Какой ашанчик лучше взять?
Вопрос не про модель, а про диаметр колес, какие лучше, зашёл в магаз щас после работы, вижу 26, 27,5 и 29. Как я понял, от этого диаметра еще и размер рамы и ход вилки зависят, так что выбрать?
Вопрос не про модель, а про диаметр колес, какие лучше, зашёл в магаз щас после работы, вижу 26, 27,5 и 29. Как я понял, от этого диаметра еще и размер рамы и ход вилки зависят, так что выбрать?
Возможно и не нарушает правил, но может быть в категорию поддельных товаров пойдёт. Мерседес и БМВ не делают откровенный хлам в виде этих "велосипедов". Никогда такие велики не покупайте, дешманский форвард или стелс хоть и хрень, но на два порядка лучше *овна, которое тут рекламируют
Сразу к делу. Купил велик 21дюйм рама, 29 колеса, 21 скорость, в Ленте, знаю что это не самый разумный выбор, но вел покупался для жены, потому выбор шёл исключительно по внешности, нормальные велы в спортмагазинах не прошли отбор по причине "какие-то они хлипкие" и "мне не нравится". В общем ещё на этапе настройки рулевой переключатель сказал "хрясь" и теперь переключает только на две передние звездочки из трёх. Вопрос знатокам как облагородить этот кусок говна чтоб было можно кататься по плоской поверхности?
Ну че читатель думаешь а что же я сразу далбичем прозвался? А тут все просто я делаю неразмную херню по мыслям простого обывателя. но очень нужную и интересную для себя.
Прошло 3 месяца написания первого поста в пикабу: Апгрейда Ашанбайка. В комментариях говорили вещи которые я уже знал, только узнал поздновато. Так же есть история как все это началось. Зачем я все это пишу? А почему бы и нет? - Как я писал в заглавлении истории покупки.
С чего начинается апгрейд? С поломанной детали. И тут у нас улетает в помойку китайская цепь и задний переключатель (Shimano Tourney TX). Попрыгал с бордюра. И тут начинается мутная дорога велофетишизма и брендодрочества. Sram или Shimano. Манетка шимано, перед этим стояла шимано, все рассчитано на шимано. Как думаете что я делаю? Покупаю Sram X-4. Ага классно да? В магазине мне сказали, что они не подойдут к шимано манеткам. Один хуй я взял их. Ну дальше я их поставил, также и цепь купил Sram PG-850. Итак почему же они не подходят.
Самое очевидное это то что их нельзя отрегулировать по натяжке троса. На заднем переключателе Sram X-4 их нет, на китайском моноблоке тоже. Так и ездил с 5 скоростями из 8.
Тут началась зима и велик теперь стоит дома. А че зимой не ездил?. А тут зимы нет. Один день выпал снег, на следующий день он грязный от смога, на третий он начинает таять, на четвертый выпадает еще снег. В итоге получили лед черного цвета и сочные говна грязи. Решено было перебрать велосипед.
Разобрал велосипед догола. И начинаем собирать заново, чистить все элементы, смазывать, подтягивать.
Вилка: Вилке пызда. Ашан-вилка. Стучит страшно, благо есть блокировка. Заблокировал вилку, будем ездить на ригиде, а вес то остался (тяжеленная вилка). Попытался разобрать вилку. Увидел не смазанную пружину, мертвые сальники (они не пластмассовые), и штаны закрепленные по старым образцам болтом с внутренней части. Снять штаны не смог, не нашел нигде удлинитель, чтобы добраться до болта. Собрал обратно. Также стучит, заблокировал. В планах купить Rock Shox XC30. Приоритет на апгрейд. Оставил на потом.
Рулевой стакан: Чашки там на насыпных подшипниках. Сами чашки и подшипники сделаны из говенного материала, так что при нагрузках начинают смещаться. Пока это не критично, заменим в комплекте с вилкой.
Вынос и руль: Все в порядке, только внутреннее предчувствие подсказывает что что-то не так. Прям в глазах картина как они на ходу лопаются и лицо летит в вынос.
Манетки: Поискал в OLX манетки SRAM X-4. Нашел объявление. Продавец продавал только одну. Купил 1 манетку за 2000 тг (330 рублей). Через месяц уломал продавца продать вторую 2000 тг (330 рублей). Состояние идеальное у обоих. В магазине стоит 10000 тг. (1650 рублей).
