Доброго вам времени суток, пикабушники.
Как и обещал, выкладываю постик про автостоп, а точнее про самое начало. Мне кажется, каждый автостопер помнит свой первый раз. Лично для меня это было довольно необычно, и, встав первый раз на трассу, я чувствовал себя каким-то нелепым чудовищем, но обо всем по порядку.
Дело было летом. Я пару месяцев подрабатывал в пос. Лермонтово неподалеку от Туапсе, не сказать, что очень успешно, но денег вполне хватало на покушать, пожить, да еще и по югу нашей родины покататься. своеобразный Work&Travel в России. (Подробнее про эту поездку напишу позже) В связи со своим юным возрастом, а скорее просто по своей глупости, никаких денег я не откладывал, ибо в сезон можно заработать где угодно, думал я, а про непредвиденные обстоятельства черный день, катаклизм и тому подобное я и думать не мог. Но случай, он с*ка злой. У дедушки прихватило сердце и его очень стремительными темпами положили на операцию. Я же, как любящий и заботливый внук, посчитал, что должен быть в это тяжелое время рядом и посылать деду положительный заряд на выздоровление, да и дальше продолжать веселиться и отдыхать уже не хотелось, зная, что близкий человек сейчас находится на тяжелой операции.
Как вы уже могли догадаться, денег, билетов, времени у меня не было, надо было выдвигаться прямо сейчас. Благо, буквально за неделю до этого, мне повстречался паренек, который поведал мне во всех красках о своих путешествиях стопом. Плюсом ко всему, он оказался настолько интересным собеседником, что мы просидели на втором этаже кафе «Катран», где я подрабатывал официантом, всю ночь, рассказывая друг другу интересные истории из жизни и обсуждая насущные проблемы. Вспомнив про него, и сложив все за и против, я решил, что 3000км с хвостиком – это совсем не проблема и отправился в путь.
Я пытался сначала считать количество машин, которые меня подвозили, но после первой десятки, доехав всего до Ростова, я решил, что это лишнее. В среднем я сменил чуть больше ста машин, в каждой из которых мне повстречался замечательный и интересный человек. Я и подумать не мог, что это настолько круто.
Множество раз меня звали передохнуть к себе, угощали, чем только могли и желали удачи в дороге. Один раз, я таки не смог отказать. Мы посидели с кальяном (По глупости вез с собой 4 штуки, которые использовал для работы), пивом и шашлыками у речки с двумя военными, с которыми мы преодолели путь от Богучарова до Сызрани. Истории о военной жизни, беседы о литературе и кино и все те же интереснейшие истории из жизни, переплетаясь с общей обстановкой создавали просто невероятное настроение. Мне кажется, именно в такие моменты понимаешь, насколько жизнь прекрасна. Когда мне пора было выходить, я просто не мог поверить, что наши пути расходятся. Дальнобойщики и просто водители рассказывали интереснейшие истории о своей работе и жизни, я же делился своими. У некоторых даже было правило, если станет скучно, то высаживают, благо поговорить я люблю, а в жизни происходило множество интересных событий, о которых я и рассказывал с превеликим удовольствием.
Что же касается эстетической составляющей, то каждая остановка – эта невероятная красота вокруг. Восхитительные восходы и закаты, поля, леса, реки. Наблюдать за тем, как меняется природа на пути от Юга к Уралу, безумно интересно. Даже цветовая гамма вокруг разная: юг для меня желтый, со своими полями и ярким солнцем, урал темно-зеленый, ибо тебя окружают леса, самарская область светлокоричневая, суждение сугубо личное, но больше всего бросалась в глаза глина и пустыри и.т.д. Фотографировать не умею, поэтому не могу закидать вас подтверждениями своей теории, но у вас всегда есть вариант, увидеть это самостоятельно.
В итоге, я добрался до Перми за 84 часа, что всего на 12 часов дольше, чем на поезде, а потратил в целом 300 рублей, по пути в Лермонтово, я потратил 500. После этого путешествия я не смог остановиться, но об этом в другой раз.
Что же касается недостатков, зацеплю некоторые аспекты из других путешествий:
1) Пыль
Ты постоянно находишься на трассе, из под колес проезжающих машин на тебя обрушиваются тонны грязи и пыли, из-за чего ты выглядишь как бомж, а умыться в данном случае чаще всего негде, поэтому цеплялся за любую возможность сполоснуть лицо и руки в придорожных кафе.
2) Маршрут
Мой совет, всегда подготавливайте маршрут заранее, ибо заблудиться очень легко, я так почти 12 часов провел недалеко от Казани, так как перебраться можно было только через огромную деревню и понтонный мост.
3) Города
Возьмите немного денег на общественный транспорт в городе, ибо там очень редко подвозят бесплатно, хотя и даже такое бывает, а топать через весь город, если не удалось выйти на объездную, не самое легкое занятие, хоть и безумно интересное
4) Вещи
Не тащите с собой тяжелые сумки! Я серьезно, ни за что не берите тяжести. Желательно, чтобы это был хороший рюкзак, где будет только самое необходимое.
5) Некоторые люди
За все время стопинга, мне встретились всего 2 странных типа. Один был пьян, а другой звал с ним провести компанию с дамами преклонного возраста и уговаривал показать ему писоса, чтобы размер уточнить, но это скорее исключения, так что я к минусам это особо не отношу.
В последующем дополню эту статью, ибо писать больше нет ни сил, ни времени. Всем хороших впечатлений))