Лётчики погибли, потому что до последнего пытались отвести самолёт от жилой застройки. Они катапультировались в самый последний момент на критически низкой высоте. Это подтверждают повисший на одном из домов парашют и пятна крови (?) на стене.

Если бы не самопожертвование пилотов, жертв на земле могло бы быть гораздо больше — район очень густо застроен. Пилотам удалось увести самолёт буквально в единственный незастроенный участок.

Погибшие пилоты Андрей Ничипорчик и Никита Куконенко.

https://t.me/belsat/49914

https://t.me/nexta_tv/15671

Живём с мужем и маленькой дочкой в девятиэтажной панельке с не очень хорошей репутацией: часть квартир арендные (горисполком сдает тем, чья очередь на строительство квартиры подошла, но денег на это нету), часть личных квартир.
Мы арендуем квартиру как молодые специалисты (по такой льготе можно было после универа снять жилье, мы воспользовались).
Жители дома в основном многодетные семьи да одинокие возрастные люди.

Ну да не о жилье пост, а о колядках.

Так вот, когда приближаются новогодние и рождественские праздники, к нам приходят колядовать почти каждый день начиная с середины декабря и заканчивая концом января.
Муж раздражается, а меня это все прикалывает.

Вот пару историй

Звонок в дверь. Стоит парень лет 17, одетый как парень лет 17 и говорит: Коляда! И все. Если бы муж открыл дверь, получил бы леща тот пацан😂 но я добрая, дала пару копеек (действие происходит в Беларуси). Хотя потом жалела, ведь явно на бухло или сигареты эти копейки пошли.

Другой случай.
Стучат, звонят. Открываю, два парнишки лет 12-13. Из костюмов- только пластиковые маски. начали стишки-песенки, все, как положено. Я в тот год не подготовилась, не разменяла монет: не до этого что-то было. И дала пять рублей (примерно 2 доллара). Закрываю дверь и слышу: Ого! Пять рублей! Деньги вроде небольшие, но для ребят из нашего дома они оказались очень даже. Мне гордо стало за себя☺️ пошла радостная дальше на кухню вроде. Опять звонок в дверь. Опять открываю, стоят ребята, примерно лет 10-12, три штуки. Тоже пластиковые маски, но уже других животных. Все выслушала и опять пять рублей.
Дальше началось.. короче, эти первые пацаны сообщили своим друзьям, что в этой квартире "дают", и к нам стучали-звонили весь вечер, как мне кажется, все дети района. А все из-за моей непредусмотрительности. К слову, я открыла только три раза, дальше жаба меня начала душить, т.к. сами мы далеко не миллионеры.

И случай, который произошел 7го января 21го года.
Пошли мы с мужем и малышкой на прогулку. Муж пошёл выносить мусор, а я с коляской пошла по тротуару к магазину, где договорились встретиться.
Идет навстречу, бесится)) Говорит, иду, а навстречу две девочки лет 14, обычно одеты с пакетом в руках
говорят: С рождеством!
Он: спасибо.
Они: можно вам поколядовать?
Он: нет.
И пошел к магазину, как и договаривались.

По поводу того, что мужа раздражают эти колядовщики.
Он мне все уши прожужжал, как в его детстве (да и в моем так же) делали костюмы, грим, учили песни, стишки, танцевали и показывали сценки в каждом доме, в каждой квартире. И не было цели на пиво денег собрать, как сейчас у подростка из первой истории, а за конфетами шли да за мандаринами. И все это было в детстве-детстве, то есть до лет 10ти, потом, сказал, стыдно было.

Так вот, говорит, пока к нам такие колядовщики не придут, нехер этим балбесам давать хоть что-то.

Вот мы и получили подарочек, не сказать, что долгожданный по времени (так как пришел быстро), но очень долгожданный по эмоциям =) Спасибо огромное нашему Деду Морозу из города Барановичи за отличный подарок и новогоднее настроение) Кружку старший сын сразу забрал себе, и сказал: "теперь у меня будет как у папы":D младший забрал фрукты, прихватил кастрюлю и пошел готовить :D

Музей железнодорожной техники в Барановичах был открыт в 1999 году и сегодня является безусловным украшением города, который и возник-то благодаря железной дороге. В далеком 1871 году была открыта железная дорога Смоленск-Брест и по маршруту было построено множество железнодорожных станций. Одна их них и дала впоследствии жизнь городу, известному сегодня как крупный железнодорожный и промышленный центр Беларуси.

И потому логично, что именно в Барановичах (а не в Бресте, как все ошибочно полагают) был открыт первый в Беларуси музей железнодорожной техники.

