Продолжим.
Наиболее частые споры в автосервисе возникают из-за не понимания клиента за что берутся деньги. Клиенту кажется со стороны что человек постоял подумал и спаял 2 проводка, или прикрутил массу, или вообще что то не внятное сделал, берет за это 500р. А суть то заключается в том что человек подумал, мы продаем знание и опыт, а копеечная работа почти ничего не стоит, конечно за исключением глобального ремонта. К примеру, как выглядит со стороны, притаскивают RX300, диагност открывает капот, первым делом сует руку за впускной коллектор, после берет ключ и там же затягивает болт крепления массы. Машина заработала (конечно если не сгорел опорный диод на плате ЭБУ, потянув с собой дорожки, а она 3х слойная..ммммм))), диагност называет цену в 500р, хотя уговор был, по телефону, что от 300р считать ошибки и там пофакту. Клиент в ступоре, нифига не сделал и такие деньги. А парень то просто сразу понял в чем беда, или просто проверил наиболее распространенную неисправность, или вчера была такая же и он провозился весь день. Он продал знание и опыт, а затянуть болтик это бесплатно.
Сегодня речь о подобных случаях.
Двое из ларца.
Пришли двое мужчин, что за машина не помню уже, не горит свет. Далее они это они, я это я:
ОНИ- Лампочки меняли, не горят, в чем может быть причина?
Я- Не знаю, загоняйте посмотрим.
ОНИ- А че по деньгам?
Я- Ну лампочки вы уже догадались поменять, значит косяк в питании или проводке, ремонт от 500р.
ОНИ- А че так дорого то? давай ты найдешь поломку, а сделаем мы сами?
Я- Так поиск неисправности это основная работа, устранение поломки это не много другое, да и скорее всего все сделается в процессе, на половину не получится.
ОНИ- Ну дорого, а давай ты скажи где посмотреть, ты же знаешь.
Я- Я даже машину то не видел, вы хотите бесплатно найти причину? и что бы я взял денег только за ремонт? Это так не работает!
ОНИ- Да почему бесплатно? Ты подскажи и все!
Я- Надо сделать - сделаю, за это лишнего не возьму, на половину, еще раз говорю, мы не работаем.
ОНИ- Если не знаешь, так и сказал бы.
Развернулись и ушли в закат. А я еще долго сидел размышлял, что за каша в голове у людей. Но понял одно, надо развиваться в общении с клиентами, так что я все равно в плюсе. Если бы я сказал что поиск неисправности от 500р, вместо ремонта, то думаю этот диалог был бы короче или его не было бы совсем, мало вероятно что они бы согласились, но все же...
Без названия.
Поступила тойота, нет холостого хода. Скажу сразу поломка не стандартная оказалась. Все очевидные вещи я проверил, и постепенно подбирался к тупику. Клиент находился все время рядом, устал и нервничал, оно и понятно, машина разобрана, результата ноль. Полез в мозги, и вот оно счастье, два резистора на два канала управления оба в 1 Ом, накой они там я хз, для себя решил что как защита, короче один сдох. Такого резистора не было, впаял перемычку, все работает. Ура! С вас 3000р. Клиент мягко сказать был удивлен, хотя обсуждалась цена с пометкой "ОТ". Он искренне заявил что впаять перемычку столько не стоит. На что я просто ответил: "да, это столько не стоит, но ты же не пришел не сказал, впаять перемычку, а обратился так как ты не знал в чем причина, а я потратил время и силы что бы дойти до этой перемычки, и за это 3000р.". Клиент оказался адекватным и все понял.
Неудачный выезд.
Вот не люблю выезд, но согласился на этот случай. Машина хендай, задрало цилиндры, отремонтировали ДВС и не заводится, хотя приехала сама. Я по телефону пытался собрать информацию, озвучил что бы посмотрели метки ГРМ, правильно ли установили цепь, и мой приезд стоит уже 500р, а далее по факту, приеду вечером после работы. Приехал, спрашиваю метки смотрели? Ответ "да все нормально", однако пытаюсь завезти, фыркает но не запускается, делаю вывод что искра и топливо есть, цепляю сканер и вижу 2 ошибки по датчикам фаз.... Говорю вскрывай крышку клапанов, вскрыли, и за "впуском" сразу идет "выпуск", показываю, говорю что бы цепь нормально ставили и если не заведется звоните. Далее диалог
- Сколько?
- 300р.
Дает.
- А за выезд? 500р еще, мы же договаривались.
- Ну ты и жук, я половину работы тут сам сделал, НА, столько хватит?!
Дает еще 200р. не могу передать всех красок барской подачки.
Я был уставший да и голодный, а маленький ребенок, еще не давал отоспаться, и я вскипел... Если культурно и коротко, деньги не взял, ибо унижаться я не хочу, и не обеднею от этой суммы, попутно объяснил что это за профессионалы и где им стоит работать. Не знаю что было бы правильным брать или не брать, но выморозило что я с самого начала указал на цепь, а в конце я ж ничего и не делал.
Как у доктора или экономный клиент.
Звонок:
- Здрасте, у меня проблема "не тянет", мне вас посоветовали, когда можно подъехать?
- Сегодня записи нет так что в любое время, только за часа 1.5 предупредите что едете
- Ну я готов сейчас приехать. Сколько диагностика.
- Сканер 500р. топливная от 300р, это замер давления, ну а дальше обсуждаемо.
- хорошо я подъеду, на месте разберемся.
Подозрений конечно не возникло, а зря. Приехал, я полез сканер цеплять, а он мне:
- Не надо, я был уже на диагностике, безрезультатно.
- Ну мне надо же посмотреть... как и что... не понимаю...
Я в полном недоумении, человек приехал на диагностику и просит ее не делать, аналогичная фигня и с топливом.
- вы когда к доктору приходите он вас слушает? даже если вы только что у другого были. И тут так же, мне что бы разобраться, необходимо провести ряд проверок.
- Я уже заплатил за эти проверки у других электриков, результата ноль, еще раз я платить не собираюсь!
- Мы так не работаем, на крайний случай вы скажите что у вас сломалось мы починим. Если же нет, то делаем то что посчитаем нужным.
- Нет я так не согласен, давайте я расскажу что надиагностировали другие, а вы почините!
- До свидания!
С этим все понятно, это клиника.