Грипсы (ручки): Сползают. Через год использования начали липнуть на руки, остаются черные следы. Когда надоест, пойду куплю новые ручки с креплением.
Рама: Претензии почти не имею. Так она еще и легкая.
Подседельный штырь: M-Wave. Внутренняя часть рамы оказалась достаточно шершавая. Так что при частых спусках и подъемах седла (потому что катались еще и младшие) подрало покрытие и выглядит честно говоря не очень. Штырь решил покрасить, в трубе прошел наждачкой.
Седло: M-Wave. Пару раз падал, так что снизу подрало но не сильно заметно. Мягкое, удобное.
Передний переключатель: Решил докупить, будет вся система SRAM. Ищу X-4, а именно передний переключатель для X-3, X-4 одинаковый. Купил б/у с OLX ушло 1500 тг. (250 рублей) В магазине стоит 3000 тг. (500 рублей)
Каретка: Сижу собираю велосипед. Собрал каретку, смазал, чет хрустит. Подумал ладно, дешевая когда куплю шатуны, куплю и каретку. Поставил шатуны, ебать криво звезды ходят, подумал звезды на клепках отошли. Нет с ними все нормально. Вгляделся в ось, а она кривая оказывается от падения. Зашел в магазин по продаже различного барахла, смотрю стоит каретка непонятная какая то. Попросил показать. Оказывается китайская каретка под квадрат на промподшипниках. Только нужен специальный ключ чтоб установить, а ключ найти не могу, щас зима в магазинах зимнее снаряжение, а завезут все в середине Марта. Жду, хочу опробовать. Цена за каретку (1500 тг.) 250 рублей
Шатуны: Пиздец тяжеленные. Пока в порядке, но хочу заменить на SRAM s600. Оставил на потом.
Педали: Китайские металлические за 1200 тг. (200 рублей). Катафоты слетели. Сами в порядке.
Колеса: Стоят стандартные. Переднее в порядке, перебрал, поставил, никаких проблем. На заднем восьмерка появилась, пора учится править восьмерки. Решил поставить ось под эксцентрик назад (спереди уже стоит). 1200 тг. (200 рублей) за эксцентрик Shimano. Также перебрал трещетку, и тут О ПИЗДЕЦ ЗУБЫ КРИВЫЕ КАК У МЕНЯ. И все комментарии с первой части работают: Хорошую трещетку на 8 скоростей не найти, все 8 скоростные это барабаны, а следовательно под замену колесо. Зубцы конечно кривые, но не сильно пока походит.
Тормоза: Стоял то моноблок. Теперь все отдельно. Купил Avid BB5. Сперва купил оригинальные, за 6000 тг. (1000 рублей) с OLX весь комплект - ротор, болты, ручки, машинку, скинули 1000 тг. на колодки (оставалось 10-20%). Докупил колодки Giant BB5 за 1500 тг. (300 рублей) в чем отличие от колодок Avidа (4200 тг - 700 рублей) не знаю, решил узнать. Весь комплект без тросов и рубашек стоит в магазине 13000 тг. (2150 рублей). Нужен второй комплект.
Рубашки тросиков переключения и тормозов: Тут я заморочился очень сильно и купил все рубашки, накончники рубашек, тросики, наконечники тросиков, прямо с магазина. А у меня бонки под рубашки с развывами (т.е в некоторых местах трос голый). Тратится дохера на наконечники не хотел (каждая 300 тг.) да и прочитал что голые места хватают много пыли и грязи. Значит надо ставить цельные рубашки. Взял и просверлил бонки...
Вышло кустарно и колхозно, но когда проложил рубашки ничего не видно. Сверло 5 мм и напильник в помощь.
Цена за рубашки тросиков переключения скоростей: 800 тг за метр. Куплено 2х2м
Цена за тросики скоростей: 600 тг за штуку. Куплено 2 шт.
Цена за рубашки тормозных тросов: 500 тг. за метр. Куплено 3 метра.
Цена за тормозной трос: 700 тг. за штуку. Куплено 2 шт.
Цена за наконечники рубашек скоростей: 250 тг. за штуку. Куплено 4 шт. (ОНИ РАЗНЫЕ)
Цена за наконечники рубашек тормозов: 300 тг. за штуку. Куплено 4 шт. (ОНИ РАЗНЫЕ)
ВСЕ ПО ФЭНШУЮ, все SRAM.
