На волне)
Работал инженер-геодезистом 2 года в Бангладеш)
p.s. на термометре реально ~50°C, апрель и май просто жесть ад..
Работал инженер-геодезистом 2 года в Бангладеш)
p.s. на термометре реально ~50°C, апрель и май просто жесть ад..
В Бангладеш я работаю уже два года муж три. Сегодня хочу рассказать как мы тут живем. Заселяют нас в в дома 19 этажей в 3х комнатные квартиры, по три человека для каждого свой душ, (это очень хорошо), дома новые но качество оставляет желать лучшего, кондиционеры, бойлеры или сразу не работают или очень часто ломаются. Без кондиционера очень жарко и влажно в квартире. Кухня очень маленькая с одной плиткой, все необходимое докупаем. Окна очень часто поставлены криво и закрыть их до конца не получается, поэтому в квартиры ползут всякие букашки большие и маленькие. Дома расположены на охраняемой территории наш посёлок называется ГринСити. В целом пока все новое и работает условия очень даже хорошие. Продукты раньше покупали на рынке, теперь только на территории нашего посёлка так как не выпускают кроме работы ни куда причине коронавируса. Из за того что магазина всего три а людей очень много, цены выросли на все продукты. Вообще тут все дороже чем в России, а некоторых продуктов таких как гречка, колбаса, сало, свинина, алкоголь нет вообще. Найти конечно можно все, но не известно какого качества это будет. Сейчас уже ровно полгода как мы ни куда не выходим( хотя и ходить особо не куда) но само это ограничение уже надоело и все устали, так что ждём когда это закончится. За один пост особо много не расскажешь, если будет интересно продолжу рассказывать отёкшей жизни здесь.
Оскорблять кого-то или выставлять себя ультра-профи, автор не задумывал.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Работа чистильщика канализационных стоков в Дакке, Бангладеш - худшая в мире. Работяги без каких-либо средств защиты и оборудования с головой погружаются в зловонные сточные воды, чтобы голыми руками разгребать засоры из всевозможной гадости. Оплата - от 6 до 10 долларов в день.
В следующий раз, когда к вам закрадется мысль о том, как не хочется утром ехать на работу, вспомните о серии фотографий "Не за что держаться," на которой запечатлены рабочие Бангладеша. Эти люди не могут позволить себе платить за дорогу, а единственное место, где они могут найти работу - большие города. Поэтому каждый день они добираются из сельской местности на крышах поездов, рискуя своей жизнью.
Подобный образ путешествия из дома на работу и обратно не редкость для Бангладеша. И, к сожалению, так же не редкость трагическая смерть одного из нелегальных пассажиров. Поезд едет достаточно быстро, народу иногда бывает слишком много, они ютятся на узких крышах вагонов или держатся за поручни между вагонами. Редко когда такой пассажир едет с пустыми руками - часто с многочисленными сумками, корзинами, а то и с животными.
Рыбак на одной из фотографий зарабатывает в день около 120 така (местная денежная единица), и если бы он честно платил за свою поездку на поезде, ему пришлось бы отдать за это 60 така. Кто из нас согласится отдать половину своего заработка, тем более, что этот заработок ужасно низкий, едва позволяющий себе купить самое необходимое. Для этих людей подобные поездки это не вопрос честности, это вопрос выживания.
Всем Привет!
Сам я родом из Красноярска, где жил и работал до недавнего времени, но в Москве у меня живут близкие родственники, один из которых работает в компании, строящей в данный момент АЭС "Руппур" . В один прекрасный момент главный бухгалтер представительства (он же и единственный) в Бангладеше решил, что хватит это терпеть хочет уже нормально пожить с семьёй и сказал, что будет увольняться (работал с самого начала стройки уже более 5 лет) ну и следовательно появилась вакансия. Мне позвонили узнать о моём желании отправиться работать в эту чудесную страну и поскольку терять мне было особо нечего, да и з/п в районе 3-4 среднероссийских была неплохим аргументом. Я согласился, после чего мою кандидатуру представили в компании. На тот момент я около 2х лет работал бухгалтером в гос учреждении (хотя по профессии экономист), следовательно общее понимание о бухгалтерской работе у меня было. Стоит сказать, что рассматривались и более достойные кандидатуры, имевшие опыт работы главным бухгалтером, но т.к. они имели семьи, жильё в столице и з/п немногим хуже предложенной от поездки они отказались.
И так, я вылетел в Москву, где находился примерно неделю, пока меня трудоустраивали, оформляли визу и вводили в курс дела.
Кстате, Московский офис компании по мне выглядит очень круто, по сравнению со ставшими привычными стеклянными башенками.
Далее меня ждал перелёт из Москвы в Дакку(столица Бангладеша) с пересадкой в Бангкоке.
Я был немного удивлён объявлению в аэропорту
Никогда не думал что ситуация со взрывали этих телефонов настолько серьёзна.
По приземлению в Бангкоке меня ждал сюрприз - мой рейс отменили, а всех пассажиров перенесли на другой и моё время ожидания увеличилось с 3х часов до 15. Далее я занялся тем, что пытался со своим весьма посредсвенным уровней английского найти представительство моей авиакомпании чтобы мне предоставили хоть какое-то место для отдыха. Спустя почти 2 часа поисков и разговоров наполовину на словах наполовину на пальцах я добился, чтоб мне предоставили номер в гостинице , которая находилась прямо в аэропорту, ну и в придачу пару талонов на бесплатное питание ввиде пары сухпайков. После нескольких часов сна и достаточно неплохого перекуса по купону
я отправился шариться по duty-free зоне аэропорта, которая была ну оооочень большой, чтобы пройти от одного конца до другого потребовалось не менее получаса.
И после покупки алкоголя и сувениров по мелочи я отправился в полёт на встречу Бангладешским приключениям.
В следующем после напишу непосредственно про страну, жизнь и работу в ней.
Мне выпала возможность поехать в Бангладеш для работы в российской фирме, которая строит здесь атомную станцию. Подумывал написать обширный пост(возможно не один) о жизни и работе в этой своеобразной стране, но перед этим решит поинтересоваться, будет ли это кому-то интересно?
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.