Ангара + Космонавтика

Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева, который входит в госкорпорацию «Роскосмос» и занимается разработкой ракет-носителей, получил банкротный иск. Претензии пермской компании арбитраж Москвы пока не принял к производству.

Истцом в деле выступает ООО «Пермская компания насосного оборудования». Иск подан 7 декабря 2020 года. Детали неизвестны. Сумма задолженности не сообщается, но в конце мая 2020 года арбитраж Воронежской области взыскал с центра задолженность за поставленный товар в размере 1 432 148 рублей, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 26 апреля по 23 июня 2019 года — 17 941 рубль. В основе спора лежал контракт на поставку электронасосного агрегата. 3 декабря 2020 года вердикт суда устоялся в вышестоящей инстанции, АО не смогло обжаловать решение первой инстанции.

Общий долг «Роскосмоса» составляет около 200 млрд руб. Больше половины кредитной нагрузки приходится на Центр Хруничева. Об этом в интервью РБК в 2019г рассказывал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Совокупную долговую нагрузку по предприятиям «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин разбил на три части: кредиты, дефициты средств на операционную деятельность и накопленные штрафы. У Центра Хруничева долг составляет 111 млрд руб.

Источник: https://regnum.ru/news/economy/3135275.html

Если кто-то задумывался о причинах 6-летнего простоя первой российской ракеты, объясняя себе это возможным внесением изменений в конструкцию и ее доработки, то нет, правдой это не оказалось: “Конструктивно ракета не отличается от ракеты первого пуска”, – отметил главный конструктор космического ракетного комплекса “Ангара” Дмитрий Петров в программе “Космическая среда” на “Роскосмос ТВ”.

По словам конструктора, задачей этого носителя будет выведение полезной нагрузки в соответствии с тактико-техническим заданием 2,4 тонны. Во время первого запуска “Ангары” в 2014 году на орбиту был выведен габаритно-массовый макет полезной нагрузки массой 2 тонны. Тогда ракета не подтвердила своих летных характеристик и, по словам Рогозина, не вывела на орбиту нужную массу полезной нагрузки.

В конце октября источник в ракетно-космической отрасли сообщил ТАСС, что второй испытательный запуск тяжелой ракеты-носителя “Ангара-А5” с космодрома Плесецк предварительно перенесен с 24 на 28 ноября. По его словам, окном для второго пуска тяжелой “Ангары” является период с 20 по 29 ноября и что “окончательное решение по дате старта будет принято позже”.

“Роскосмос” планирует потратить более 20 миллиардов рублей на создание кислородно-водородного разгонного блока КВТК, который значительно увеличит грузоподъемность ракеты-носителя “Ангара”, следует из материалов госкорпорации, размещенных на сайте госзакупок.

В октябре 2019 года генеральный конструктор КБ “Салют” Центра Хруничева (предприятие “Роскосмоса”) Сергей Кузнецов сообщил РИА Новости, что летные испытания КВТК планируется начать в 2027 году при выделении необходимого финансирования.

На сайте госзакупок отмечается, что “создание комплекса кислородно-водородного разгонного блока” в рамках опытно-конструкторской работы “Двина-КВТК” обойдется в 20,6 миллиарда рублей, при этом в 2020-2022 годах планируется потратить 1,7 миллиарда рублей.

КВТК должны использовать на ракетах тяжелого класса “Ангара-А5М” и “Ангара-А5В”.

Согласно презентации, представленной гендиректором “Роскосмоса” Дмитрием Рогозиным в мае 2019 года, при использовании разгонного блока ДМ-03 ракета “Ангара-А5М” при пуске с космодрома Восточный сможет выводить на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 35786 километров) полезную нагрузку массой 3,5-4,1 тонны, при использовании КВТК – 5 тонн. Для ракеты “Ангара-А5В” эти показатели составят соответственно 5,5 и 8 тонн.

Ранее стало известно, что ракета "Ангара" оказалась в три раза дороже "Протона" и в 1,5 раза дороже при потенциальном серийном производстве. А легкая ракета «Ангара-1.2» дороже средних носителей «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б» почти на 700 миллионов рублей - то есть в полтора раза.

Источник: https://aboutspacejornal.net/2020/10/26/на-повышение-грузопо...

В холдинге «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») создана информационно-телеметрическая система (ИТС) «Орбита IV АН 1.2» для новой ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2». Система обеспечит измерения и контроль параметров при отработке и эксплуатации ракеты.