Итого сколько потраченно в общем на велосипед: 91600 тг. (15260 рублей)
Сам велосипед: 37000 тг.
Седло M-Wave: 2500 тг.
Подседельный штырь M-Wave 27.2: 2700 тг.
Китайские металлические педали: 1200 тг.
Покрышки Continental Ride Tour 26: 5500 тг. х2
Камера Continental MTB 26: 1700 тг. х2
Задний переключатель SRAM X-4: 6900 тг.
Манетки SRAM X-4: 4000 тг. за комплект
Передний переключатель SRAM 3.0: 1500 тг.
Цепь SRAM PG-850: 2900 тг. по скидке
Тросики, рубашки, наконечники: 9500 тг. за все
Тормоза Avid BB5: 6000 тг.
Колодки Giant BB5: 1500 тг.
Китайская каретка на пром. подшипниках: 1500 тг.
Много ли потратил? Да думаю нет, нормально, а опыта ремонта обрел достаточно. Тут только одно но...
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Пост-обучалочка как выбрать более менее нормальный велосипед на базике за овернизкий прайс. Пишу это потому что замечаю в своей стране (Казахстан) растущее как на дрожжах количество владельцев велосипеда. Особо умным владельцам премиум байков считающих все что ниже класса Deore, SLX не должно существовать, напоминаю - многие люди воспринимают велосипед тупо как транспорт передвижения, не собираются прыгать на них даже с бордюра, а вы предлагаете велосипеды ценой в 2, 3, 4 месячные зарплаты.
Курс рубля к тенге на момент написания статьи - 1 рубль = 6.1 тенге
Курс рубля к доллару на момент написания статьи - 1 доллар = 389.5 тенге
ДЛЯ НАЧАЛА РАССКАЖУ СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДА ЗА ДЕШЕВО:
1 - и самый очевидный - купить с базика
2 - наверное самый лучший вариант - купить б/у фирменный велосипед с Avito, OLX
3 - воскресить мертвый велосипед с гаража бати, деда, соседа.
4 - найти на помойке, местах металлоприема
5 - спиздить - ты че совсем конченный?
Обсудим только первый вариант, потому что я его вынюхал от и до.
Шел 2018 год, с чего началось - решили купить велосипеды детям дома. Из 3-х детей пока хватало на 2. Бюджет рассчитывали 53000 тг. (8700 рублей) на 2 велосипеда. На момент покупки даже понятия не имели что есть велосипеды дороже 100к тг. т.к. последний имевшийся дома велосипед это форвард подаренный батей в 2007 году.
Идя по базару с детьми, смотрели на велосипеды. В самом начале им (детям) попались на глаза два велосипеда, дальше они идти не стали. Тут выпадает первая ошибка при покупке велосипеда - не берите с собой ребенка. Если вы купите велосипед даже без него, он все равно будет кататься. А торговцы с базара как раз таки увидев что ребенок не отходит от велосипеда не будет сбивать цену. В упертую. От слова совсем. Даже 100 рублей не скинет. Даже если покупаете 2 штуки.
Были куплены два велосипеда - Черный детский GLNTE (походу копировали Giant, даже эмблема на стакане была) на 20-ых колесах за 26000 тг. (4200 рублей) и розовый E-Friend на 24-ых за 28000 тг. (4600 рублей). Надписи выбирайте какие понравятся, по раме то большая часть из них одинаковая. В комплекте идет весь суп набор из мусорного пластика - подобие велокомпьютера (на некоторых он даже работает), бутылочка (выкиньте её нахрен и купите нормальную, если нужна), крепление на раму для бутылки (берите стальную, пластиковая сломается через 3 применения), возможно катафоты на колеса (уберите их, от них быстрее образовываются восьмерки) и конечно крылья-брызговики (да вроде нормальные если аккуратно пользоваться).
Как я и говорил, детям глубоко плевать на все тех. характеристики, вес и прочее. Лишь бы ездило и не ломалось. Так что на будущее если появятся другие варианты рам - берите ту что полегче и покрасивее, чтоб у ребенка от его вида не пропало желание кататься, иначе зачем его покупали.
После покупки велосипеда из базара, закоулка, супермаркета и другой жопы, желательно сразу сделать Т.О. Причина - многие велосипеды собираются на отъебись и часто случается так что некоторых элементов может не быть. (На розовом велосипеде отсутствовали подшипники рулевой и даже намека на их присутствие не было) Также надо бы проверить все узлы на наличие смазки.
