Не повезло машине...
Нашел свежий распил - не повезло хозяину (надеюсь хоть застрахована была). Опознал, как Ниссан Патруль.
Нашел свежий распил - не повезло хозяину (надеюсь хоть застрахована была). Опознал, как Ниссан Патруль.
Дом, в котором я живу расположен таким образом, что чтобы к нему подъехать нужно проехать через двор другого дома, т.к. с главной улицы заезда напрямую сразу к нашей парковке в принципе нет. И всё бы ничего, но в одном месте образовалась глубокая яма. Ну яма и яма, взял да объехал. И это работало ровно до тех пор, пока местные бабки не взбунтовались (непонятно по какой причине – все ездили строго по дороге) и не поставили ограждения (бетонный блок и цветник из шины), уж не знаю сами или кто помог, на участке дороги, по которой все объезжали яму. Вдобавок ко всему ещё кто-то бросил машину, чтобы, так сказать, наверняка никто не проехал. Остался один путь – по яме.
После очередного не очень приличного звука со стороны автомобиля в момент прохождения злополучного участка моё терпение лопнуло и я решил погуглить как решить проблему.
Дано яма, брошенный автомобиль, незаконные ограждения.
Решение: 23го числа отправил письмо следующего содержания:
Думаю – получится-получится, а нет – я хотя бы попытался.
И что вы думаете уже 26го приходит ответ следующего содержания:
Ну думаю как всегда - переправили, перенаправили, отписку дали и отдыхай, товарищ Werewolfff.
Но история на этом не закончилась, уже 3го числа увидел следующую картину:
Я опять не поверил и подумал ну ладно, спасибо что хоть щебёнкой – лучше, чем яма, а разлетится, можно опять написать. Но спустя ещё 5 дней я не поверил своим глазам:
Появился свежеуложенный асфальт и исчез автомобиль.
Про автомобиль отдельная история – написал обращение, предварительно выбрав категорию через специальный сайт, о котором многие, наверняка знают (не даю ссылку, чтобы не сочли за рекламу, если кому нужно - подскажу)
Уж не знаю позвонили ли владельцу и вежливо намекнули ему что надо бы убрать или сразу приехал эвакуатор, но это не важно, главное – автомобиль больше в этом месте не стоит.
На данный момент 2/3 проблем решены.
Казалось бы, зачем ждать? Возьми да сам выкинь этот блок. Сразу скажу, что нет – в прошлый раз он появился на своём месте на следующий день (только другой), как ни в чём не бывало. Обращение писал там же, где и по поводу автомобиля, ответ пришёл и он меня не устроил. Чтобы не утомлять Вас долгими пересказами вот конкретный ответ без прелюдий:
Нет, в целом то я согласен, но решения общего собрания собственников помещений об установке данных ограждений, я уверен на 99%, тоже нет. Странная получается ситуация. Буду думать дальше, как решить этот вопрос.
Данный пост создан не с целью похвастаться, а с целью мотивации. Можно долго проклинать ямы, брошенные автомобили, отсутствие освещения и т.д. и т.п. Только зачем этим заниматься, когда лучше сделать что-то и не важно, добился результата или нет, чем жалеть, что даже не попытался.
Надеюсь, мой случай кого-нибудь вдохновит решить свою проблему или просто подскажет последовательность действий тем людям, которые как и я хотели что-то поменять, но не знали с чего начать. У меня нет юридического образования, но у меня получилось, получится и у Вас. Дерзайте.
Нежданно-негаданно в редакции завелся броневичок БТР-40 1950-х годов. Когда в середине августа мы впервые его увидели, ни за что бы не подумали, что в скором времени эта груда металла тронется с места. Но она тронулась. И мы тоже!
По первоначальной информации это был просто голый кузов. Мы подумали - и решили разукрасить его, чтобы выставить на Wargaming Fest. Потом приехали и увидели, что основные агрегаты на месте и что эту штуковину вполне можно попробовать заставить поехать. Но мы никак не ожидали, что это произойдет так скоро! Текст можно почитать на ABW.BY
"С лейкой и блокнотом, а то и с пулеметом", - писал Константин Симонов. Вот и мы так. Недавно сайт ABW.BY сменил название на Автобизнес, и по этому случаю мы решили обзавестись собственным броневичком для спецпроекта. Броня крепка, и танки наши быстры - стартуем!
Предыстория такова. Где-то в середине августа нам сказали, что в одном из дворов под Минском стоит заброшенный броневик, что мы можем его оттуда забрать и использовать в своих целях. БТР в редакции? Почему бы и нет! В других редакциях нет своего броневика, а у нас будет.
Видеосюжет по этому случаю подготовили - подписывайтесь на наш YouTube-канал. Кто хочет больше подробностей и текстовый формат - заходите на ABW.BY
История автомобильного кладбища Kyrkö начинается с Оке Даниэльсона, который жил в деревне Рюд в Южной Швеции. В 1935 году он купил участок лесного торфяника, где он собирал природное топливо и удобрения вручную. Когда спрос на торф вырос, “Оке на болоте” увеличил производство, самостоятельно смонтировав измельчитель торфа из старых автомобильных двигателей.
В послевоенные годы наступил бум на автомобили, и люди стали старые автомобили часто бросать в лесах в окрестностях деревни Рюд. Оке начал собирать их и разбирать для продажи запчастей. Небольшой побочный бизнес на продаже запасные части прижился, и вскоре он превратился в значительную и прибыльную часть бизнеса, опередив по прибыльности торфяную продажу. Коллекция автомобилей росла до 1974 года, когда Оке купил свой последний автомобиль.
С течением времени старые автомобили стояли под открытым небом, порастая мхом и привлекая туристов и фотографов. Хотя Оке был прекрасно осведомлен о риске заражения его торфяника, он всегда тщательно убирал бензин, масло, нефтепродукты, аккумуляторы и радиаторы с антифризом. Однако местный муниципалитет решил, что автомобили должны быть отправлены в авторизованный центр для утилизации и решило наложить штраф, если это не будет сделано по ноябрю 1998 года.
Однако план пришлось отложить, потому что у кладбища Оке появились сторонники. Разные люди встали на его защиту, в том числе журналисты, фотографы, и даже директор музея Смоланд в ближайшем городе Векше. Голоса поддержки победили, и свалке было выдано разрешение на 49 лет.
Оке Даниэльсон скончался в 2000 году. Что произойдет после того, как в 2047 году истечет время существования свалки — покажет время.
В июне 2019 года я побывал на этой свалке и делюсь с вами.
Текст взял у helionews.ru
P.S. Ну и с Днем фотографа!
Это моя 3-тья работа в иллюстраторе. Создавал больше 5-ти дней. Идея "заброшенных машин" Само авто получилось детализовать отлично, а вот фон меня подвел, не хватает фантазии и знаний как-то сделать более реалистичным его.
Кто следит за топовыми иллюстраторами скиньте ссылки на их работы, а то все что нахожу однотипное.
Прошло уже 10 лет с того момента как она оказалась здесь. За это время она успела обойти этот лес бесконечное множество раз, каждый раз задавая себе вопрос "Почему я не могу уйти?". Возвращаясь к машине она посмотрела на мирно сидящие на переднем сидении, останки ее жизни. Почему это случилось она не знала. Все произошло настолько внезапно и неожиданно, что она даже не успела понять что вообще случилось. Единственными ее развлечениями здесь, стали наблюдения за природой и заблудившимися людьми. Она давно поняла что не стоит пытаться контактировать ибо понимала что люди к такому явно еще не готовы. Кто знает, может мы ее когда нибудь все таки увидим...
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.