Итак я произвел дефектовку механизмов о которых писал вот тут.
Решил начать рассказ с того механизма, про который написал, что с его покупкой я ошибся. Мол и механизм так себе, и сильно поломатый (как будто это редкость), и взять с него нечего. Так вот, в части того что неинтересный, я ошибся.
При внимательном рассмотрении я и мои тараканы в голове пришли к единому мнению, что перед нами Arogno 151, механизм не то чтобы редкий, но и не частый в Богоспасаемой.
Механизм качественный и, по хорошему, начинать восстановление подранков нужно было с него, но, к тому моменту когда до него дошли руки, весь мыслимый и немыслимый бюджет был уже потрачен вчистую.
Всё что я смог сделать-это провести дефектовку и постараться придать ему более свежий вид, о чем речь и пойдет далее.
Первое что бросалось в глаза при рассмотрении это заломанный винт коронной шестерни
Сломанный винт по стрелке.
и начать я решил с него, а заодно избавить мосты и платину от столетней грязи и окислов, которые играли всеми цветами радуги на механизме.
От винта я избавился достаточно легко (вопрос только во времени), а заодно осветлил мост.
Мост после процедур. Для сравнения подкинул детали еще не проходившие обработку.
Хочу заметить, что это не мойка в привычном понимании. Мойка такого эффекта не дает.
Далее детали по списку. Накидывал их на платину для сравнения.
Фото после обработки моста анкерной вилки и платины.
Ну и еще пара фото с подкинутыми деталями.
Здесь хорошо видно, что из под слоя столетних наслоений выглянула золотая надпись. Раньше она была просто черной.
Что в итоге? Некомплектный ли механизм? Да. Некомплектный. Целы собственно сами мосты, камни, часть колес ангренажа, удалось реанимировать заводную пружину, и еще кое что.
Расстроен ли я? Да расстроен. Нужно было, учитывая его нечастость, начинать с него, но ктож знал? Нашел я двух доноров к нему, у которых на двоих есть необходимые детали, но денег на них уже выделить не могу, хотя и просят за оба немного-порядка 3 тыс. За прошлый месяц бюджет на часы был израсходован вчистую. Ко мне приехало или едет около 20 старых часовых механизмов, с помощью которых я смогу дать вторую жизнь 6-8 часам.
Так что история получилась про чистку мостов механизма.