Разработанная в «Особом конструкторском бюро Московского энергетического института» и производимая в АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (ОКБ МЭИ, НПО ИТ, входят в холдинг РКС) ИТС «Орбита IV АН 1.2» – высокоинформативная телеметрическая система, обладающая гибкостью конфигурирования. Ее функциональные аналоги многократно использовались при отработке изделий ракетно-космической техники, что подтверждает ее высокую эксплуатационную надежность. Технические принципы, заложенные в системе, предусматривают большой потенциал для модернизации и увеличения информативности.

«Система «Орбита» разработана специально для легкого носителя «Ангара-1.2». Это серьезная цифровая система, которая охватывает весь набор измерений на борту ракеты-носителя. Конфигурация аппаратуры каждой информационно-телеметрической системы «Орбита» зависит от состава измерений для конкретной ступени».

По договору с филиалом АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» производственным объединением «Полет» (Омск) НПО ИТ изготовит три комплекта «Орбиты» для трех ракет. Комплекты уже находятся в стадии производства.

Новейший российский космический ракетный комплекс (КРК) «Ангара» включает в свой состав семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. Создание КРК «Ангара» является задачей особой государственной важности. Ввод КРК «Ангара» в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит нашей стране независимый гарантированный доступ в космос. Головным предприятием-разработчиком комплекса является АО «ГКНПЦ имени Хруничева». Новый КРК создается кооперацией российских промышленных предприятий и строительных организаций с применением исключительно отечественной элементной базы.

http://russianspacesystems.ru/2020/08/03/orbita-angara/

Согласно последним заявлениям, только с 2024г этот носитель запустят в серийное производство, при котором он будет в 1,5 раза дороже сопоставимого по характеристикам советского "Протон", вместо текущей 3-кратной разницы; а также стартовать он сможет уже с космодрома Восточный.

Финансирование создания и испытаний ракет-носителей "Ангара" для космодрома Восточный увеличено в 1,7 раза - с 26 до 45 миллиардов рублей на период до 2026 года. Это следует из материалов "Роскосмоса", размещенных на сайте госзакупок. В 2015 году на опытно-конструкторскую работу (ОКР) "Амур" по созданию космического ракетного комплекса тяжелого класса на Восточном на период по 2025 год планировалось выделить 32,4 миллиарда рублей. В материалах "Роскосмоса" указано, что теперь на ОКР "Амур" должны потратить 45,5 миллиарда рублей.

В конце июня стало известно, что стоимость производства ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" составляет семь миллиардов рублей, что в три раза больше, чем у ее предшественника "Протона-М". В Роскосмосе тогда пояснили, что высокая стоимость ракеты обусловлена ее сборкой в двух городах — Москве и Омске, а также штучным изготовлением.

При этом в госкорпорации заверили, что при серийном производстве к 2024г стоимость "Ангары-А5" снизится до x1,5 стоимости "Протона" при сопоставимых характеристиках.

Источник: https://ria.ru/20200806/1575427011.html?utm_source=yxnews&am...

"Роскосмос" планирует разработать многоразовую версию ракеты "Ангара-А5" тяжелого класса, сообщили во вторник в госкорпорации. "Были внесены изменения в государственный контракт на опытно-конструкторскую работу "Амур" с включением в него работ по модернизации и дальнейшему развитию семейства ... При этом будет рассмотрен вариант создания РН "Ангара-А5ВМ" с многоразовыми возвращаемыми ступенями", - говорится в сообщении.

В 2018 году один из идеологов ракет семейства "Ангара", генеральный конструктор средств выведения Александр Медведев предложил сделать многоразовой ракету-носитель повышенной грузоподъемности "Ангара-А5В". Согласно концепции Медведева ракета должна "садиться" на выдвижные опоры как у ракеты Falcon 9 от SpaceX.

Этот проект многоразовой ракеты Роскосмоса станет уже третьим - до этого было заявлено о разработке рн 'Крыло-СВ', где ступень возвращается по самолетному типу; и 'Союз-СПГ', где ступень возвращается ракетодинамическим образом, как у SpaceX. Благодаря многоразовости, стоимость выведения груза с помощью "Ангары" на низкую орбиту (200 километров) может быть снижена на 33-37% по сравнению с одноразовым пуском, а на геостационарную орбиту (36 тысяч километров) на 22-27%.

Ранее руководитель отрасли Дмитрий Рогозин резко отзывался о многоразовости, как об элементе шоу и пиара со стороны Илона Маска; как о крайне неэффективном и убыточном способе, расходы на которые компенсирует компании SpaceX Пентагон; а также о полной невозможности возвращать ступени на территории России ракетодинамическим образом (на собственных двигателях в конкретную точку).

Источник: https://ria.ru/20200630/1573694939.html