Временные отрезки для перехода сразу к объектам:

00:01:12 Типы рельсов

00:01:21 Автодрезина АС-1 А №2435

00:01:47 Гайковерт на базе ШМ ШПМГ-02

00:02:11 Диплер

00:02:21 Тележка

00:02:29 Шпалоподбивочная машина ШПМ-02

00:02:46 Съемная транспортная дрезина ТД-5 №1425

00:03:13 Ручная дрезина РД

00:03:27 Грузовая автодрезина АГМу №1058

00:03:45 Грузовая автодрезина ДГК №1236

00:03:59 Мотовоз типа МК 2/15

00:04:10 Паровой кран ПК-6

00:04:46 Электропогрузчик ЭП-103-28

00:05:06 Жезлообмениватель двухсторонний механический системы Носоненко И.Я.

00:05:37 Семафор

00:05:48 Вагон 4-х осный пассажирский (жесткий)

00:06:15 Вагон 2-х осный пассажирский (жесткий)

00:06:25 Вагон 2-х осный крытый №201490

00:06:43 Платформа 4-х осная №00083150

00:07:02 Паровоз серии Л 0054 тендер №0024

00:09:47 Платформа 2-х осная №4064579

00:10:02 Цистерна 2-х осная №7005089

00:10:13 Паровоз серии Л №45-40

00:10:55 Вагон №2105041

00:11:05 Внутри паравоза серии Эц №679-14

00:12:22 Вагон №2014490

00:12:26 Паровоз серии Эц №679-14

00:12:48 Паровоз 0-3-0 серии 9Пм №221

00:12:59 Паровоз ТЭ-5448

00:13:42 Путеизмеритель система ЦНИИ-2

00:13:54 Паровоз серии Эр 788-85

00:14:30 Передвижная тяговая подстанция

00:15:07 Паровоз серии Эм №733-87

00:15:32 Внутри паравоза серии Эм №733-87

00:17:04 Выправочно-подшибная машина ВПМ-600

00:17:57 Трактор Дизель-электрический ЛЭТ 250М

00:18:30 Трубчатые Дизель-Молоты Ур-500 и УР2-1250

00:18:57 Дизель-Электрический Кран ЕДК-50

00:19:16 Комплексное устройство для снабжения паровозов водой

00:19:35 Универсальный копровый Агрегат УКА (крановой установки на базе УРАЛ-37)

00:20:01 Струг-снегоочиститель СС-1 №44

00:20:55 Стреловой кран МК УУМ3-15

00:21:06 Путерихтовочная машина

00:21:34 Вагон Ракетовоз

00:21:43 Путеукладчик ПБ-3М

00:22:18 Моторный Вагон дизель поезда ДР-1

00:23:24 Тяжелый Артиллерийский тягач АТ-Т25

00:23:46 Тепловоз пассажирский ТЭП 60-0369

00:24:10 Снегоочиститель плужный двухпутный СДП-М №184

00:24:23 Вагон бункерный №00002157

00:24:35 Тепловоз ТЭЗ-7590

00:24:44 Дизель-электростанция

00:25:03 Тепловоз М62-1098

00:25:21 Тепловоз маневровый ТГМ 1-483

00:25:38 Тепловоз маневровый ТГК 5988

00:25:54 Понтон

00:26:12 Катер Толкач-Буксир

00:26:49 Тепловоз маневровый ЧМЭ3-1575

00:27:21 Зенитная пулеметная установка ЗПУ-4

00:28:46 Железнодорожно-строительная машина МРТ-2

00:29:08 Вагон пассажирский (жесткий)

00:29:35 Схема железнодорожных путей и годы их постройки

00:29:49 Весы товарные с гиредержателем

00:30:19 Тележки

История этого музея началась ещё 14 декабря 1984 года с открытия общественного музея Барановичского отделения железной дороги. В 1988 году музей перестал быть общественным и стал официальной структурой Барановичского отделения железной дороги. А 30 июля 1999 года и вовсе в рамках музея выделился отдел железнодорожной техники. На тот момент это была единственная в Беларуси экспозиция железнодорожной техники под открытым небом (сегодня конкуренцию музею в Барановичах составляет музей железнодорожной техники в Бресте, открытый в 2002 году).

У входа в музей экскурсантов встречает макет паровоза серии «В» - подобный паровоз (правда вполовину длиннее) первым проехался по маршруту Смоленск-Брест по новой железной дороге. Возле макета находится схема музея – так что заблудиться среди паровозов не получиться.

Среди экспонатов музея можно найти огромную коллекцию паровозов и тепловозов, пассажирские и грузовые вагоны разных поколений, действующий семафор, платформы и вагонные тележки, устройства для снабжения паровоза водой, путеремонтную технику и множество других интересных предметов. А в 2002 году открылась экспозиция техники железнодорожных войск.

Экспозиция музея железнодорожной техники в Барановичах не только расскажет о всех этапах становления и развития железнодорожного транспорта Беларуси, но и поведает о быте и работе железнодорожников. Каждый экспонат музея будет интересен не только специалистам, но и простым любителям истории.

Музей железнодорожной техники в Барановичах – прекрасная возможность почувствовать всю мощь и особую красоту железнодорожной техники и узнать немного больше об истории железнодорожного сообщения Беларуси.

Больше информации, а точнее, что можно увидеть в музее можете посмотреть выше в видео...

Спасибо....