Часто слышу от водителей, типа что такое амортизация.
Многие считают так.
заработок =валовой доход - бензин - комиссия.

Я с этим категорически не согласен.
по ходу изложения могут встретиться неточности терминологии и расчетов.
некоторые цифры в регионах различаются.
И все равно считаю итоговый результат занижен.
поэтому прошу ссаными тряпками не кидать.
да и писал уставший. Расчеты вел на коленке.

Для тех кто не знает что такое амортизация. И не умеет считать ее.
Цифры примерные но думаю не далеко от правды.
Амортизация процесс переноса стоимости оборудования на единицу изделия.
Это означает ,что по истечении срока службы оборудования или продажи его по остаточной стоимости.
Вы должны быть способны купить такое оборудование не хуже . Без привлечения ЗАЕМНЫХ СРЕДСТВ.

Берём Логан 1,4. На 5 лет . Пробег 300 000.

Поехали.
20 замен масла по 3000. Через 15000.
Но такси работает в тяжёлых условиях и рекомендована замена через 10000 км.
60 000
Страховка 5*10=50000
Налог 5на 2000(округлил) 10000
Колодки каждые 30тыс.км перед, 60 там км задние .
15 на 3000 итого 45000
4 комплекта дешман Резины 2 лета 2 зимы 40000.
Мойка раз в 2 недели 130 на 400 .52 000
2 сцепления по 7000. 14 000
Через 300ткм капиталка. 50 000.

Итого. 321 000 Минимум . Вы должны потратить. Если не будет нежданчиков, а они за 300 ткм. Будут.

Купили Логан за 500. Через 5 лет продали за 300.
Но вот незадача. Новый Логан стоит 700. Надо где-то взять 400к.

400+321= 721 000.

721/300=2.4 р . (Амортизация+НИОКР)
На 1 км пути.
Те кто не считает это . Просто медленно проедают свой автомобиль.

Я в своих расчетах использую 3ркм.
Причем при этой минимальной амортизации 2,4 ркм. Вы нихуя как бизнес не развиваетесь. А стагнируете.

Берем расход 9л. 1 км обходится 3,6 р.

3,6+2,4=6р.
Добавляем комиссию агрегатора 21%.
6/79*100=8.21 р себестоимость одного км. По минимальным расчётам.

У меня все .

Решил поменять узел учёта в квартире.

Старый был таким:

Дом постройки 1959 года, счётчик - выпуска 1961 года.

Возможно - первый умер слишком быстро.

Но этот прослужил до наших дней.

Поскольку я решил заняться ремонтом капитально, с заменой ВСЕХ сетей, то узел учёта решил поменять полностью. К тому же, класс точности старого (2,5) для современных реалий не годится.

Теперь узел учёта выглядит так:

(провода на переднем плане - времянка)

После выписки необходимых бумаг, инспектор, опломбировавший новый счётчик, сказал, что старый счётчик надо сдать, такие правила.

Я отправился в офис ПетроЭлектроСбыта (посредник всея Питера, торгующий электричеством для населения) на ул. Михайлова, дом 11

Много времени ожидание не заняло, подошёл к окошку.

От оператора я узнал, что остаточная стоимость старого счётчика составляет

[барабанная дробь]

357 рублей.

Ещё раз, прописью: триста пятьдесят семь. Рублей.

За счётчик 1961 года выпуска.

Теперь рассуждения.

Срок эксплуатации счётчика - 30 лет. Т.е. в 1991 году, он уже должен был быть списан. Его оценочная стоимость д.б. равна 0. Но, внезапно, выясняется, что спустя ещё 27 лет, он стОит 357 рублей. Не иначе - платиновый корпус с иридиевым механизмом или я не знаю...

Бред бредовый, на мой взгляд, но эта реальность дана нам в ощущениях.

ЗЫ: баянометр почему-то нашёл похожую фотку с ведром шашлыка...

Пикабу портал не только развлекательный, но и несущий пользу. Сегодня я расскажу вам как создать в куче своих расходов ещё одну статью. Звучит конечно печально, но это по сути рациональное ведение "домашних" финансов. Речь пойдёт про амортизационный фонд. Все о нём слышали, но как всегда никто не делает. ))

В общем, мало кто из вас задумывался, но покупая очередной телевизор, пылесос, смартфон и прочее, вы должны не только пользоваться этими вещами, но и начинать платить за них.

Да, опять. Но на этот раз не магазину, а себе. Дело в том, что любая техника со временем выйдет из строя. Срок службы у всего разный, и цель амортизационного фонда, к моменту устаревания/поломки, например вашего холодильника, накопить сумму необходимую для покупки нового.

