростове-на-Дону.

«Акт. Мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт о нижеследующем: после занятия Ростова немецкий комендант города генерал-майор Киттель организовал массовое истребление мирных жителей города. Многие сотни граждан были обязаны вместе с детьми явиться на сборные пункты, захватив с собой ценные вещи и трёхдневный запас продовольствия. На сборных пунктах явившихся сажали на. грузовики и вывозили за город. В районе Ботанического сада и Зоопарка взрослых расстреливали, а детей отравляли, смазав им губы сильно действующими ядовитыми веществами. По неполным данным, немецкие палачи расстреляли и отравили 15-18 тысяч человек. Среди расстрелянных - заведующий глазным отделением 2-й Советской больницы доцент Киршман, врач-терапевт Инал, юрист Луцкий, заместитель директора завода им. Ворошилова Буняков и его жена, доцент Новиков, его мать 70 лет, жена и восьмилетний сын, доктор Шершевская, медицинская сестра Симанович, токарь Павловская и другие. За время оккупации города, особенно перед его оставлением, немецкие варвары разграбили, взорвали и сожгли многие промышленные предприятия Ростова. Разрушены завод Ростсельмаш им. Сталина, завод «Красный Аксай», паровозоремонтный завод имени Ленина, колбасная фабрика «Красная звезда», консервный завод «Смычка», чугунолитейный завод им. Воровского, мукомольно-макаронный комбинат № 2, механический завод имени Ворошилова, один из крупнейших в стране механизированный хлебозавод, ростовская электро-теплоцентраль, автобусный парк, трамвайный парк, трамвайная и троллейбусная сеть по всему городу, почтамт и телеграф, типографии, водопровод, канализация, киномеханические мастерские, различные пищевые фабрики, комбинаты и другие крупнейшие предприятия и сооружения. Немецкие варвары сожгли свыше 2 миллионов книг Областной государственной библиотеки и разорили 25 библиотек. Ценнейшие книги, являющиеся редкостью и представляющие огромную научную ценность, были уничтожены или вывезены в Германию. Оккупанты разрушили основные корпуса Центральной городской больницы, 1-ю, 3-ю и 4-ю поликлиники, поликлинику железнодорожников и другие. Некоторые больницы были уничтожены вместе с находившимися в них больными. Фашистские мародёры вывезли из больниц в Германию ценнейшую медицинскую аппаратуру и инструменты. Варвары разрушили и сожгли лучшие общественные здания города: Дом Советов, гостиницы «Интурист» и «Интернационал», Драматический театр им. Горького, Театр эстрады, Театр юного зрителя, Театр музыкальной комедии, кинотеатры «Гигант» и «Хроника», Дом просвещения, Дворец культуры завода Ростсельмаш имени Сталина, клубы профсоюзов электриков, медсантруда и работников связи, Институт инженеров железнодорожного транспорта, научно-исследовательские лаборатории и клиники Ростовского медицинского института, Педагогический институт, здание физико-математического факультета университета им. Моло-това, техникум связи, строительный техникум, музыкальное училище, свыше 50 средних школ, Музей Революции, Музей краеведения, Академическую библиотеку и другие. Взорваны и сожжены все жилые дома по улице Энгельса, от вокзала до Ворошиловского проспекта, большая часть зданий по Пушкинской, Шаумяна и Социалистической улицам, начиная от вокзала до Будённовского проспекта, а также значительная часть помещений и жилых здании по Будённовскому, Театральному и Ворошиловскому проспектам, в посёлке «Ростсельмаш», Олимпиадовка и других местах. Парк имени Горького был гордостью ростовчан. Немецкие варвары вырубили в парке самые ценные деревья, разрушили фонтаны и павильоны. Разрушение общественных и жилых зданий происходило следующим образом: специальные команды сапёр-поджигателей и подрывников закладывали мины, взрывали здания, остатки обливали бензином и поджигали. Бандиты даже не считали нужным предупредить об этом жителей. Под обломками разрушенных зданий погибли сотни людей. Под угрозой расстрела гитлеровцы отправили многих жителей Ростова на каторгу в Германию. По приказу коменданта города все мужчины от 14 до 60 лет и женщины от 15 до 50 лет были зарегистрированы. У них были отобраны паспорта. Затем зарегистрированные собирались в сборных пунктах. Под угрозой расстрела их сажали в вагоны и отправляли, как скот, на запад. Таким образом были отправлены в Германию многие тысячи советских людей. Оставшиеся жители Ростова были обречены на вымирание от голода и болезней. Отступая под ударами Красной Армии, немецкие оккупанты казнили в городской тюрьме 135 арестованных жителей Ростова. Перед этим палачи подвергли свои жертвы страшным пыткам - отрезали носы, выкалывали глаза, отрубали ноги, руки. После этого гитлеровцы взорвали здание тюрьмы вместе с находившимися в нём заключёнными советскими гражданами. Во дворе тюрьмы обнаружено 1.154 трупа, в том числе 122 трупа женщин и 57 трупов детей. Среди расстрелянных и замученных в тюрьме опознаны трупы инженера Георгия Жданова, работницы Анны Михайловой и других. Улицы и площади Ростова, обагрённые кровью мирных советских граждан, носят следы чудовищных преступлений немецко-фашистских подлецов. Одержимые звериной злобой к советскому народу, к нашей культуре, ко всему русскому, гитлеровцы разрушили всё, что создано русским народом за долгие годы существования города, и всё, что создано советскими людьми на протяжении 25 лет. Разрушения эти отнюдь не вызывались военными соображениями. Кровь наших братьев, сестёр вопиет о мести. От имени всех граждан города Ростова-на-Дону мы требуем сурового возмездия бандитам за все их мерзкие и гнусные злодеяния». Акт подписали: и. о. председателя Исполкома Горсовета депутатов трудящихся С. Бурменский, инженер пивоваренного завода «Заря» И. Звензек, профессор Н. Стасевич, профессор В. Карницкий, майор Я. Донской, майор П. Седов, капитан А. Токарь, рабочий артели «Метиз» А. Днбров, уполномоченный посёлка «Новый городок» А. И. Макеева, мастер Лензавода В. Бочаров, техник фабрики им. Микояна С. Токарев. Кровавые злодеяния немцев в Ростове-на-Дону - это лишь небольшая часть проводимой гитлеровцами чудовищной программы истребления советского народа, разрушения всех материальных и культурных ценностей во временно захваченных районах. Немцы разрушают все захваченные ими советские города и сёла, грабят и уничтожают культурные и исторические ценности народов Советского Союза. Гитлеровцы пытают, расстреливают и вешают мирных жителей, не останавливаясь перед убийством беззащитных женщин и детей. Они насильственно угоняют советских граждан на каторгу в Германию, заключают их в концлагери и обрекают на неизбежную смерть от голода, побоев и изнурительного труда. Опубликованный выше акт даёт яркое представление о том «новом порядке», который насаждают немецко-фашистские подлецы в захваченных ими странах и областях. Там, где ступила нога гитлеровского солдата, замирает всякая культурная жизнь, наступает одичание и запустение. Немецкие мерзавцы, вторгшиеся в нашу страну, заливающие кровью советскую землю, ответят за всё - за муки невинных людей, за убийства женщин и детей, за все насилия, за разбой и разрушения. Близок час возмездия!

