В апреле 1981 иранские ВВС провели одну из самых дерзких спецопераций ирано-иракской войны. Атака на базу H3 близ города Аль-Валид была проведена столь безупречно, что даже военные ведущих мировых стран высоко оценили как планирование операции командным составом, так и её исполнение простыми лётчиками.
Предварительно стоит особо отметить, что обе стороны конфликта на этот момент имели достаточно серьёзные проблемы в авиации. Так, после нападения на Иран Багдад потерял поддержку советского союза и на его вооружении оказались советские истребители и бомбардировщики, для которых имелся минимальный запас запчастей, а французские «Миражи» поставляться ещё не начали.
Кроме того, советские самолёты не были предназначены для применения в столь жарком регионе, что существенно сказывалось на состоянии лётчиков. Дополнительные проблемы иракским лётчикам создавали свои же системы ПВО. Разнообразие самолётов в Ближневосточном небе было столь велико, а подготовка личного состава столь плоха, что только за первые месяцы войны иракские силы ПВО сбили не менее 16 своих самолётов. В результате командование приняло решение вообще запрещать ПВО открывать огонь по любым целям, если в небо поднималась авиация.
Столь же удручающе обстояли дела и у Ирана. После Исламской революции Тегеран потерял поддержку США и с эксплуатацией стоявших на вооружении F-4 Fantom и F-14 Tomcat также возникли проблемы. Дело осложнял и тот факт, что большинство опытных пилотов поддерживали шаха и после его падения бежали из страны.
В данной ситуации иранские лётчики остались явно в меньшинстве, что позволяло иракским бомбардировщикам Ту-22Б действовать практически безнаказанно. В Тегеране понимали, что уничтожить эти самолёты нужно как можно раньше. Но и иракское командование понимало, что Ту-22 станут главной целью иранцев, поэтому предусмотрительно перебазировало их на базу H3 близ города Аль-Валид, в 700 километрах от иранских войск. В Багдаде были уверены, что на таком удалении ценным машинам ничто не угрожает.
В Тегеране же расценили такую небрежность как сигнал к действию. В кратчайшие сроки были собраны лучшие из оставшихся иранских лётчиков. В руководстве решили, что в данной ситуации нормальные герои должны идти в обход. По плану группа истребителей F-4 должна была пройти на минимальной высоте по самому краю сирийско-иракской границы и нанести удар с тыла. Ситуацию осложнял тот факт, что без дозаправки данную операцию было не провернуть, но даже она должна была проходить на высоте 15-20 метров.
В день операции из Стамбула вылетело два заправочных самолёта Boeing-707, обставленных как обычный перелёт двух грузовых самолётов, но над пустынным районом Сирии оба самолёта пропало с радаров – пилоты спустились к земле и направились в сторону иракской границы.
В это же время несколько лёгких истребителей F-5 нанесли удар по нефтеперерабатывающему заводу, приковав к себе всё внимание иракцев. Пользуясь создавшейся суматохой, десять f-4 направились вдоль границы на встречу с дозаправщиками.
Всего за время полёта иранские пилоты совершили четыре дозаправки на малой высоте, что само по себе является задачей чрезвычайно сложной, так все они проходили в горных регионах. Очевидно, что напряжение пилотов зашкаливало, но это обеспечило ударной группе полную незаметность.
В результате все три аэродрома комплекса H3 «Фантомы» застали врасплох. Первые бомбы разбили взлётные полосы, заперев иракские истребители на земле. Дальнейший бой превратился в настоящую бойню – сперва на ряды иракских бесценных бомбардировщиков обрушился град кассетных бомб, а когда они закончились «Фантомы» начали расстреливать врага из авиационных пушек с бреющего полёта.
https://inforeactor.ru/25847-ataka-na-bazu-h3-unikalnaya-ope...