Первая в городе мобильная коптильня
Источник:ХХ
Источник:ХХ
Клиентов мало...
Зачем годы войн с производителями авто за чистый воздух? Зачем бороться с оксидами озота и прочими компонентами, которые после этой процедуры отправятся в воздух? И я не ура патриот-эколог-активист. Просто не понимаю как можно спокойно похоронить годы трудов, на благо всем нам и нашему здоровью - ради мифического улучшения работы двигателя? Зачем евро-4? Когда можно прошить под евро-2?
Ребята, я понимаю что все мы взрослые люди и в большинстве своем осознаем свои поступки. Но вам нравится как дымит старый икарус? Сколько копоти, вони и не самых полезных соединений он источает в воздух, которым мы дышим (банальная фраза, но мы из-за чистого воздуха готовы поехать на отдых в горы или к морю). У вас в авто стоит штука, которая делает выхлоп чище! Дышать им все равно нельзя, но вредит намного меньше. И вы будучи «пацаном» ведётесь на «будет работать ровно, не ссы - все проходят техосмотр».
Что мы получаем после операции, которую почему-то пацанчики готовы провести бесплатно?
-двигатель работает лучше только если у вас старый катализатор, который нужно сменить на новый. Стоит от 200-300 уе и выше, плюс работа. Да, забитый и посыпавшийся катализатор усложняет работу двигателя, но после его замены на новый все работает отлично, как разработано инженерами с iq выше средних значений.
Если у вас катализатор с малым пробегом - вам готовы удалить его бесплатно! Почему? Чтобы продать тем, кому он почему-то резко стал нужен.
-с Евро-3-4 и выше вы скатываетесь дай бог Евро-2, но почитайте про новые законы и стремления избавиться от «грязных машин». Существует нехилая вероятность получения в будущем штрафов и непрохождение техосмотра из-за несоответствия стандартам. И вас ждет установка нового катализатора! Бинго
-и вообще внесение изменений в авто влечет сами знаете что.
Но это все вопросы связанные с деньгами. Перейдем к сути, которая меня возмутила.
С 1992 года ввели стандарт, предусматривающий снижение уровня выхлопа и его вредности, и вы своим действием берете и кладете болт. Ваша машина и с катализатором была не подарок, но терпимо. А теперь с трубой вы горды что стали ра 5% быстрее, но засираете место где живете на 200% сильнее.
Мне кажется такую процедуру стоит запретить на законодательном уровне, экологи - что скажете?
"Пассажир написал: уже выхожу".
Зимний вечер, двор, жду клиента. Машина молотит на холостых.
Тук-тук! - в моё стекло. Бабуля. Тыкаю клавишу стеклоподъёмника.
- Да?
- Да как тебе не стыдно?! Стоит тут под окнами, людей травит!
- Что, простите? Чем травлю?
- Бензином своим! А мы все этим дышим. Машину выключи!
- Эээ... Бабуля, это новая машина, там только пар из трубы идёт, там все вредное сгорает без остатка.
- Что, правда?
- А сходите, понюхайте! - пошла нюхать. Абзац.
- Ой, и правда не воняет! Извини, сынок, я не знала...
Это ладно, это старость.
Другой случай, на другой машине. Королла сотка, с исправным двигателем и выхлопной. Прогреваюсь с утра, выскакивает из подъезда девушка, подбегает ко мне и начинает блажить, что у нее окна открыты, а я весь двор выхлопом провонял и машина так тарахтит, что сейчас ребенка разбудит... Центр города, за домом ходит трамвай. Я тут самый громкий, ага.
Поборники экологии, млять.
Не знаю, я живу в крупном городе и смирился с тем, что дышу дерьмом и из под крана льется дерьмо. Будет возможность - к старости, если доживу, свалю в леса за Максатиху, построю избу и в цивилизацию буду выбираться только за солью и спичками. Вот там - экология.
С теплым сортиром и водой из крана она не сочетается, увы.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
просто поторапливаясь, проходя через пешеходный переход.