А у меня пока всё!

Следующая статья совсем скоро!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Немцы тащили авиацию со всех фронтов против РККА. В начале января 1945 года нацисты наступали на двух направлениях на западе дабы улучшить положение в Арденах, где фашисты вклинились на 90 километров, они атаковали в направлении Страсбурга. Так же немцы пытались деблокировать двухсоттысячный Будапештский котел. При таких раскладах начинается советское наступление с плацдармов на Висле 12 января 1945 года. Имея подавляющее превосходство, советские войска устремляются в глубь Польши, а немцы, осознавая катастрофу, начинают вытаскивать резервы со всех направлений. В конце января 1945 Красная армия преодолевает границу 1939 года между Польшей и Германией и выходит к Одеру, который советский авангард успешно форсирует. При этом наши ВВС не успевают подтянуть всю инфраструктуру, и собранная с разных участков фронта группировка люфтваффе захватывает господство в небе и способствует остановке продвижений. Так, за 2-3 февраля авиация противника совершила более 5 тысяч боевых вылетав над Одером. Удары наносились как по плацдармам, так и по тылам наших войск. Также в это время подходили выдвинутые резервы рейха. Поэтому о наступлении на Берлин говорить не приходилось, хотя до него было 60 километров. В свою очередь под Москвой, когда фронт у Вязьмы рухнул, врага так же останавливали наши ВВС и причем удачно, хотя это редко вспоминают. А у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ Спасибо за внимание. До свидания!