Рецепт идеального велосипеда для детей до 10 лет - одна скорость, нормальные покрышки и камера, задний ножной тормоз. Все. Вот все что нужно. НО. НО. Он же хочет горный, скоростной велосипед правда?))).
Ездить, типо горные велики будут около 2 месяцев. Потом начнутся все начальные проблемы ашанбайков. Почитать про них можете тут.
Заранее подумайте как будете доставлять велосипеды до дома. Мы их с трудом запихали в седан.
Смотря как они катаются на велах, иногда поездив на розовом (бляяяя, я даже не представляю как это выглядело) решили взять себе, другу и 3-ему ребенку велосипеды. Бюджет 80к тг. (13000 рублей). 3 велосипеда понимаешь???
Поехали, выбираем. Первым выбирали другу - искал оранжевый (ИМЕННО БЛЯДЬ ОРАНЖЕВЫЙ дохуя уникальный че сказать). На весь базар нашли 2. В тот день была его днюха и я докидывал ему часть суммы. И мы стояли смотрели в чем разница, вроде блядь ни в чем, но тот подороже на 3к тг (500 рублей - понимаешь насколько все плохо?) вроде лучше. Пока думали, контейнер с первым великом закрыли и он купил который подешевле за 23000 тг. (3775 рублей). ВЕЛИК БЛЯДЬ ДОСТОЙНЫЙ ОТДЕЛЬНОГО ПОСТА КАК ОН НАС ЗАЕБАААЛ ЧЕСТНОЕ СЛОВО, мы миллион раз пожалели что не купили чуть дороже. (Надпись NEKXUS - нахус блядь). Косяков велосипеда овердохуя, но то что можно определить при покупке - точечная сварка, худшая комплектация (даже рога которые готовы вспороть живот отсутствуют). Названия похожих велосипедов: любого более менее знающего английский вырвет (частые ошибки в написании, но это не точно).
После выбрали, мне и думаю впринципе неплохой выбор. В рашке именуются Лентасипедами, лучше ашанбайков. Даже обзор нашел. Для себя любимого ничего не жалел и шиканул на 37000 тг. (6000 рублей). В начале было 42000, но торговец спустил цену. Преимущества - Алюминиевая рама (может быть типо алюминиевая), узлы сварены качественней, задний переключатель - Shimano Tourney TX-300, регулируемая вилка с блокировкой, трещетка (это типо кассета, только это нихуя не кассета, вот это пиздец какой минус на всех ашанах) на 8 скоростей. После прохождения начальных проблем ашанбайков перестает ебать мозги и спокойно ездит (Но мы же простые пацаны любим попрыгать с бордюров да?) Названия велосипедов: Raid, Phoenix, Trinx, Texo, Totem и другие. Они похожи рамами и комплектацией.
В самом конце мы купили детский велосипед для девочки (Знаете всякие такие с корзинками, багажниками, розовые, с надписью принцесса). По идее был бы идеальным велосипедом если не одно но. Спицы. Спицы не пересекающиеся. Просто ровные. В чем проблема непесекающихся спиц? Любое легкое усилие и у тебя восьмерки, яйца и современем лопнувшие спицы. Не берите велосипеды у которых на колеса ровные спицы, вы же не шоссер себе взяли.
И напоследок, о легендарных былеадь велосипедах с литыми дисками, суперахуевшей рамой, неебически крутым названием - BMW!!! Идете покупать велик - даже не смотрите в их сторону. Чисто ахуеть можно.
А теперь по фактам почему нельзя их брать:
1 - литые колеса - появится восьмерка, яйцо, сломается втулка или другой кусочек - колесо на замену.
2 - рама - это обрезки труб, краденные со стройки, просто присмотритесь к узлу возле подседельного штыря
3 - дикая скачка диапазона цен - от 15000 тг (2500 рублей) до 60000 тг (10000 рублей).
4 - безвкусный вид - да ладно тебе же не надо пояснять за стиль?
Есть также фэтбайки, электрические велики, но это уже для любителей садо-мазохизма.
Если что то забыл упомянуть, или хотите спросить пишите в комментах я отвечу по возможности. Дома 9 велосипедов из которых 6 ашанбайки.
Прилагаю также фото легенды.