БАМовская косолапая "Татра" - самосвал Tatra-815S1B 26208 6х6.2
Закончил постройку самосвала "Татра-815".
Эти чехословацкие машины активно применяли на стройке Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, крупных газо, и нефтепроводов. Уникальная хребтовая рама, независимая подвеска, дизель-воздушник и знаменитая "косолапость".
Изобразил машину выпуска 1987-1989 годов.
Кит "AVD", грунт "Кудо", окраска кабины и кузова эмалью "Кудо", китовая светотехника окрашена лаками "Тамия" + фары "ТриА". Поставлен на учет, приписан к АТП. Модель сложная в сборке.
- Обточены пупырышки повторителей поворота и знаков автопоезда, поставлены стеклянные,
- Обточена пупырка под ветровым, взамен фототравленая ручка,
- Брызговики колес из черной изоленты,
- Просверлены отверстия-проушины сверху кузова, на ступеньке справа,
- Катафоты "Петроградъ",
- Изобразил противосолнечные козырьки.
Ладный, крепкий трудяга - самосвал ЗИЛ-ММЗ-4502
Закончил постройку самосвала ЗИЛ-ММЗ-4502 в в масштабе 1/43. Такие машины - с квадратным и с более ранним, полукруглым кузовом широко использовались в строительстве, в ЖКХ, в промышленности. Короткая база, мощный мотор, достаточно емкий кузов - до сих пор ЗиЛы-самосвалы популярны и встречаются часто.
Изобразил машину примерно начала-середины 70-х годов. Кабина в ранней версии, светотехника в соответствии с эпохой.
Кит "AVD", грунт "Кудо", окраска кабины эмалью "Мобихел" в типично зиловский цвет "Адриатика -425", кузова - "Звезда акрил" беличьей кистью, китовая светотехника окрашена лаками "Тамия" + фары "ТриА". Поставлен на учет, приписан к АТП. Немного припылил колеса, ступеньки пудрой " Тамия".
Сделаны поручни на ребрах кузова, установил противотуманные фары, катафоты сзади.
Немного огорчило отсутствие металлического гидроцилиндра подъема кузова. Задел на передел в будущем.
Сборка Карьерного Самосвала Komatsu
Технические характеристики самосвала Komatsu 930E.
Длина машины – 15,6 м.
Ширина – 8,69 м.
Высота – 7,37 м.
Радиус разворота – 15 м.
Объем кузова с шапкой – 211 куб.м.
Грузоподъемность – 290 т.
Масса автомобиля – 208 т.
Двигатель - SSDA16V160
Объем двигателя – 60 литров.
Мощность – 3 500 л.с.
Запас топлива – 4 542 литра.
Максимальная скорость – 64 км/ч.
Минские трудяги-крепыши - самосвалы МАЗ-5551
Закончил постройку двух самосвалов в в масштабе 1/43. Такие МАЗы - с новой и старой облицовкой достаточно широко распространены и их легко можно увидеть. Короткая рама, вместительный кузов, мощный двигатель - МАЗ-5551 просто идеальная машина для ЖКХ, строительства, сельского хозяйства и горнорудной промышленности. Они самосвалы короткого плеча, погрузился, крутнулся туда-сюда и обратно. Юркие коротыши-трудяги.
На позднем 5551 (слева) изображен противоподкатный брус. Установил погрузочные фары сзади.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi