Крайний Север: путешествие по тундре летом - еду с вахты домой
Продолжаю рассказывать истории про вахты, север и Чукотку. С момента первого поста набралось уже около 60-70 подписчиков. Ссылки на предыдущие истории выкладывать не буду, посмотрите в профиле, если интересно, а теперь пилю продолжение.
Вот уже третий год, как я работаю вахтовым методом на Крайнем Севере в славном городе Анадыре. Главная трудность в работе - это даже не погода, а полевые условия. Очень тяжело два месяца работать без выходных, при условии, что ты даже не можешь сходить в магазин. Все ограничено твоим рабочим местом и личной комнатой.
Поэтому дорога домой - это особенно приятный процесс. Понимать, что два рабочих месяца позади и теперь ты можешь с чистой совестью отдохнуть на межвахте. Дорога с промысла в разное время года отличается ввиду климатических условий, поэтому сегодня я расскажу, как в конце лета я ехал домой.
Я закончил свою последнюю смену и направился в цех, где я работаю механиком, собрал все необходимые вещи, сдал отчет своему коллеге с другой вахты и загрузился в машину. Перед выездом я решил сделать фото.
Настроение, как писал выше - приподнятое. Дома у меня еще есть свой бизнес, который я веду удаленно, но в тот момент уже требовалось мое присутствие, поэтому я был счастлив, что наконец-то смогу прилететь и решить все вопросы.
Фото хоть и сделано зимой, но летом катаемся именно на такой технике, так как колесный вид транспорта по болотам не идет. Кроме того, нам по пути приходится переплывать несколько рек, а такие агрегаты способны это сделать. На фото представлен - МТЛБ. Чуть меньше есть "газуха" - она же ГАЗ-66 и ГАЗ-71.
Ехать в ней крайне долго, техника медлительная. Расстояние в 130-140 км мы преодолеваем за 12-14 часов при хороших условиях. Если дорогу сильно размыло, особенно часто это бывает в мае-июне, то ехать можно и более суток.
Внутри кабины чувствуется запах дизельного топлива, кроме того салон может замасленным, что еще хуже. Вся роба и руки потом в этом масле. Комфортной такую езду не назовешь, учитывая, что вся дорога - это один большой кочкарник.
Поэтому я зачастую катаюсь сверху вездехода. Привязываю камеру от Урала, прыгаю в нее и еду, рассматривая окрестности. Выше на фото, я как раз сижу сверху "газушки". При такой езде ты не пропахнешь соляркой и не вымажешься в масле. Единственное - к вечеру начинает дуть в уши и все равно приходится лезть в салон.
По пути следования мы постоянно встречаем либо охотников, либо рыбаков. В этот раз мы целенаправленно ехали на помощь к группе охотников, которые "засадили" вездеход. Их лагерь видно на фотографии, а слева виднеется утопленный вездеход.
У каждой такой группы обязательно есть собака. При чем собаку чукчи покупают себе породистую. Зачастую заказываю специально в питомниках Москвы, с документами. Обучают сами. Псы очень умные, охотятся знатно.
Собака обычно находится всегда возле лагеря, и мирно лежит. На охоту ее зачастую приглашают. Кроме того, собака в таких лагерях очень чувствует другую живность: лис, медведей и других, поэтому спать можно спокойно и уверенно.
Вездеход охотников мы вытащили, и продолжили свой путь в сторону городу. Я писал отдельную статью про то, как меня накормили чукотским сюрстреммингом, она есть на моем Дзене. Здесь решил не пилить, потому что будет куча дебильных комментариев. Кому интересно, может прочитать.
Конец маршрута всегда приятен - потому что перед глазами являются прекрасные закаты, ты чувствуешь, что до города остается совсем чуть-чуть, а водитель вездехода наконец-то включает музыку, потому что все весьма неплохо.
Последняя остановка перед городом. Справа - вездеход, слева - балки рыбаков. Закат и горы. Я люблю свое работу. И мне нравится об этом писать. Ставьте плюсы, подписывайтесь на мой Дзен. Много историй Вам расскажу.
История о том, как я ехал чукотский сюрстремминг:
https://zen.yandex.ru/media/id/5c7c207d8f323b00b34002ec/kopa...
