Мастерство...
Прохожу обучение в Центре Высшего Водительского Мастерства Э.С.Цыганкова.
У меня руки не болели так даже когда я познал радость юношеского онан... эээ... когда я понял как руки можно по новому использовать :)
Прохожу обучение в Центре Высшего Водительского Мастерства Э.С.Цыганкова.
У меня руки не болели так даже когда я познал радость юношеского онан... эээ... когда я понял как руки можно по новому использовать :)
Не так давно закончил автошколу. Теперь не могу ехать по правилахм, когда на меня никто не матерится! :(
Прочитав на днях пост пикабушника (к сожалению не смог найти этот пост), о том как он получал права, я решил тоже поведать вам о том как права получал я
Начну с того что я живу в Казахстане и суммы буду приводить в тенге ( 1 рубль – 4.8 тенге). Сам я студент 3 курса меда. На тот момент когда я решил получать права я не работал и попросил об этом отца, отец сказал что оплатит при условии что я помогу бабушке в деревне со строительством бани. Закончив баню и вернувшись в город я намекнул отцу о том что уже можно в принципе поступать в автошколу, на что мой отец, а он еще тот «еврей», ответил что пока я ему не сдам теорию, он не будет тратить на это деньги. Это был конец августа, теорию я особо не учил хоть и знал что он будет меня опрашивать, я решал тесты ПДД на iPad, и набирал в среднем по 50-60% а этого не достаточно. С сентября мне повезло и я устроился работать в охрану, охрянял мед. Центр. Работа была по ночам – днем учился, работал 15 дней в месяц получал 30к. Этого по сути хватало что бы я сам поступил же за свои деньги, но я не мог т.к. занятия в автошколе проводились вечером, а вечером я работал. Так продолжалось до ноября, я уже потерял надежду получить права до лета, но тут права получает моя согруппница и рассказывает о том что по сути можно не ходить на теорию, главное оплата. Я взял у нее номер автошколы, позвонил, узнал стоимость обучения и время обучения (у парня из того поста на все про все ушло около пол года), здесь же всего обучение три месяца, оплата 25к за все три месяца. Сорвавшись в тот же день я пошел и записался в эту автошколу, внеся первый взнос 5к. Занятия проходили 2 раза в неделю ( вторник-четверг), после занятия я подошел к преподавателю и объяснил что не смогу присутствовать на каждом уроке, на что получил ответ что это не принципиально. На радостях я отправился домой. На этом занятии на выдали номер инструктора по вождению, что бы мы с первых посещений уже начали учиться водить. Стоимость одного «часа» (35-40 мин) составляла 900 тг. Машина на которой нам предстояло проходить практическое обучение была daewoo nexia. Изюминка инструктора заключалась в том что он так боялся угробить сцепление, что практически сам отжимал его за тебя. Это было пусть и удобно, но мне нужно все таки самому научиться это делать, не так ли? Достав другой номер инструктора, у него была Приора ЛифтБэк, я стал водить с ним. Он был молодым парнем и мы быстро нашли общий язык. Напомню что нужно в общем откатать 40 часов с инструктором, но я не сын миллионера, да и у других не было таких денег. Это все понимали и закрывали на это глаза.
Написал сколько смог на данный момент, если Вам будет интересно, завтра выложу продолжение :)
Правительство Нидерландов назвало интимные услуги в обмен на уроки вождения законными, но все же нежелательными, сообщил The Telegraph в пятницу.
Власти Нидерландов что распространенная практика, при которой обучающиеся вождению расплачиваются с инструкторами сексом, не является проституцией
Власти Нидерландов что распространенная практика, при которой обучающиеся вождению расплачиваются с инструкторами сексом, не является проституцией
Власти признали, что распространенная практика, при которой обучающиеся вождению расплачиваются с инструкторами сексом, не является противоправной. Аналогичный обмен услугами происходит по объявлениям в интернете, когда, к примеру, за проведение сантехнических работ или починку компьютера мастер получает половой акт. Это не является проституцией, поскольку интимные услуги в таких случаях оказываются не за денежное вознаграждение, а в качестве платы за другие услуги несексуального характера, пояснили в своем письме в парламент Нидерландов министр юстиции Ард ван дер Штейр и министр транспорта Мелани Шульц ван Хеген.
Министрам пришлось дать официальные разъяснения голландским парламентариям после того, как Герт-Ян Сежер из Христианского Союза возмутился увиденными объявлениями автошкол.
По словам министров, все законно, главное, чтобы ученики, расплачивающиеся натурой с инструкторами по вождению, были совершеннолетними.
P.S. У инструкторов появилась возможность наказывать за брошенную педаль сцепления...
ссылка внутри
А это отличительный знак болельщика. Каждую неделю четыре блогера с Пикабу записывают видео, а все остальные их поддерживают: комментируют и ставят реакции. Дело не только в азарте, но и в призах. Заходите сюда: тут иконки, ачивки и подробности.