Смотрю цены на авто
Такой вопрос. Сколько вообще жрёт лошадь? И если до работы 20км это за сколько я доскачу, если не пизданусь с неё.
Такой вопрос. Сколько вообще жрёт лошадь? И если до работы 20км это за сколько я доскачу, если не пизданусь с неё.
Мерс: ха, подержите мои коврики
Похоже дилеры всё.
АвтоВАЗ объявил о рекордном повышении рекомендуемых розничных цен на все модели Lada. Прибавка составила 63-247 тысяч рублей. На официальном сайте завода опубликовали прайс-листы новой реальности — базовая Granta стоит от 684 900 рублей, Vesta седан — от 1 032 900 рублей, трёхдверная Niva Legend — от 776 900 рублей, Niva Travel — от 1 003 900 рублей, Largus фургон — от 1 084 900 рублей, Largus универсал — от 1 076 900 рублей, XRay — от 1 009 900 рублей.
О том, что АвтоВАЗ второй раз за год перепишет прайс-листы с 1 марта было известно заранее, но скачок цен оказался беспрецедентно большим. К примеру, семейство «Ларгусов» единомоментно подорожало на 30 процентов или без малого на четверть миллиона рублей!
Меньше всего подорожала классическая «Нива» — цена трёхдверного внедорожника в базовой комплектации возросла на девять процентов или 63 тысячи рублей. Пятидверная Niva Travel встретила весну прибавкой в 124 тысячи рублей. Самой дорогой новой «Ладой» осталась Vesta Sport — в максимальной комплектации седан стоит 1 564 900 рублей.
Рекордное повышение цен — ответ АвтоВАЗа на сложившуюся кризисную ситуацию. В ближайшие недели заводу придётся строить новые логистические цепочки и пытаться свести к минимуму возможные остановки конвейера.
Работаю в автобизнесе. С 1 марта новые автомобили дорожают в России на 8-10%. Для тех, кто ещё сомневается. Осталось 2 дня. Шкода, Фольксваген - 8%, Газ, Ваз - 10%.
Источник - https://t.me/whatahell_gaming/298
Отовсюду мы слышим стоны. Только ленивый не написал еще о той вакханалии, которая творится в последний год на автомобильном рынке. Про цены, которые растут каждый день, как курс доллара в девяностые. Про вконец обнаглевших дилеров, которые легко накидывают сотни тысяч рублей к рекомендованной розничной цене, впаривают ненужные кредиты и страховки и устанавливают резиновые коврики по цене золотых.
Честно говоря, мне эти претензии кажутся странными. На авторынке дефицит, спрос превышает предложение. А в таком случае цены всегда идут вверх – таков закон экономики. И дилеры действуют полностью в соответствии с этим законом.
Капыталызм, как говаривал герой одного известного боевика.
Конечно, можно ругать жадных торгашей на чем свет стоит, но подумайте сами: Вы бы стали продавать за семьсот тысяч свою машину, зная, что ее с удовольствием купят за миллион? Поэтому поведение дилеров меня совершенно не удивляет. Меня удивляет другое.
Помнится, много лет назад ходил такой анекдот. Приехал мужик из небольшого городка в Москву, захотел выпить кофе на вокзале, а ему говорят: двести рублей.
— Вы не охренели, — кричит он, — нам кофе за двести рублей продавать?!
— А вы не охренели, — кричат ему в ответ, — у нас кофе за двести рублей покупать?!
Я могу понять дилеров, которые продают машины по таким ценам. Я не могу понять людей, которые по таким ценам машины покупают.
Я сейчас, понятное дело, не о таксистах и других, кому машина нужна для заработка. Тут хочешь не хочешь, а влезешь в кредитную кабалу и заплатишь сколько скажут, чтобы не остаться без куска хлеба. Таким людям я искренне сочувствую.
Но остальных-то кто гонит в салоны? Кто заставляет покупать машину именно сейчас и дарить сотни тысяч дилеру просто за право уехать на новом автомобиле? Вам не жалко этих денег? Вы их что, рисуете? У Вас открылась нефтяная скважина на дачном участке? Нет, если Вы – начальник ставропольского ГАИ, то без вопросов. Но большинству из нас деньги все-таки достаются довольно тяжело. Я вот подумал, сколько мне было бы реально не жалко отдать за право купить новую машину (повторюсь: не за саму машину, а чисто за право ее приобрести!). Ответ — не больше четверти месячного заработка. Именно поэтому я поставил большой и жирный крест на планах по смене «Гранд Витары». Не потому, что денег на это нет – а потому, что я банально не готов отдавать такие деньги.
«Машины уже не станут дешевле! Машины могут еще подорожать!» — наверняка ответят мне. Я ни разу не бизнес-аналитик и не знаток авторынка и поэтому никакие прогнозы строить не буду. Я не знаю, подорожают машины или подешевеют через год, два, три… Но я твердо знаю две вещи. Во-первых, покупать вещь в условиях дефицита и вызванного им роста цен обычно невыгодно. Во-вторых, время дефицита рано или поздно заканчивается, особенно если дефицит вызван чисто ситуативными причинами – кризисом поставок комплектующих из-за пандемии. Когда этот кризис завершится – в 2022, 2023 или 2024 году – я не знаю. Но рано или поздно он останется в прошлом. Поэтому я не вижу ни малейшей причины в панике нестись в ближайший салон и заваливать менеджера пачками банкнот.
Хотя, конечно, Вам виднее, как распорядиться своими деньгами.
https://www.drive2.ru/b/605899077699242836/