Подписывайтесь, мне приятнее писать не в пустоту:)
Оставляю ссылку на видео, как переплываем реку, не знаю вставится или нет.
На Чукотке самолет авиакомпании AirChina произвел экстренную посадку!
Пару часов назад в столице Чукотского АО - городе Анадырь произвел экстренную посадку самолет китайской авиакомпании AirChina. Борт направлялся из Пекина в Лос-Анджелес. Во время полета сработала пожарная сигнализация в багажном отсеке.
Диспетчеры получили сигнал от командира корабля заблаговременно и сумели подготовить взлетно-посадочную полосу для китайского борта. На борту находились 188 человек, которые были эвакуированы при помощи надувных трапов.
Вопрос о предоставлении транзитной зоны для китайских пассажиров был решен совместно с Росавиацией. На данный момент AirChina готовит направить резервный борт для транспортировки пассажиров до места назначения.
Ссылка на мой дзен, где больше новостей о моей жизни на Чукотке
https://zen.yandex.ru/media/id/5c7c207d8f323b00b34002ec/na-c...
Как я в 20 лет улетел работать на вахту? - часть 3: сборы на вахту и перелеты
В продолжении истории о том, как я в 20 лет улетел на вахту, пилю новый пост. Данный текст будет о том, как я собираюсь на вахту и добираюсь до рабочего места Ссылки на первую и вторую часть:
https://pikabu.ru/story/kak_ya_v_20_let_uletel_rabotat_na_va... - часть первая
https://pikabu.ru/story/kak_ya_uletel_rabotat_na_vakhtu_v_20... - часть вторая
Собираемся на вахту:
Вахта у меня достаточно длинная. Она занимает с дорогой примерно 70-75 дней. Из них 10 дней дорога туда и обратно. То есть: от того дня, как я вышел из дома и до дня, когда я в него захожу - составляет примерно 2,5 месяца. Отдых дома составляет 45-50 дней.
Ввиду того, что вахта длинная на нее нужно собраться так, чтобы меньше денег тратить на рабочем месте. Вещи я практически не вожу. Все необходимое у меня есть на вахте, я туда отвез все еще в первый раз. Даже ноутбук перестал таскать, купил еще один и теперь он у меня валяется там. Содержимое моего багажа можно описать очень легко: мыльно-рыльные принадлежности, нижнее белье, джинсы, спортивные костюм, пару футболок. Вещи необходимы лишь для того, чтобы добраться до промысла и уехать обратно, так как постоянно остаемся в гостиницах при перелетах. Миф, что мужики на вахте не аккуратны - бред. У нас все с иголочки. Абсолютно. Независимо от возраста и гражданства.
Вещи занимают от силы 5-7 кг. Еще 17-19 кг я собираю вкусняшек. Столовая у нас есть, но все равно не хватает постоянно какого-нибудь печенья, орешка или сала. Сало - это вообще основной продукт, который везут с собой вахтовики. Лично я везу 5-7 кг сала. Остальные везут примерно также. Остальное место занимают орехи, шоколадки, кофе, всякие цукаты, печенье и прочая ерунда. Последнее время начали командно по 5-6 человек договариваться кто будет с собой что брать, чтобы потом закинуть это на "общак". Собираюсь я за 1-2 дня, а потом устраиваю мини-проводы с друзьями.
Базовый город у нас - Москва. Это начальная точка сбора. Я сам из Краснодара, поэтому до Москвы мне нужно добираться. Зачастую я летаю на самолете, но в летнее время цена на билет, как на сбитый боинг, поэтому могу поехать на блаблакаре. Вылетаем со Внуково в 90% случаев. Я люблю этот аэропорт, знаю его, как свои пять пальцев. О чем говорить - я там смотрел финал ЧМ-2018 по футболу.
Встреча в аэропорту
Прилетают все в разное время. Кто-то задолго до вылета, кто-то прям под самолет. Смотря у кого какие были борты. Я стараюсь прилетать часа за четыре до вылета. Так спокойнее. Садимся обычно на втором этаже, и ждем, когда соберется вся команда. В это время можем выпить по бокалу пива, сходить в Макдональдс. Часто бываю задержки рейсов, особенно весной. При чем задержки могут быть свыше 6 часов. В этом случае берем карты и идем в кафе. Играем под облепиховый чай и сладости.