Мне попался крайне интересный отчет по испытаниям трофейного Юнкерса-87 в Советском Союзе. Сегодня будет небольшой пост с отзывами советских летчиков-испытателей, летавших на этом самолете, а вскоре выйдет еще один пост с отчетом комиссии, где дана более подробная оценка этого пикирующего бомбардировщика.

И начнем мы с мнения летчика-испытателя НИИ ВВС Красной Армии полковника Кабанова.

Самолет прост в пилотировании, устойчив по всем трем осям, очень устойчив на пикировании. Особенно приятно пикирование с выпущенными решетками: скорость нарастает медленно. Имеются все условия для точного прицеливания.

Сбрасывание бомб удобное, момент сбрасывания очень четко обозначается автоматическим триммером, но в то же время никакого заметного влияния его на дальнейший вывод нет.

Размещение оборудования удобное, связь действует хорошо и с землей, и внутри самолета. Слышимость удовлетворительная. Особое внимание обращает на себя управляемость. Самолет легко ходит за ручкой. Обзор из кабины летчика хороший.

Большую помощь при бомбометании оказывает расположенное в полу окно. Взлет и посадка простые. Винтомоторная группа в полете работала хорошо.

Общее впечатление от самолета – хорошее

Далее идет заключение уже известного вам по посту о Ме-262 полковника Стефановского. На моем блоге вышли посты с его воспоминаниями. Ссылки на них вы можете найти в конце поста.

Кабина загромождена, но достаточно удобна. Смотровой люк между педалями ножного управления помогает наводить самолет на цель с прямого полета. Самолет устойчив и хорошо управляем.

Управление простое. Техника пилотирования не сложная. Исключительно хорошо ведет себя самолет на пикировании, как без тормозных решеток, так и с тормозами. Автомат вывода работает хорошо. Сирена, предупреждающая выводе из пикирования в зависимости от высоты, целесообразна.

И наконец, нас есть еще одно мнение летчика подполковника Ошиткова.

Кабина самолета свободная. Расположение агрегатов и приборов компактное. Пользоваться в полете ими удобно. Обзор хороший. На рулежке самолет устойчив, тормоза работают хорошо.

На взлете имеется незначительная тенденция к левому развороту. Виражит самолет устойчиво, управление на виражах легкое и приятное.

Пикирует самолет устойчиво как с тормозными решетками, так и без них. Ввод и вывод из пикирования просты. Нагрузки на рули небольшие.

При выпуске тормозных решеток происходит резкий толчок, что производит неприятное впечатление на летчика. Путевая и поперечная устойчивость хорошие, продольная устойчивость близка к нейтральной.

Посадка простая, тенденции к разворотам не наблюдается. Самолет доступен летчикам средней квалификации. Связь на самолете между членами экипажа и землей работает хорошо, пользоваться ей удобно.

Также сохранились донесения участников облета о задней кабине. Начнем мы с мнения подполковника Перевалова.

Кабина свободная, работать в ней удобно. Наблюдение за воздухом и землей возможно. Связь с летчиком надежная. Стрелковая защита самолета слабая. Полутурельная установка со спаркой пулеметов МГ-81 обеспечить самолет от атак современных истребителей не в состоянии.

Сама установка интереса не представляет. Во время маневрирования, ввода и вывода из пикирования стрелок особых перегрузок не испытывает. На посадке при рулёжке с открытым фонарем лётчика в заднюю кабину попадают выхлопные газы, ухудшающие условия работы стрелка.

Следом идёт мнение старшего лейтенанта Ромашко.

Задняя кабина на самолёте Ю-87D3. Для самолетовождения не приспособлена, а является кабиной стрелка-радиста. Обзор из кабины в сторону и назад хороший.

Вперед обзору мешает мотор. Но между мотором и плоскостями местность хорошо просматривается. По габаритам кабина позволяет свободно работать стрелку-радисту по связи, а также вести огонь со стрелковой установки. Доступ к радиостанции и другим приборам свободный.

Переговорное устройство – СПУ.

Работает хорошо. Слышимость и разборчивость речи хорошие. Дополнением этой связи с летчиком может служить зрительная связь по сторонам от сиденья летчика.

Конструкция поворачивающегося сиденья очень удобна. Углы обстрела с задней стрелковой установки недостаточны. Основным уязвимым местом на самолете является хвост. Атака с хвоста в пределах 20-30 градусов в стороны от продольной оси самолета 10%-15% сверху, а снизу без ограничений совершенно безопасна.

