Жидкая резина dempinox
Привет всем кто решил прочитать мою писанину) прошу строго не судите) Относительно не давно наткнулся я на бизнес план, где как всегда бывает минимум затрат сил и денег в заработки ого-го) В общем открыл у себя в городе покраску новым видом жидкой резины под названием Dempinox (швейцарский композит). Как уже всем известно plasti dip давно уже не американский и рубер паинт вообще разливается в России. В общем открыл и открыл, нравится сам процесс - за сутки или двое (это минимум в зависимости от состояния кузова) можно сделать очень интересные проекты за вменяемые деньги. Технологии по процессу покрытия полно, поэтому рассказывать думаю нет смысла. Суть поста проста- очередная порция положительных эмоций которыми я решил с вами поделиться) ко мне обратился достаточно известный в танцевальных кругах Вячеславович Петренко (кто не в курсе посмотрите в Google там много интересного) с желанием преобразить его Hyundai Tiburon. Я думаю для начала хватит слов, пора показать что у нас получилось. Кстати Слава помогал чем мог эти 2 дня.
P. S. Если этот пост понравится, буду выкладывать все накопившиеся проекты.
Сказ о том, как освежить внешность машины к лету
Грядет летний сезон, народ расчехляет летние машины и диски. Ну а я расскажу вам, как тем, у кого нет вышеперечисленного, бюджетно преобразить внешность машины.
Как известно, 50% внешности авто - это диски, а значит изменение цвета и фактуры дисков сильно повлияют на восприятие вашего авто.
Вообще то у меня есть летние колеса - снежинки OPC, но из за неправильного выбора цвета в прошлом году, я решил их перекрасить в чОрный, дабы цветовой образ моего авто был более законченным.
В таком виде они были извлечены из гаража. Цвет когда то был светло серым, но это было давно и не правда.
Самый простой вариант покрасить колеса - это жидкая резина. Можно красить и обычной краской, но она ложится не так здорово как резина, по хорошему, краску надо обливать лаком сверху и самое главное - краска не скроет сколы и царапины. Жидкая резина, в отличии от краски, заполняет собой все щели, наносится легче краски и гораздо легче снимается.
Легче снимается она только в теории, на практике ободрать старый слой я не смог, а ехать за бензином, которого резина боится, я поленился.
Было решено по максимуму отмыть диски и красить как есть.
На четыре 18" колеса оптимально взять 2 баллона с жидкой резиной - по баллону на пару.
Фотки баллонов у меня, к сожалению, нет, но брать можно любой. В прошлом году я брал серый по 450р за баллон, в этом году черный по 700р.
Так выглядит колесо после нанесения 3х слоев.
По инструкции нужно нанести 4-8 слоев, я делал по 5 хороших слоев, дальше просто дожимал баллон. Чем больше слоев, тем лучше, да и снимать будет проще.
Два дальних колеса покрашены в 5 слоев, ближние в 2-3 слоя.
В общем то, на этом все заканчивается, диски сохнут и ставятся на машину.
К сожалению, погода не позволяет помыть машину и нормально пофоткать(
PS Жидкая резина хорошо впитывает грязь, поэтому ни в коем случае нельзя красить в светлые цвета - диски станут примерно как на первом фото. Если красить в светлый, нужно будет пройтись сверху в несколько слоев лаком, зато будет выбор: оставить матовым или сделать глянцевым
PPS фоткал на Xiaomi Redmi Note 3
Наш ответ масл-карам: ГАЗ-24 с V8 и нагнетателем.
Страница владельца этого чуда https://www.drive2.ru/r/gaz/4062246863888360610/?m=467838900...
Опа, босозоку-стайл!
Большинство людей знают, что Босозоку это некогда существовавшая полукриминальная группировка, часть японской субкультуры. Наименее осведомлённые из них считают, что есть только один стиль, стиль Bosozoku - но нет! Есть и другие подстили, которые в основном являются «мягкими» версиями Bosozoku.
SHAKOTAN STYLE
Автомобили, переделанные в этом стиле более всего напоминают так называемые “лоурайдеры”. Машина занижается до неприличия, кузов делается более широким, устанавливается огромный угол развала колёс. Иногда к этому добавляются широченные крылья и выхлопная труба, в которую пролезет рука боксёра-тяжеловеса. SHAKOTAN считается наиболее мягким направлением Босозоку.
YANKII STYLE
Напоминает предыдущий стиль, но внешность таких агрегатов более спортивная, делающая их похожими на гоночные прототипы. Термин «Yankii» происходит от «Yankee», направления моды 1970-х и 80-х годов.
KYUSHA STYLE
Это самая мягкая версия Bosozoku - в основном это просто небольшие обтекатели и спойлеры. Подвеску занижают не сильно или вовсе оставляют как есть. Внешность машин в этом стиле наиболее консервативна. Так переделывают классические японские машины.
GARUCHAN или GRACHAN STYLE
“Гаручан” или “грачан”. Само это слово пришло из 80-х, когда на трассе Fuji Speedway проводился Grand Championship – чемпионат спортивных автомобилей FIA (World Sportcar Championship). Парковка трека была культовым местом для босозоку: там банды проводили свои встречи и черпали идеи для создания новых автомобилей. Основным источником вдохновения были машины, принимавшие участие в чемпионате. Смотря на них, босозоку создавали свои сумасшедшие обвесы, которые с каждым годом становились все более невообразимыми.
И, наконец, стиль Bosozoku. Это своего рода смесь всех стилей выше. За исключением творческого максимализма во всем. Машины в подобном обвесе неприлично низкие, с длиннющими выхлопными трубами. Есть два других подстиля, которые могут быть частью Bosozoku. Это Bippu и VIP в котором тюнингуются роскошные японские автомобили. В Японии он многими вовсе не признаётся как часть Босозоку, а считается самостоятельным направлением. Произошёл от японских гангстеров, которые предпочитали родному автопрому тачки европейского производства. типа Mercedes-Benz S-класс или BMW 7 series и этим привлекали к себе больше внимания, чем следовало бы. В VIP обычно переделываются автомобили не из 70-80х, а не старшеше чем 1990 года выпуска.
Еще немного жидкой резины.
Жидкой резины пост(лак).
Продолжаю выкладывать работы, на этот раз смотрим глянец.
В подробности нанесения лака вдаваться не буду, камера-пульт-3 слоя-полировка.
Обрезать лого не буду, дабы была видна цельная картина, не сочтите за рекламу.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Жидкой резины пост(отступление).
Приветствую пикабу! Делаю небольшое отступление касательно условий нанесения. Безусловно мы используем покрасочную камеру, тем более, что нанесение лака в кустарных условиях не даст желаемого результата, но пласти дип сам по себе весьма неприхотлив и позволяет работать почти в любых условиях, при наличии определенной сноровки. И да, мы как и многие начинали с простого гаража, но пост не про это.
Собствненно
Гольф был покрыт дипом в полевых условиях и результат говорит за себя.
Да, случился фэил, не без этого, один из зрителей, после процесса нанесения оставил на водительской двери отпечаток своей ладони) на фото видно, дело забавное и поправимое.
В целом результат полевых работ меня устроил, интересный опыт.