Приведём пример расчёта отчислений в фонд для холодильника.

1. Вы купили холодильник "Бирюса" за 18000 рублей.  

2. Срок его службы, согласно документации, составляет 10 лет(120 месяцев).

3. 18000/120=150 руб./мес.

4. Среднегодовая инфляция в России почти 9%. За 10 лет это 90%. Соответственно 150+135=285 руб./мес.

ИТОГО: в месяц за холодильник вы должны платить в свой амортизационный фонд: 285 рублей, и тогда через 10 лет наберётся сумма, которой с учётом инфляции, хватит на новый холодильник. Без мам, пап и кредитов.

Просчитал на скорую руку содержимое своей квартиры, и вот что выходит:

Если кто не умеет в Excel могу вставить ссылку на скачивание файла данной таблицы. Только проценты сами меняйте, не стал их "автоматизировать".

В общем вероятно что то забыл, но примерная сумма ясна. И данные суммы вы, по правильному, должны отчислять наравне с кварплатой каждый месяц. Правда себе. Хотя бы без учёта инфляции. Делать это или нет, дело ваше. Кстати таким же образом нужно включать в список по сути вообще всё, в том числе и мебель, но там суммы естественно возрастают.

Домашний амортизационный фонд.

Минусы:

-каждый месяц в "никуда" исчезают несколько тысяч рублей.

Плюсы:

-если что то сломалось, не думаешь "где взять деньги", а просто берёшь и покупаешь новое.

Больше всего меня выводит из себя это то, как местные переезжают ЖД переезд, искусственные неровности и прочие неровности на дорогах. Знаете как они это делают? На скорости…2-3 км в час, это жутко бесит, они думают, что "щадя подвеску на неровностях" они ее сберегут. На самом деле абсолютно НЕТ! НЕ СБЕРЕГУТ ОНИ ЕЕ НИКОГДА!

Ибо если ездить вот так постоянно, аккуратно, еле-еле, просто крабы, реально крабы на дорогах, короче выработка металла идет в одном месте, когда они по гравийке едут 5 км в час или переезжают ЖД переезд…ага, а знаете как работает подвеска на скорости? Вот, она работает на полную — во всю, что может. И они думают, что этим сберегут себе подвеску…ага, как бы не так. У бережливых подвеска быстрее ломается, моторы быстрее изнашиваются, короче все изнашивается, кроме бардачка. Бардачек и вот еще подголовник вообще не изнашивается.

Как нужно ездить на машине? Машине иногда надо давать под зад, надо чтобы двигатель работал на всем диапазоне оборотов, хоть не постоянно, но часто ты должен иметь разную манеру езды, тогда все изнашивается равномерно, а заодно и экономят мне нервы. Что мешает переехать ЖД переезд на 20 или 30 км в час? Почему надо ползти на своей Лада Калина так, как буд-то он сэкономит в итоге на подвеске?! Да не сэкономит он никогда в итоге — быстрее всех пойдет менять ее.

Короче, если покупать машину б/у у человека, который всегда ее берег, ездил по 5 км в час по гравийке и 2-3 км в час на ЖД переезде, лучше не берите этот конченый автохлам — он быстро посыпется, везде, ибо он уже убитый.

К примеру у тестя была машина Форд Фьюжн, маленький универсальчик дизельный, АКПП (к слову просто тупая как калоша), так вот, за те годы, что он ездил на ней — он ее не ремонтировал. Он изнашивал резину до состояния ПОЛНОГО СЛИКА! И на мое замечание — "а что, я медленно езжу!" Короче, бедный тот покупатель, который его купил после. Знаю одно, он начал его продавать потому, что чувствовал, что машине наступает кирдык. (диски тормозные потрескались помню уже, а он их не менял, а что, не разлетелся еще!)

Так вот дорогие друзья, ездите нормально, давайте просраться вашему движку, и нормально ездите по городу, это полный ужас, когда все вокруг тебя ездят по городу 40 км в час, а разгоняются так, чтобы по максимуму сэкономить топливо!

Вот тебе и сказ о том, как самый автомибилизированный город на Кубани на 1000 чел. Короче, это просто АД! Ах да, аварии бывают вообще тупые…

Я все, накипело. Особенно когда спешишь — ВСЕ ЕДУТ СОРОК ГРЕБАННЫХ КИЛОМЕТРОВ В ЧАС И ВОКРУГ СПЛОШНАЯ! (ПДД о сплошной кровью написано, низзя!)

Три года эксплуатации двух кресел разными работниками. 

зы: нижнее кресло моё, верхнее кресло не моё.