Наш маршрут планирует руководство. Поэтому мы можем лететь напрямую Москва - Анадырь, а можем с пересадками: Москва-Якутск-Магадан-Анадырь. В первом случае маршрут составляет 9 часов. Полет вторым способом занимает от 2 до 3 дней. С ночевками в перечисленных городах. Комфортнее летать напрямую. Но я счастлив, что побывал и в Якутске и в Магадане. Вряд ли бы у меня еще была возможность посетить эти города, а они достаточно интересны. Но уже такого желания у меня нет, поэтому я радуюсь, когда лечу напрямую.
Прямой рейс в Анадырь совершает авиакомпания Ютейр. Летают из Москвы в воскресенье и четверг. Обратно в понедельник и пятницу соответственно. Это фото из аэропорта Анадыря, в Москве как-то не приходилось фотографировать самолет. Летает боинг 767-200. Я стараюсь не есть, питание у Ютейра мне совершенно не нравится. Беру с собой что-нибудь в аэропорту.
На таком чудо-самолете приходится летать, если летишь с пересадками. Я турбо-винтовые самолеты не люблю. Однажды мой шеф, когда мы зашли в самолет, сказал: "Такой пару лет назад на Ямале разбился". Юмора я его не оценил, но лететь пришлось. В целом, уже привык. На фото, кстати, самолет пушкой грели, чтобы внутри было тепло. Так как на улице на тот момент -37 было. Как писал выше, лететь в таком случае 2-3 дня, с ночевками в гостиницах. Кстати, могу запилить следующий пост о гостиницах, что интересного посмотрел пока был в Якутске и Магадане и чем занимаемся в гостиницах.
Прилет в город Анадырь и дорога на месторождение
По прилету в Анадырь, нас встречают в аэропорту. В зависимости от времени года дорога с аэропорта бывает нескольких видов:
1. По зимнику, если дорога по нему разрешена.
2. На вертолете, если зимника еще нет, а лед уже начал образовываться
3. На катере, если это лето и хорошая погода
Данному передвижению могу тоже посвятить целую статью, если интересно пишите в комментарии. В общем, когда в город худо-бедно добрались, то идем в офис поздороваться с постоянным персоналом, забрать вещи, обменяться документами с отделом кадрами, бухгалтерией и так далее. К вечеру запланирован выезд на промысел.
Катаемся в основном на вездеходах. В теплое время - добираться целая история. Расстояние от промысла до города примерно 130-140 км, которые мы можем ехать от 8 часов до 2 суток. Зимой проще: там можно ехать не на "гусянках". Например, на "Экспедитах" или "Трэколах".
Продолжение будет, если будет активность. Могу запилить прям посты с дорогой летом, зимой, с фото и видео. Даже прям могу спросить: стоил ли делать пост с 10-15 фото с дорогой по тундре?
Не забывайте подписываться на мой Дзен:
https://zen.yandex.ru/media/id/5c7c207d8f323b00b34002ec/isto...
Там пилю чуть больше постов. И больше фото.
Ни фига это не Лос-Анджелес
Самолет Boeing-777 авиакомпании Air China совершил вынужденную посадку на Чукотке. Во время выполнения рейса CA983 из Пекина (PEK) в Лос-Анджелес (LAX) экипаж сообщил диспетчерам о срабатывании пожарной сигнализации в багажном отсеке, после чего самолёт экстренно сел в Анадыре (DYR). Оказавшись на улице пассажиры начали подозревать, что это не Калифорния...
Как я улетел работать на вахту в 20 лет? - часть вторая: цены на продукты
В продолжении истории
https://pikabu.ru/story/kak_ya_v_20_let_uletel_rabotat_na_va...
Мой рассказ показался кому-то интересным и они просили написать еще что-нибудь о Чукотке. Даже 45 подписчиков подлетело. В комментариях один пользователь написал, что родом оттуда и хотел бы больше узнать, что сейчас происходит на его родной чукотской земле.
Буду в целом краток, просто прикреплю фото.
Мой дзен, туда пилю чуть больше. Приятного просмотра!
Год за минуту
В прошлом году начал делать снимки с уличной камеры. Недавно объединил все в одно видео. В видео не хватает одной недели так как был на больничном.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605