Эта часть сферы не простреливается. Крышка экрана турели сделана металлической, что мешает наблюдению за самолетами, а также точности прицеливания по самолетам, атакующим сверху. Бронирование в задней кабине недостаточное. Стрелок-радист уязвим от пуль любых калибров при атаках сверху.

И наконец, в завершение мнение штурмана-испытателя Третьего отдела капитана Литвинчука.

Кабина свободная, имеет удобное сиденье. Размещённое в ней оборудование не стесняет работу. Остекление кабины выполнено удачно и обеспечивает достаточный обзор для ведения общей и детальной ориентировки. Отсутствие указателя скорости и высотомера затрудняет работу стрелка-радиста, так как лишает его представления о полете.

Связь с летчиком осуществляется через СПУ. Слышимость хорошая, задуваний в кабину нет. Отработанные газы попадают только при рулежке на земле. Посадка в кабине и аварийное покидание удобны.

Таким образом, мы видим, что в целом «Юнкерс» Ю-87 получил положительные отзывы. Но вскоре выйдет новый пост, в котором вы узнаете о более подробной оценке этого самолета.

Посты про испытания трофейного Ме-262 в СССР, в которых участвовал полковник Стефановский:

Первая часть: Ме-262 в СССР

Вторую часть читайте здесь: Ме-262 в СССР - окончание

Про летчиков, испытывавших данный самолет, материалов пока нет. Если найду, обязательно с вами поделюсь.

Идея возвести монумент родилась у жителей Пловдива вскоре после войны. Уже в 1948 году был создан инициативный комитет, а позже проведён конкурс проектов. Победила работа скульпторов Васила Радославова, Любомира Далчева, Тодора Босилкова и Александра Ковачева, а также архитекторов Никола Маранго́зова и его коллег. Строительство велось с 1954 по 1957 годы.

Памятник представляет собой 11,5‑метровую фигуру советского солдата из железобетона, облицованного гранитом. Солдат стоит в шинели, с автоматом ППШ, опущенным к земле, и смотрит на восток. Высота всего монумента вместе с постаментом достигает 17 метров. Для жителей города он стал «Алёшей» — по имени реального красноармейца Алексея Скурлатова, служившего в Болгарии и ставшего прообразом памятника.

С годами «Алёша» превратился в символ Пловдива. В 1960‑е годы появилась знаменитая песня «Стоит над горою Алёша», ставшая неофициальным гимном города. Несмотря на политические перемены и попытки снести монумент в 1990‑е, жители Пловдива отстояли его. Сегодня памятник продолжает быть местом памяти и встреч, а в День Победы и другие памятные даты к нему возлагают цветы сотни людей.

Сегодня памятник «Алёша» в Пловдиве продолжает стоять на холме Бунарджик, оставаясь символом города. Жители в большинстве своём относятся к нему с уважением и воспринимают как часть истории, но среди политиков регулярно возникают споры о его будущем.

После 1990‑х годов, когда в Болгарии начался пересмотр советского наследия, памятник не раз пытались снести или перенести. В 1993 году городской совет Пловдива даже принял решение о демонтаже, но оно вызвало массовые протесты горожан, и Верховный суд Болгарии постановил сохранить монумент. С тех пор «Алёша» стал не только символом памяти о Второй мировой войне, но и символом борьбы жителей за сохранение своей городской идентичности.

В последние годы дискуссии вспыхивают вновь. В 2024 году депутаты от партии «Демократы за сильную Болгарию» предложили перенести памятник в «Музей социалистического искусства» в Софии. Однако в Пловдиве это вызвало протесты, и мэр города Костадин Димитров заявил, что снос или перенос не является приоритетом: «Мы не будем разделять общество, мы мотивированы строить, а не разрушать».

Для многих жителей Пловдива «Алёша» остаётся неотъемлемой частью городского пейзажа. Песня «Стоит над горою Алёша» по‑прежнему звучит на праздниках, а 9 мая и в День освобождения Болгарии к памятнику приносят цветы. Молодёжь чаще воспринимает его как туристическую достопримечательность и смотровую площадку, но старшее поколение видит в нём память о войне и благодарность советским солдатам.

Что посмотреть вечером? Информативные нарезки из самых интересных фильмов ТУТ: https://clck.ru/3PkwSr (укороченная ссылка на ЮТУБ) Фотограф, видеограф, турист, путешественник. Живу поездками и сопровождаю группы. Снимаю кино, которое потом видят три страны в своих телевизорах. О путешествиях и приключениях здесь: https://t.me/+a3jLp6cqlplmNjky